подскажите

[vaquero]

Я что-то совсем запутался. Долго и упорно выбирал машину(для души все-таки), остановился на subaru forester, благополучно про....рал ценовую гонку по одному просто прекрасному экземпляру. А сейчас все долбают-на фиг она тебе нужна, жена говорит-замучил уже своими выборами и поездками "смотреть" очередную. А, да, я не покупаю новую, в этом вся проблема. И так как милых моему сердцу субару предлагают не так много, то, поддавшись на уговоры стал смотреть другие более легкие машины, тойоту короллу и ниссан альтима. Так вот в чем вопрос, я никак не могу понять сколько могут стоить такие машины 2002, 2003, 2004 года. Если мне говорят альтима без поломок 2002 года 100тыс км 10000долларов-это нормально, а тойота намного лучше? Перечитал и понял-я предатель, может подождать субару?

[Шэф]

НУ как, наступить на горло собственной песне оно, конечно, неприятно...
Вот некоторые пойнты для выбора:
- машина сильно теряет в цене сразу после покупки (новая) и еще в первые 3 года;
- американки - кондовые они какие-то, и ненадежны;
- европейки - красивы, все ништяк пока не поломается, тогда узнаешь что к чему;
- азиатки - неприхотливы, очень надежны, легче продать если что;
- азиатка, собранная в америке из узлов - еще ладно; но произведенная полностью
здесь (в Мексике) местными людьми - та же американка, разницы почти нет;
- бывших соотечественниц, вообразивших себя автомобилями по причине экспорта
сюда - рассматривать будем?
- чем массовее модель - тем больше aftermarket рынок запчастей;
- чем массовее модель - тем меньше страховка при прочих равных условиях;
- вообще, машину старше 8 лет брать не стоит по-любому; только на выброс,
чтобы пережить трудные времена:
- ничему, что говорят продавцы, верить нельзя: разуй глаза и уши; главный момент
отсутствие течей; затем - отсутствие рывков-толчков-стуков при движении и
посторонних шумов в двигателе; если это ОКей, все стальное дело случая, и
тут не угадаешь никогда;
- субару хороша, 4WD - класс, но это же и обратная сторон: в ней больше узлов
и выше страховка. Если не планируешь таскаться по бездорожью (просёлкам, снегу)
и сможешь пересидеть дома "неделю жестянщика" зимой - особой надобности в ней
нет;
- другое дело, если эта машина тебе: просто нравится! или вот конфигурация, там,
сидений, например, особенная; короче дело твоего личного выбора - тут подход
здравого смысла не работает, тут любоффь
- на мой взгляд при прочих равных условия алтима предпочтительнее коровы - немного
выше класс, комфортнее, больше фичей; да, алтима 6 лет 100к за 10к - пожалуй,
вариант, но сравни с другими аналогичными предложениями;
- для покупателей новых машин: у меня на прошлой работе индус один воспользовался
каким-то промоушеном, купил сивик и заплатил там еще что-то не помню (разумную
сумму), так они ему дали расширенную гарантию на все что только может с ней
случиться + towing + масло кажется на 5 лет; в общем, для человека, кто не
хочет ни с чем возиться - панацея. Мы с ним посчитали - если все это купить по
отдельности (а на сервис все равно ездить-то) - получается в 2 раза дороже.

В общем, тут я уже писал
http://forum.kamorka.com/viewtopic.php?f=1&t=12880

Если коротко - смотри сам, что ты себе можешь позволить. (какие траты)
Есть деньги на Brabus - почему нет?
Так что жениться - не проблема; проблема потом ее содержать
Did I say "get married"?

[vaquero]

Да, полнее и не скажешь, а как же все эти оценочные книги типа лемонэйд, в которой написано что на 5 звезд тянет только ярис и мазда3. А что у субару с сиденьями, что-то я ничего не заметил.