Tesla FSD

[Stanislav]

Tesla запускает FSD v14 Lite для HW3.

Лайт - это как? Как водитель с буквой "N" - можно ездить только в присутствии опытного наблюдателя?

[deim]

Угу, ждём-с
Я сейчас слегка в негативном настроении - пааачетный мАсковский девайс у меня сдох в самое неудобное время - Starlink Mini померла, как раз когда мы в ебеня приехали на неделю
Грок (саппорт) моментально оформил отправку замены, и она уже приехала, вот, вижу коробку под дверью дома. Но я же не дома

[deim]

.дуп.

[deim]

Tesla запускает FSD v14 Lite для HW3.

Лайт - это как? Как водитель с буквой "N" - можно ездить только в присутствии опытного наблюдателя?

Пишут что это дистиллированная модель AI4, чтоб влезла в старый AI3.
В остальном говорят что полноценная.

Ну то есть: /compact

[Slav]

Все еще ждем.
По прошлым версиям, похоже, может быть еще даже еще через неделю-другую.

Пока жду - езжу на 12-й версии.
Намедни уже два раза надо было съездить в Пембертон.
И туда и обратно вел только ФСД.
От моего дома туда всего 2 часа с маленьким хвостиком ехать, поэтому проезжал без остановок. От начала до конца - только ФСД.
Без проблем.
Там где рекомендуется снижать скорость (серпантиты и резкие повороты) ФСД держит примерно +10-20 км выше рекомендуемой. Для меня это нормально.

[deim]

Довольно занудное видео, но хорошее сравнение SW14 на HW4 и SW14 Lite на HW3.
В сухом остатке - практически совпадают по функциональности, HW4 слегка более "плавно" себя ведёт временами.

[Slav]

Все еще ждем.
По прошлым версиям, похоже, может быть еще даже еще через неделю-другую.

Хм. Ровно через две недели после этого сообщения пришло обновление (внутри находилась как раз 14 Лайт версия).

Установил.
Появилась статистика езды с ФСД и без.
Говорит, что 72% ездил с ФСД (по прошествии около 6 тысяч километров) - ну это еще на 12-й версии.

Будем пробовать.
Пока проехал километров 200. Прислушиваюсь, присматриваюсь.

[alpax]

Хм. Ровно через две недели после этого сообщения пришло обновление (внутри находилась как раз 14 Лайт версия).

Установил.
Появилась статистика езды с ФСД и без.
Говорит, что 72% ездил с ФСД (по прошествии около 6 тысяч километров) - ну это еще на 12-й версии.

У меня на 14-й уже 85%.
Как я упоминал, во время недавней поездки в Келовну все 400+ километров дотуда Тесла ехала сама, включая остановку в Хоупе. Даже на суперчарджере в Меррите в принципе можно было дать ей встать к зарядке самой, было бы просто больше движений туда-сюда в узком месте.
В самой Келовне и вокруг почти всё перемещение у нас было с FSD - мне интереснее было по сторонам смотреть, чем самому рулить и разбираться, на какие выходы с хайвея съезжать, и на какие улицы поворачивать.

Будем пробовать.
Пока проехал километров 200. Прислушиваюсь, присматриваюсь.

Рассказывай о впечатлениях. Подумываю, может всё же взять тройку прошлого поколения в качестве второй машины. Хотя жалко Айоник, который уже давно выплачен, и всё ещё выглядит и ездит как новый, без заметной деградации батареи уже больше 8 лет.

[Slav]

Впечатления смешанные.
Функционала прибавилось - это хорошо.
Кое-какой функционал изменился в более удобную сторону - хорошо.
Кое-какой функционал изменился в менее удобную (для меня) сторону - не только непривычно, но и конкретно теперь этих деталей не хватает.
Поведение слегка улучшилось - хорошо.
Появились некоторые недостатки в поведении - заметно и даже не знаю что делать/чего ожидать (пофиксят ли в обновлениях или это "железо не тянет").
В общем, тройку прошлого поколения я бы на твоем месте как следует покатал по очень привычным маршрутам и сравнил бы поведение - вдруг для тебя появившиеся недостатки не критичны.

[Stanislav]

Прикольная фича - Теслу научили пропускать эмердженси виклы.

[RISK]

Кстати, обратил внемание - Теслу (или тесло-"водителей") не научили пропускать других, когда те просятся влиться в ряд или выезжают с заправки, парковки etc.