Tesla Q&A

[deim]

Рейтинг надежности новых машин 2026:
https://www.consumerreports.org/cars/ca ... 824554938/

1. Тойота
2. Субару
3. Лёхус

Тесла существенно улучшила качество своих машин и поднялась с 18-го на 9-е место.
Тык-сказать, резервы улучшения какчества еще есть...

Если субара на втором месте, значит рейтинг - фуфло.

[alpax]

я тем временем заменил форсунки по кругу. если это не делать самому цена вопроса в мастерской около десятки - мерс, 6 штук, чистка колодцев, прописать старом. самому мне обошлось гдето в три, будет две если смогу сдать старые. замена форсунок - это каждые 120-150к. так что плюсуйте к общему техобслуживанию.

Зачёт! А мне уже давно лень подобным заниматься - собственно потому и перешёл на электрички. Сейчас другие достижения - за 4 месяца и ~2800 км уже 81% этого расстояния Tesla проехала сама, со мной лишь в качестве пассажира. Скучно самому рулить по одному и тому же маршруту на работу и обратно, и по хайвеям типа I-5 в трафике, вот и накручиваю километраж с FSD.

[Meadie2]

Однако вы так и не ответили на заданный вопрос:

Ну да, почти каждый пятый ездит на машине 18+ лет (и почти каждый третий на машине возрастом 14+ лет) - и эти люди для вас не актуальны?

Как раз о них и забота!
Это к вам вопрос: почему вы так ненавидите этих людей, что желаете им ездить лишь на древнем, дымящем, тарахтящем хламе, в котором в любой момент может отказать любая из тысяч изношенных деталей в двигателе, трансмиссии и вокруг?
Цель ведь о том, чтобы вместо этого они могли бы за те же деньги приобрести гораздо более надёжный, динамичный и комфортабельный электромобиль, тратить на него меньше, и ездить, не отправляя себя и окружающих.

В данный момент все эти слова о "надёжном, динамичном и комфортабельном электромобиле" возрастом 15-20+ лет представляются чистым прожектерством. В любом случае, нам нужно с вами прожить еще минимум порядка 10 лет чтобы хоть как то подтвердить или опровергнуть их. Пока же мы видим лишь то, что электромобили дешевеют со скоростью итальянских спортивных седанов, которые отнюдь не отличаются супернадежностью и в принципе редко доживают до такого возраста. И если рынок подержанных авто дает такую оценку остаточной стоимости электромобилей, то это означает, что он знает, что с ними будет в будущем.

Разумеется, ваше право быть несогласным с тем, что думает рынок и, соответственно, его участники, но одними лишь прогнозами и благими намерениями вы не докажите свою правоту.

[Stanislav]

Рейтинг надежности новых машин 2026:
https://www.consumerreports.org/cars/ca ... 824554938/

1. Тойота
2. Субару
3. Лёхус

Тесла существенно улучшила качество своих машин и поднялась с 18-го на 9-е место.
Тык-сказать, резервы улучшения какчества еще есть...

Если субара на втором месте, значит рейтинг - фуфло.

Ну вот, люди прилежно записывали данные у 400К владельцев - что и как, складывали, делили - выводили среднее и сигму...
а вы взяли и вот так вот сразу - фуфло!

[alpax]

В данный момент все эти слова о "надёжном, динамичном и комфортабельном электромобиле" возрастом 15-20+ лет представляются чистым прожектерством.

Нет, всего лишь разумная экстраполяция имеющейся статистики, которая однозначно показывает, что электромобили в возрасте надёжнее ДВС из-за значительно более простой конструкции и на порядок меньшего числа изнашивающихся деталей. Вот про ДВС как раз всё уже очевидно - с большим пробегом и возрастом они превращаются в ломучий хлам.

Пока же мы видим лишь то, что электромобили дешевеют со скоростью итальянских спортивных седанов

Так вам радоваться надо! Вы же всё заботитесь о малоимущих - это ж как раз возможность для них приобрести более новые, динамичные, надёжные машины, дешёвые в эксплуатации и почти не требующие обслуживания.
Правда с этой заботой вы почему-то всё время настаиваете, что они должны непременно ездить на 20-летних развалюхах.

которые отнюдь не отличаются супернадежностью и в принципе редко доживают до такого возраста.

Как хорошо, что эти машины не имеют никакого отношения к данному обсуждению!

И если рынок подержанных авто дает такую оценку остаточной стоимости электромобилей, то это означает, что он знает, что с ними будет в будущем.

"Рынок" насыщен такими же недалёкими умами как вы, не имеющими никакого представления о реальном состоянии дел в области электромобилей.

Разумеется, ваше право быть несогласным с тем, что думает рынок и, соответственно, его участники, но одними лишь прогнозами и благими намерениями вы не докажите свою правоту.

Да пожалуйста. Я всего лишь объясняю, что на самом деле происходит, показываю, что вы постоянно занимаетесь демагогией, подтасовываете факты, регулярно лжёте, и предупреждаю, что ваши теории не имеют ничего общего с реальностью, чтобы будущее для вас не было неожиданностью.

[alpax]

Ну вот, люди прилежно записывали данные у 400К владельцев - что и как, складывали, делили - выводили среднее и сигму...
а вы взяли и вот так вот сразу - фуфло!

Так потому что они не среднее и сигму выводили, а гадали на кофейной гуще и снимали рейтинги с потолка.
Это "predicted reliability" - насколько по их мнению надёжная будет только что вышедшая машина, в зависимости исключительно от компании и названия модели.

Рейтинги - реально странные и бессмысленные. Например, у Теслы рейтинг всего 50. У самой продаваемой модели в мире - Model Y - рейтинг 81. Model 3 - чуть менее массовая - подозреваю, тоже где-то недалеко по надёжности. Но рейтинг компании снизили, похоже, из-за Cybertruck с 34 баллами - по сути экспериментальной нишевой модели, выпускающейся небольшими объёмами.

[Meadie2]

Вот про ДВС как раз всё уже очевидно - с большим пробегом и возрастом они превращаются в ломучий хлам.

Почти пятая часть авто на дорогах - это как раз бензинки в возрасте 18+ лет. Причем у многих из них (чаще всего японок) потенциальный ресурс составляет многие сотни тысяч километров. И все это при том, что ремонт автомобилей в С.Америке совсем не дешевый. В странах же где стоимость нормо-часа в разы меньше чем у нас, такие машины могут эксплуатироваться вообще десятилетиями.

...Вы же всё заботитесь о малоимущих - это ж как раз возможность для них приобрести более новые, динамичные, надёжные машины, дешёвые в эксплуатации и почти не требующие обслуживания.
Правда с этой заботой вы почему-то всё время настаиваете, что они должны непременно ездить на 20-летних развалюхах.

Люди это для себя выбирают сами, их никто не заставляет.

И если рынок подержанных авто дает такую оценку остаточной стоимости электромобилей, то это означает, что он знает, что с ними будет в будущем.

"Рынок" насыщен такими же недалёкими умами как вы, не имеющими никакого представления о реальном состоянии дел в области электромобилей.

А вы, похоже, лучше самих этих людей знаете, что для них выгоднее, причем со 100% уверенностью.
Где-то такую песню я уже слышал...

[bedi]

Все таки тесла- недоделанная машина.
Стока камер, а ничего реального не показывает.
Где бордюр, где бампер машины впереди- ху ноус...
Сообщает расстояние в сантиметрах- 43см. Ну думаю почти пол метра, есть куча места. Чуть подвинулся вперед, совсем чуть-чуть- бум уткнулся в переднюю машину.

Сажусь в свою- как же удобно когда все вокруг четко видно.
Могу подьехать вперед к бордюру или передней машине хоть на 10 самтиметров- оно четко видно где и что.

И еще- что за идиотизм показывать видео движения на экране наоборот при повороте- машина двигается вперед, значит пейзаж по бокам -назад. А оно (видео пейзажа по бокам) вперед движется а не назад. Ноль юзабилити, ничего не понятно.
Тьфу три раза...

[deim]

Ничего не понял. При повороте идёт картинка с камеры сбоку, которая смотрит назад. И называется это "Blind Spot Camera display"
Единственная возможность этой картинки показывать "наоборот" - если вы уснули на перекрёстке, вокруг вас все поехали, а вы продолжаете спать и любуютесь на видео, где "наоборот"

Ну а насчет бордюда - ну ну
Я уже давно перестал удивляться что половина машин ездит с ободранными дисками колёс, и с ссадинами на бамперах и боковинах
Что там в поговорке было про плохого танцора?

P.S. Как ЭТО может показывать что-то наоборот?!

[bedi]

Ещё раз для тех кто в нормальных машинах не ездил: нихера тесла реального вокруг не показывает а только линии рисует если что-то впереди есть. Но не внизу. Подъезжаешь вперёд к бордюру на стоянке - хрен его знает где он там внизу впереди машины - на экране белым- бело впереди
И сбоку тоже..
Видео на повороте двигается вперед, как будто машина едет назад - все наоборот
Короче, полный сакс но для тесловодов норм- в этом сомнений и не было

[deim]

Видео на повороте двигается вперед, как будто машина едет назад - все наоборот

Ок, спорить не буду, а то мало-ли что ещё прилетит
Картинка блайнд-спота, идушая слева-направо или справа-налево - это конечно все наоборот.

Ничего, ничего, бывает, говорят - иногда даже проходит

[bedi]

Видео на повороте двигается вперед, как будто машина едет назад - все наоборот

Ок, спорить не буду, а то мало-ли что ещё прилетит

Как можно спорить с фактом я не знаю.
Я не миди- теоретик, я отмечаю реальные вещи. У моей дочери модель У и я на ней сейчас довольно часто езжу.
Или у нее модель особенная с багом в программе что наоборот видео показывает?
Когда едешь вперёд, ты видишь что все вокруг удаляется назад, правильно?
А на видео оно вперёд движется. Ну и как по этому видео можно ориентироваться? Нонсенс какой то.
Или я этой гениальности просто не понимаю, тогда ок

[deim]

Беди, я не понимаю о чем вы говорите. Картинка с боковых камер. Слева-направо или справа-налево. Как это можно проитерпретировать как "наоборот"?

Ну разве что - вы поворотник случайно включаете, и в данном случае - не угадали, куда поворачивать будете?

[bedi]

Беди, я не понимаю о чем вы говорите. Картинка с боковых камер. Слева-направо или справа-налево. Как это можно проитерпретировать как "наоборот"?

Ну разве что - вы поворотник случайно включаете, и в данном случае - не угадали, куда поворачивать будете?

Не лево- право, а направление движения изображения на экране. Я не знаю как можно лучше объяснить чем уже объяснил.

[deim]

Мммм, вы концепцию боковых зеркал понимаете? То что на изображении в зеркале ваша машина то с одной стороны, то с другой, в зависимости от конкретного зеркала, левого или правого?
Блайнд спот скрины - это ЭКЗАКТЛИ тоже самое.
Куда поворачиваешь, та сторона и показывается на центральном экране.

Вот левое "зеркало"/экран/камера, ваша машина справа (на картинке с камеры видна полоска вашей машины):


А вот правое "зеркало"/экран/камера, ваша машина слева (на картинке с камеры видна полоска вашей машины):


Беди, с зеркалами у вас такие-же проблемы?!

А я все удивлялся - для кого на зеркалах пишут "Objects in mirror are closer than they appear". Наверное, ещё и про направления нужно писать инструкцию