Отдайте Арктику России...

[Биркин]

дык я тоже гражданин России... и люблю это страну за что-то и терпеть не могу за что-то еще... но особой истерии у меня по поводу процессов которые там идут нет. и также и застал ссср и с чекистами пересекался... хотят получить северный полюс, да нехай! мне честно говоря хочется чтобы вся нефть и газ поскорее кончились..... глядишь народ репу почешет и на электричестве начнет ездить.

Карлыч... Если закончатся нефть и газ то из чего делать электричество? Из угля и урана? А как их без соляры добыть/перевезти?

Получение из угля отработано дороговато пока а так угля на сотни лет.

На сотни лет это при теперешних темпах потребления... При мало-мальски масштабной замене нефти/газа углем его, угля, хватит ненадолго

[Yuri1964]

дык я тоже гражданин России... и люблю это страну за что-то и терпеть не могу за что-то еще... но особой истерии у меня по поводу процессов которые там идут нет. и также и застал ссср и с чекистами пересекался... хотят получить северный полюс, да нехай! мне честно говоря хочется чтобы вся нефть и газ поскорее кончились..... глядишь народ репу почешет и на электричестве начнет ездить.

Карлыч... Если закончатся нефть и газ то из чего делать электричество? Из угля и урана? А как их без соляры добыть/перевезти?

Получение из угля отработано дороговато пока а так угля на сотни лет.

На сотни лет это при теперешних темпах потребления... При мало-мальски масштабной замене нефти/газа углем его, угля, хватит ненадолго

Угля и сейчас очень много добывают в Китае больше миллиарда тонн в год в Америке около миллиарда, даже если весь бензин из угля делать надолго хватит раза в 2-3 может потребление возрастёт, но запасы большие, а вообще это страшилки всё про окончание нефти.

[Victoria]

... а смысл?... поскольку

Археологи Канады сделали историческое открытие. Ученые смогли найти английский корабль, потерянный в Арктике 157 лет назад.

"Судно было обнаружено с помощью эхолокаторов спустя 15 минут после начала поисков. Корабль лежал на глубине всего 11 метров над уровнем моря, в бухте острова на востоке Арктического архипелага. Корабль застрял, и после двух зим во льдах команде пришлось бросить судно", - рассказал журналистам представитель национального парка Канады Марк-Андре Бернье.

По данным журналистов, корабль сыграл большую роль в исследовании Арктики. Он отплыл из Лондона еще в 1850 г. с целью найти группу исследователей во главе с Сэром Джоном Франклином, которая пропала за несколько лет до этого. Но команде корабля не удалось выполнить свою миссию.

"Это история команды, состоящей из более чем 60 человек, которым пришлось провести две зимы в Арктике в ледяной ловушке. Вы можете представить их надежду и их расстройство, когда летом их корабль не смог выбраться изо льда. Они не знали, выживут ли они", - сказал Бернье.

*как водится, с опозданием, но тем не менее
http://www.cbc.ca/technology/story/2010 ... rctic.html

[дядя Вова]

http://www.world-nuclear-news.org/print.aspx?id=28254
Nuclear icebreakers clear path for gas shipment
17 August 2010

Two Russian nuclear-powered icebreakers will escort a tanker transporting gas condensate from Russia to China via the Arctic rather than through the Suez Canal. The trial run is aimed at slashing the time it takes to ship oil and gas to countries in the Asia-Pacific region.



Sovcomflot's Baltika tanker ship, with a deadweight of over 100,000 tonnes, left Russia's north-western port of Murmansk on 14 August. It will be joined later by Atomflot's Russia and 50 Years of Victory nuclear-powered icebreakers. The ships will travel some 7000 miles to reach China, compared with the 12,000 miles that it takes to travel via the traditional Suez Canal route. The icebreakers will clear a way through the ice of the Northern Sea Route, which accounts for some 3000 miles of the journey.





The nuclear-powered icebreaker Russia (Image: Atomflot)




Shipments from the European part of Russia to the Far East via the Northern Sea Route have not occurred for many years. However, the latest shipment is the first of its kind using such a high-tonnage tanker via that route. The main purpose of the trial journey, Sovcomflot said, was to determine the possibilities of delivering oil and gas safely and economically to Asia on a regular basis via the Northern Sea Route.



During the voyage, statistical data will be collected to lay the basis for planning similar shipments in 2011 and to further research needed to plot new deep-water shipping routes in the Arctic.



The vessels are expected to clear the icy waters of the Northern Sea Route between 26-29 August. The Baltika will then continue alone to an undisclosed Chinese port, where it is scheduled to arrive during the first half of September.



Novatek, which owns the 70,000-tonne cargo of gas condensate on the Baltika, said the success of the shipment "is strategically important and will have a beneficial impact on the Northern regions of the Russian Federation by facilitating the development of new hydrocarbon fields located in the Yamal peninsula and Arctic shelf."



Evgeny Ambrosov, first deputy CEO of Sovcomflot, said: "We decided to try the new supply because Southeast Asia is a prime market for oil and gas." Speaking to Bloomberg, he admitted, "Even with the accompanying icebreakers, the passage will break even. It’s true that it won't give especially material returns."



Researched and written

[Sheen]

Мне вот до сих пор не понятно, почему не построят (хотя бы озвучат такие планы и начнут какие-то работы) транспортный коридор от Питера до западной части Китая. Если посмотреть на глобус, это прямая линия соединяющая Европу с Азией.

[Gadi]

Мне вот до сих пор не понятно, почему не построят (хотя бы озвучат такие планы и начнут какие-то работы) транспортный коридор от Питера до западной части Китая. Если посмотреть на глобус, это прямая линия соединяющая Европу с Азией.

точно, Италия, Греция, Испания, да и Франция ну прямо на этой прямой лежат.

[Sheen]

точно, Италия, Греция, Испания, да и Франция ну прямо на этой прямой лежат.

Ты это эстонцам объясни, которые почему то вдруг решили, что экспорт китайских товаров в Европу будет проходить через их порты.

[Gadi]

точно, Италия, Греция, Испания, да и Франция ну прямо на этой прямой лежат.

Ты это эстонцам объясни, которые почему то вдруг решили, что экспорт китайских товаров в Европу будет проходить через их порты.

я и эстонцам объясню, если они будут такие вопросы задавать

Мне вот до сих пор не понятно, почему не построят (хотя бы озвучат такие планы и начнут какие-то работы) транспортный коридор от Питера до западной части Китая. Если посмотреть на глобус, это прямая линия соединяющая Европу с Азией.

[Sheen]

я и эстонцам объясню, если они будут такие вопросы задавать

Сам то подумал что отцитатил? Т.е. ж.д везут до Усть-Луги, там грузят, в Мууга разгружают и далее опять ж.д. развозят до получателей. Ты на работу таким способом попробуй поездить, потом нам расскажешь.

[Gadi]

я и эстонцам объясню, если они будут такие вопросы задавать

Сам то подумал что отцитатил? Т.е. ж.д везут до Усть-Луги, там грузят, в Мууга разгружают и далее опять ж.д. развозят до получателей. Ты на работу таким способом попробуй поездить, потом нам расскажешь.

Что это было? Какя мама, какая пена?

А между тем все просто, как слово "веник":
- твой пост
- мой ответ с цитатой из тебя
- ты в ответ про эстонцев
- я в ответ твои же цитаты.
- ты про какую-то муугу-уст--лугу ... мрак

[Sheen]

Слив защитан

[Gadi]

Слив защитан

еще раз - ты о чем?

[Baguk]

Предлагаю построить прямую дорогу от моего дома к моей работе. Если посмотреть на карте и даже приложить линейку к обоим точкам - совершенно прямая линия (то есть по линейке). Про глобус даже и не упоминаю, и так понятно. Удивляюсь, как этого до сих пор никто не заметил.