Автомобиль для семьи с детьми

[mio]

В общем конечно всё на любителя, но в автомобильном рынке я вообще не профессионал, поэтому интересуют мнения семейных у кого какая машина.
Интересуют SUV или Вэны 7ми-8ми местные.
Ну и паралельный вопрос - если купить в Канаде машину, то как дорого будет стоить перевести её в US?

[RISK]

Сколько планируется пассажиров? Дальние поездки, вылазки на пикник/кэмпинг, более 4х человек -> вэн (или большой Сув). Горы/рыбалка/охота (т.е. вне асфальта) -> Сув. Но будьте готовы кататься 90% времени по городу максимум с 1 пассажиром.
Не понял смысла покупки в Канаде и перевоза в штаты... Вроде, наоборот всегда было? Что-то поменялось?

[alpax]

В общем конечно всё на любителя, но в автомобильном рынке я вообще не профессионал, поэтому интересуют мнения семейных у кого какая машина.
Интересуют SUV или Вэны 7ми-8ми местные.

Если нет неприязни к вэну, это по-моему лучший выбор для семьи с детьми. Места много, посадка удобная, ход плавный. При необходимости обычно можно с передних сидений пройти назад к детям, не выходя наружу. Где-то вдали от дома в вэне можно детей переодеть, и прямо там же покормить и уложить в дневной сон, или просто занять их какими-нибудь играми. В этом смысле довольно удобно и практично.
С другой стороны, вэн - это people carrier и ничего больше, многим не нравится сама идея поездок на "автобусе" (как говорится, "I'm driving it not because I want to, but because I have to") - никакого fun to drive. Ну и, к примеру, для поездки в горы зимой я бы лично предпочел какой-никакой, но полный привод.

SUV в последнее время постепенно вытесняют вэны с их позиций - уже, как и вэны, начинают ассоциироваться с понятием "soccer mom", хотя пока еще не так однозначно. Все-таки они больше похожи на обычные машины, а не автобусы, правда большие современные car-based SUV от вэнов отличаются только внешним видом и меньшим внутренним объемом при тех же внешних размерах - ездят они похоже.

Можно еще посмотреть на CUV или cross-overs - популярное сейчас направление. Это машины, сочетающие в себе полезные свойства от разных классов - SUV, вэнов и простых машин. Это, например, SUV-"паркетники", базирующиеся на car platform - без рамы, с передним приводом или AWD (без блокировки дифференциала, пониженной передачи, и прочих параметров настоящего внедорожника), или "универсалы" AKA station wagons. Типичные примеры: GMC Acadia (и еще трое близнецов с другими бэджами GM), Crysler Pacifica, Ford Taurus X (Freestyle), Mazda CX-9, Toyota Highlander, Honda Pilot.

Кстати, если вы приезжаете в начале апреля, можете успеть посетить авто-шоу, которое будет проходить в Ванкувере с 29 марта до 6 апреля. Очень удобная возможность осмотреть много машин разных классов и производителей, посидеть во многих, примериться. С мелкими детьми конечно это тяжеловато - подробный осмотр всего занимает пару-тройку часов, но настоятельно рекомендую все-таки что-нибудь придумать и сходить туда.

Ну и паралельный вопрос - если купить в Канаде машину, то как дорого будет стоить перевести её в US?

Несколько нестандартный вопрос - я сходу даже и не скажу, где это искать - это надо у американцев спрашивать. Да вон, хотя бы у Папы узнать - он именно это и делал.

Что, местная лавка - все-таки перевалочная база: сразу уже планируют в будущем перевести тебя в Штаты?

[mio]

Если нет неприязни к вэну, это по-моему лучший выбор для семьи с детьми. Места много, посадка удобная, ход плавный. При необходимости обычно можно с передних сидений пройти назад к детям, не выходя наружу. Где-то вдали от дома в вэне можно детей переодеть, и прямо там же покормить и уложить в дневной сон, или просто занять их какими-нибудь играми.

Вообще у приятеля KIA Carnival - по Канадскому рынку AKA KIA SEDONA. Приятная машина, и на пикник на море за 300км ездили, и пошопиться нет головной боли куда пакеты деть.
У меня же у самого сейчас SUV Ssangyong Rexton
http://www.cars-directory.net/gallery/s ... 440_p.html
Тоже вполне устраивает, хотя места существенно меньше, чем в карнивале.

Можно еще посмотреть на CUV или cross-overs - популярное сейчас направление. Это машины, сочетающие в себе полезные свойства от разных классов - SUV, вэнов и простых машин. Это, например, SUV-"паркетники", базирующиеся на car platform - без рамы, с передним приводом или AWD (без блокировки дифференциала, пониженной передачи, и прочих параметров настоящего внедорожника), или "универсалы" AKA station wagons. Типичные примеры: GMC Acadia (и еще трое близнецов с другими бэджами GM), Crysler Pacifica, Ford Taurus X (Freestyle), Mazda CX-9, Toyota Highlander, Honda Pilot.

Во, это уже ближе к телу, интересуют больше именно модели авто, а не тип кузова.

Кстати, если вы приезжаете в начале апреля, можете успеть посетить авто-шоу, которое будет проходить в Ванкувере с 29 марта до 6 апреля. Очень удобная возможность осмотреть много машин разных классов и производителей, посидеть во многих, примериться. С мелкими детьми конечно это тяжеловато - подробный осмотр всего занимает пару-тройку часов, но настоятельно рекомендую все-таки что-нибудь придумать и сходить туда.

Билет на второе апреля, так что теоритически успеваем.

Ну и паралельный вопрос - если купить в Канаде машину, то как дорого будет стоить перевести её в US?

Несколько нестандартный вопрос - я сходу даже и не скажу, где это искать - это надо у американцев спрашивать. Да вон, хотя бы у Папы узнать - он именно это и делал.

Что, местная лавка - все-таки перевалочная база: сразу уже планируют в будущем перевести тебя в Штаты?

Походу да. Сейчас у меня канадская W-1, а разговор идёт от L1, но как говорят типа по желанию можем и в Канаде оставить...

[alpax]

Вообще у приятеля KIA Carnival - по Канадскому рынку AKA KIA SEDONA. Приятная машина, и на пикник на море за 300км ездили, и пошопиться нет головной боли куда пакеты деть.

KIA тут не очень котируется. Sedona - обычный такой минивэн, насколько я знаю, вроде ничего особенного. Популярные вэны тут - Honda Odyssey, Toyota Sienna, и Dodge Caravan. Японцы вроде понадежнее, хотя у нас, например, Caravan (точнее Grand Caravan - с более объемным багажником). Покупали 7-летним, уже 4-й год никаких серьезных проблем, тьфу-тьфу-тьфу. У двоих знакомых тоже Караваны - вроде не жалуются.

У меня же у самого сейчас SUV Ssangyong Rexton
http://www.cars-directory.net/gallery/s ... 440_p.html
Тоже вполне устраивает, хотя места существенно меньше, чем в карнивале.

Вэн вообще дает максимальный внутренний объем при заданных внешних размерах. Даже SUV, которые несколько больше вэна, внутри обычно меньше. Сравнимый с вэном внутренний объем лишь у монстров типа Ford Expedition Max.
Кроме того в вэнах удобная фича - складывающиеся задние сиденья. Причем складываются они не как в SUV, а полностью убираются в пол. У нового Caravan прячутся в пол оба задних ряда, так что там легко и быстро получается огромный грузовой объем - холодильник входит и еще места дофига остается.

Типичные примеры: GMC Acadia (и еще трое близнецов с другими бэджами GM), Crysler Pacifica, Ford Taurus X (Freestyle), Mazda CX-9, Toyota Highlander, Honda Pilot.

Во, это уже ближе к телу, интересуют больше именно модели авто, а не тип кузова.

Так это просто очередной опрос - у кого какой вэн/SUV?
Если интересуют конкретные модели, зайди, например, на http://www.edmunds.com - там можно выбрать класс и получить список моделей. Там же есть характеристики, обзоры, и т.п.