С 2035 только электро.

[PeterK]

Не любят у нас водителей RAM 1500 и электричек. На обычные машины страховка намного ниже. Audi A3 2025 - 1700 мне выставили.

[deim]

О, уже не только электрички, но ещё и бимеры с траками не понравились страховкам из канадского пупа земли )))))))))

Пора уже список составлять, на что в Онтарио безумно-дорогие по сравнению с ВС страховки:
- бимеры (5хх, 4хх, Х5)
- траки
- электрички

Лучшее моё решение за все десятилетия жизни в Канаде - уехать нах из Торонто и Онтарио.

[pin]

Не любят у нас водителей RAM 1500 и электричек. На обычные машины страховка намного ниже. Audi A3 2025 - 1700 мне выставили.

у меня Toyota Sienna XSE AWD Hybrid 2025, собранная в штате Индиана, вмещающая 7 взрослых пассажиров - $2074 первая страховка (ВС).

[PeterK]

Обычно на Тойоту дешевле.

[pin]

Обычно на Тойоту дешевле.

по понятным причинам.

[deim]

Обычно на Тойоту дешевле.

по понятным причинам.

Огласите весь список причин?
Это же страховка, ликвидация последствий аварий.
Типа, ездуны на тойотах не попадают в аварии никогда?

[PeterK]

Страховку спрашивай. Я их логику понять не могу. Audi A3 2026 стоит дешевле в 2 раза чем Tesla 3 2026 китайской сборки. При цене в 1.5 раза выше.

Subaru EV - почти в 2 раза выше страховка чем за бензинки (даже на WRX дешевле).

[deim]

Страховку спрашивай. Я их логику понять не могу. Audi A3 2026 стоит дешевле в 2 раза чем Tesla 3 2026 китайской сборки. При цене в 1.5 раза выше.

Subaru EV - почти в 2 раза выше страховка чем за бензинки (даже на WRX дешевле).

Не, мне больше интересно - как они объясняют высоченные (в ~ДВА раза дороже чем в ВС) страховки на траки и бимеры.

Я ради прикола попробовал квоту взять на Форд Ф150, выбрал совсем уж бэйсик/базовую модель простенькую и самую дешёвую - XL. У нас в ВС на нее страховка меньше 2000/год.
В Онтарио, афигеть - $3,396/year !!!

Мне даже жалко онтарийцев становится, их страх-конторы ипут так, что капец просто.

[PeterK]

Это может САА так прикалывается. Субару и Ауди - в почете, все остальные - в жопу (хотя Вольксваген, Тойота и Хонда тоже не дорого). Даже электричка она дешевая есть - Фиат

[Meadie2]

...Мне даже жалко онтарийцев становится, их страх-конторы ипут так, что капец просто.

Не знаю насчет Онтарио, но в ВС страховки относительно дешевые из-за того, что во времена ковида эндипишники ввели no-fault страховую модель.
Если раньше в результате аварии вы теряли работоспособность или получали травмы, в том числе психологические, то можно было судиться и получать очень большие выплаты, чуть ли не в десятки миллионов и сразу. Теперь же страховая оплатит вам лишь терапевтов и потерю трудоспособности до 90% от прежнего дохода (с максимумом ~120К/год), что намного дешевле и может растянуться на многие годы.

[Meadie2]

Электричку признали лимоном:

EV Lemon: Canadian Man Prevails in Arbitration After Lucid Tells Him He Can’t Park His Car Outside in Winter

The Canadian owner of a 2024 Lucid Air Pure has prevailed in a lemon law arbitration case that compelled Lucid to cancel his lease and reclaim the vehicle approximately 18 months into a four-year agreement.

AutoBlog reports that the owner, who shared his experience on the Lucid Owners forum, secured a victory that is generating significant attention in part because of the manner in which Lucid’s legal representatives reportedly handled the proceedings. According to his account, the company’s lawyers advanced arguments that left both him and the arbitrator speechless.

Among the claims attributed to Lucid’s legal team were assertions that the vehicle’s advanced driver assistance system was steering him into oncoming traffic because he failed to use his turn signal, that a frunk malfunction occurring in freezing temperatures was intentional by design, and that the car was never intended to be parked outdoors during winter months. These positions, as described by the owner, suggest a legal strategy focused on shifting responsibility to the consumer rather than acknowledging potential vehicle deficiencies.

The Lucid owner reported multiple towing incidents, the need for wheel alignments three times annually, which Lucid allegedly explained by citing the vehicle’s weight exceeding 6,000 pounds, trim pieces falling off, and various electrical issues. When he raised concerns about trim failures occurring repeatedly, the company’s stance was reportedly that anything detaching more than once constituted customer abuse rather than indicating a design or manufacturing defect.

[deim]

...Мне даже жалко онтарийцев становится, их страх-конторы ипут так, что капец просто.

Не знаю насчет Онтарио, но в ВС страховки относительно дешевые из-за того, что во времена ковида эндипишники ввели no-fault страховую модель.
Если раньше в результате аварии вы теряли работоспособность или получали травмы, в том числе психологические, то можно было судиться и получать очень большие выплаты, чуть ли не в десятки миллионов и сразу. Теперь же страховая оплатит вам лишь терапевтов и потерю трудоспособности до 90% от прежнего дохода (с максимумом ~120К/год), что намного дешевле и может растянуться на многие годы.

Миди, не несите пургу о том, что не знаете.
Я перевёз из Торонто сюда две свои машины в 2015 году, и тогда ванкуверские страховки на обе машины были примерно на $200/год дешевле чем в Торонто.
А это было задолго до ковида.
За прошедшие 11 лет торонтовские страховки довольно шустро дорожали.
И если я за свои машины плачу примерно столько же как в 2015 году, то страховка на эти же машины в Торонто за эти годы подорожала фактически в ДВА раза.

И чтоб два раза не вставать - момент, когда ВС страхование получило "no-fault страховую модель" - никак, НИКАК не повлияло на стоимость страховки. Ноль.
Это не предположение, это факт, элементарно проверяемый просмотром выплачиваемых за страховку денег.

[deim]

Электричку признали лимоном:

EV Lemon: Canadian Man Prevails in Arbitration After Lucid Tells Him He Can’t Park His Car Outside in Winter

Люсид это *микро*-производитель, который так и не выбрался из состояния стартапа, и является фактически банкротом, которого еле-еле поддерживают в полу-живом состоянии саудовские арабы.
Люсид так и не смог дойти до уровня производства нормальных машин, хотя хайпа было очень много, и хайпа довольно интересного.
Все люсид машины - гавнище по качеству и надёжности.

Оказалось, что на одном чистом хайпе далеко не уедешь.

[borei]

У люсида была очень продвинутая технология - они подняли вольтаж силовой установки до 800-900 вольт. а там все плюшки как из рога изобилия и вес и мощность и дальнобойность. но пока да - не взлетает, хотя два завода они поставили.

[PeterK]

Даже Киа использует 800В зарядки.