Это совсем не то - по мнению других людей узнавать. У каждого впечатление своё остаётся, причём у всех будет разноеBelKa писал(а):Не жила. Мне посто интересная жизнь людей в разных странахAlenka писал(а):ps. Белка, а вы разве не Ванкувере? Или жили здесь раньше? Или я ошибаюсь?, на этом форуме много интересного.
- Рано Вы смеяца начали товаришь. Не знаю как в городе номер 2 в Швейцарии, а в городе номер 1 в мире охраняемая стоянка НУЖНА, иначе будут битые стекла и поломаные замки.в командировках в Россию люди часто меня спрашивали - "А сколько в Швейцарии стоит охраняемая стоянка?"
) и 5х5 метров кабина или просто участок. И ехать до него не полчаса-час как до дачи, а часа 3-4, да еще и на пароме иногда.это не плохо. для меня это например никак. потому что мне там, где их раздают, и даром не надь, и за деньги не надьova писал(а):Договорились до того, что бесплатные участки - это плохо!
Ну что Вы, что Вы... Соответствующий поправочный коэффициент делаюSturgeon писал(а):Это совсем не то - по мнению других людей узнавать. У каждого впечатление своё остаётся, причём у всех будет разное
А то Вы уподобитесь тем людям, кто про Москву узнаёт из граней.ру или от Новодворской
что то у вас с джанк мэйлом зашкалило, видимо..ova писал(а):Договорились до того, что бесплатные участки - это плохо!
Как насчет за деньги. Немалые. Для тех, кто не знаком с таким явлением как вакейшн проперть в форме кабины, лог дома или просто места под трейлер в лесу, кидайте адреса. Я вам буду отправлять весь джанкмейл ссыпаемый мне в ящик. Диапазон цен от $50К и до пары $М. За 50-200К это без удобств (как дома
- Пара джинсов стоила 12 рублей. Жигуль тогда Вы с чем сравниваете? А сколько откладывать зп надо было такомуже американцу на такой же убогий форд в 70е?А деньги в те времена были действительно совсем другие - на зарплату инженера можно было купить одну пару джинсов, а на убогий жигуль приходилось откладывать порядка трех годовых инженерских зарплат
Наша дискуссия в этом треде началась с утверждения о том, что в условиях современной плотной многоэтажной застройки в Москве, если в домах нет подземных гаражей, то практически все пространство между домами будет заасфальтировано и заставлено автомобилями. Я сам жил некоторое время в Москве в подобном микрорайоне, где не было квартир предоставляемых очередникам и на каждую квартиру приходилось в среднем по 1 автомобилю. Ближайшее место от подъезда дома, где можно было поставить автомобиль (и то, если оно не было занято), находилось в 250 метрах. Все остальное пространство было перегорожено шлагбаумами, которые открывались охранниками, или цепочками. Не было ни одного миллиметра, куда можно было бы приткнуть машину на ночь, точнее они все были уже заняты на постоянной основе машинами жильцов домов. Если благосостояние москвичей продолжит повышаться, то такой станет вся столица, и мест просто поставить машину уже не будет.BelKa писал(а):Мы говорили о тех, кто пользуется машиной постоянно и бросает ее на улице рядом с домом. Да, оставляют у дома, мест хватает. Далеко ходить или ездить на автобусе за машиной не надо.
120, вообще-то...PIX писал(а):- Пара джинсов стоила 12 рублей.А деньги в те времена были действительно совсем другие - на зарплату инженера можно было купить одну пару джинсов, а на убогий жигуль приходилось откладывать порядка трех годовых инженерских зарплат
ВашаMeadie писал(а):Наша дискуссия в этом треде началась с утверждения о том, что в условиях современной плотной многоэтажной застройки в Москве, если в домах нет подземных гаражей, то практически все пространство между домами будет заасфальтировано и заставлено автомобилями.
120 за пару. Значит 60 за один джинсы не так уж и дорого.Yury писал(а):120, вообще-то...PIX писал(а):- Пара джинсов стоила 12 рублей.А деньги в те времена были действительно совсем другие - на зарплату инженера можно было купить одну пару джинсов, а на убогий жигуль приходилось откладывать порядка трех годовых инженерских зарплат
Хорошие импортные джинсы в середине 80-х стоили порядка 150-200 рублей. Индийские были дешевле. За 12 рублей можно было купить советские брюки проходившие под названием "рабочая одежда".PIX писал(а):- Пара джинсов стоила 12 рублей. Жигуль тогда Вы с чем сравниваете? А сколько откладывать зп надо было такомуже американцу на такой же убогий форд в 70е?А деньги в те времена были действительно совсем другие - на зарплату инженера можно было купить одну пару джинсов, а на убогий жигуль приходилось откладывать порядка трех годовых инженерских зарплат
Целью дискуссии не обязательно должно быть желание найти проколы в постах оппонента. Ей вполне может быть уточнение и дополнение мнения собеседника.BelKa писал(а):ВашаMeadie писал(а):Наша дискуссия в этом треде началась с утверждения о том, что в условиях современной плотной многоэтажной застройки в Москве, если в домах нет подземных гаражей, то практически все пространство между домами будет заасфальтировано и заставлено автомобилями.
Наша началась с того, что охрана машине не нужна.
Meadie, интересный Вы человек. Вы, с одной стороны, со мной как-бы спорите (судя по характеру речи), а с другой - полностью со мной соглашаетесь (пробки, много машин...)
- ну если в СССР купить баксы - тож самое было бы.Ford Pinto (предшественник Эскорта) стоял в 70-е годы 2000-5000 тысяч долларов.
и как это мне удалось 5 лет без охраняемых стоянок протянуть, повезло, наверное...PIX писал(а):- Рано Вы смеяца начали товаришь. Не знаю как в городе номер 2 в Швейцарии, а в городе номер 1 в мире охраняемая стоянка НУЖНА, иначе будут битые стекла и поломаные замки.в командировках в Россию люди часто меня спрашивали - "А сколько в Швейцарии стоит охраняемая стоянка?"