Все живые. Копы были, пожарка, скорая даже кажется. Но скорость маленькая была, подушки, ремни свое дело сделали.Gatchinskiy писал(а):фигасе что народ творит, а копы приезжали? ...китаец то живой?
однозначно должно подойти, с любой точки зренияspavel писал(а):4Runner посмотри
Даже если бензин и будет недорогим, то будет карбон такс.Проф. Преображенский писал(а):Как насчет 4х4? Какие соображения? Я не готов оказался. Покус обещал долго ездить...
Может доместик посмотреть? Эксплорер, Дюранго, Ф150? Газ обещается быть недорогим.
Он с автоматом.Yury писал(а):однозначно должно подойти, с любой точки зренияspavel писал(а):4Runner посмотри
но, скорее всего, дорого
зы. я бы лично сегодня на фокусе не рискнул выезжать из дома
Это удобно, но я лично по снегу с автоматом не рискую выезжать. 
И дороговат. Ориентируюсь на 30+ К фокусу никаких претензий. Импреза хороша, я о ней думал. Хотелось бы чего нибудь побольше и чтоб по бездорожью. Летом ездил на горячие источники на фокусе. Было хлипковато. Колесо пробил.Meadie писал(а):Даже если бензин и будет недорогим, то будет карбон такс.Проф. Преображенский писал(а):Как насчет 4х4? Какие соображения? Я не готов оказался. Покус обещал долго ездить...
Может доместик посмотреть? Эксплорер, Дюранго, Ф150? Газ обещается быть недорогим.
Если фокус более-менее устраивал по размерам, то самый лучший выбор - импреза-вагон на ручке. Если не будет хватать мощности атмосферного движка (165-170 л.с.), то есть турбо версия (215-225 л.с.).
Последние модели Импрезы достаточно большие по размеру, плюс относительно высокий клиренс (16 см). Про подвеску на модели 2008 года не знаю ничего, на предыдущих она была очень прочной.Проф. Преображенский писал(а):Импреза хороша, я о ней думал. Хотелось бы чего нибудь побольше и чтоб по бездорожью. Летом ездил на горячие источники на фокусе. Было хлипковато. Колесо пробил.
я бы наверное тоже на xterra в первую очередь смотрел для таких дел ну или тойоту 4runner or highlander 2-3 летную, доместик что-то не внушает доверия...Проф. Преображенский писал(а):Все живые. Копы были, пожарка, скорая даже кажется. Но скорость маленькая была, подушки, ремни свое дело сделали.Gatchinskiy писал(а):фигасе что народ творит, а копы приезжали? ...китаец то живой?
Как насчет 4х4? Какие соображения? Я не готов оказался. Покус обещал долго ездить...
Может доместик посмотреть? Эксплорер, Дюранго, Ф150? Газ обещается быть недорогим.
а в чем разница между автоматом и ручкой на снегу?Проф. Преображенский писал(а):я лично по снегу с автоматом не рискую выезжать
На снегу колеса неизбежно проскальзывают. Автомат эту легкость проворота понимает как ускорение и меняет скорость на высшую. Плюс еще торкконвертер не дает почувствовать сцепление с дорогой.Yury писал(а):а в чем разница между автоматом и ручкой на снегу?Проф. Преображенский писал(а):я лично по снегу с автоматом не рискую выезжать
не заметил, у меня можно принудительно ограничить верхнюю передачу - хоть первой, хоть пятойПроф. Преображенский писал(а):На снегу колеса неизбежно проскальзывают. Автомат эту легкость проворота понимает как ускорение и меняет скорость на высшую. Плюс еще торкконвертер не дает почувствовать сцепление с дорогой.Yury писал(а):а в чем разница между автоматом и ручкой на снегу?Проф. Преображенский писал(а):я лично по снегу с автоматом не рискую выезжать
А на ручке - полный контроль. Субъективно - на ручке машина идет как танк, а на автомате постоянно пробуксовывает и скользит
Наверно, когда постояно ездишь на автомате, то приспосабливаешься. Когда наоборот - чувствуешь разницу.Yury писал(а):не заметил, у меня можно принудительно ограничить верхнюю передачу - хоть первой, хоть пятойПроф. Преображенский писал(а):На снегу колеса неизбежно проскальзывают. Автомат эту легкость проворота понимает как ускорение и меняет скорость на высшую. Плюс еще торкконвертер не дает почувствовать сцепление с дорогой.Yury писал(а):а в чем разница между автоматом и ручкой на снегу?Проф. Преображенский писал(а):я лично по снегу с автоматом не рискую выезжать
А на ручке - полный контроль. Субъективно - на ручке машина идет как танк, а на автомате постоянно пробуксовывает и скользит
ездил сегодня по самому снегопаду с горы - идет как танк, никаких проскальзываний
я понял единственное преимущество - возможность переключить вниз по желанию?Проф. Преображенский писал(а):Наверно, когда постояно ездишь на автомате, то приспосабливаешься.