Hidden toll for Sea to Sky?

[Биркин]

..спер с К2 тк инфа показалась интересной. Если коротко то всякий раз когда кто-либо едет на Вистлер, провинциальный гавермент оплачивает это с наших налогов. Понятно что для этого надо как-то посчитать сколько/каких машин едет, но вдобавок почему-то сканируются еще и номера, и сколько в машине человек, и с какой скоростью движется. Попадает все это в руки частной лавочки...

Rather than you and I paying a direct toll each and every time we travel the Sea to Sky highway, the BC government has been paying a fee based on actual vehicle usage, for the length of the highway. That fee is forwarded to the private partner, along with their other regular, agreed- upon payments. So, the more people who drive the highway, the more money that private partner hauls in via those crafty shadow tolls…. no wonder the province pushes Whistler tourism!

At the time this document was produced, the data from the sensors was being transmitted via wireless to a Peter Kiewit and Sons office in downtown Vancouver, however the document goes on to state that ” future provisions of the project will allow for the transfer of traffic data and images to project and ministry websites.”

...
Think about what I am telling you.

A highly sophisticated system not only capable of counting vehicles, but also the number of passenger and licence plates, was, and may well still be, collecting personal and private data from drivers unaware this was even occurring.

I don’t know about you, but I have a big problem with my personal and vehicle information being tracked,recorded and transmitted to an unknown location with unknown security protocols for an unknown amount of time. In fact, I doubt this is even acceptable under privacy legislation, considering this also was never made apparent to drivers using that highway.
..
Has the government broken any privacy laws by scanning licence plates and using microwave technology to determine occupancy of the vehicles, now or during the last 5 years it has been in active use? Who is in charge of our licence plate information now, where is it being stored and what assurances do motorists have this information is being stored appropriately, and not sitting in a Kiewit office somewhere?

http://lailayuile.wordpress.com/2010/10 ... -25-years/

[Yury]

а где там эти читалки/сканеры стоят?

на золотых ушах и на границе их хорошо видно, а на с-т-с ничего подобного в глаза не бросается...

[Vims]

а где там эти читалки/сканеры стоят?

на золотых ушах и на границе их хорошо видно, а на с-т-с ничего подобного в глаза не бросается...

а на какой границе??? там за что платить то?

[Yury]

а где там эти читалки/сканеры стоят?

на золотых ушах и на границе их хорошо видно, а на с-т-с ничего подобного в глаза не бросается...

а на какой границе??? там за что платить то?

на обоих... не видел сканеров номерных знаков что ли? на американской еще и огромные ящики с другими сенсорами стоят (радиацию меряют, может еще что)

а в случае с теневой платой за проезд вообще непонятно зачем это, счет-то не владельцу номера высылать, а правительству, обычных счетчиков трафика вмурованных в асфальт (которых и так на всех хайвеях полно) достаточно вполне...

[Vims]

а где там эти читалки/сканеры стоят?

на золотых ушах и на границе их хорошо видно, а на с-т-с ничего подобного в глаза не бросается...

а на какой границе??? там за что платить то?

на обоих... не видел сканеров номерных знаков что ли? на американской еще и огромные ящики с другими сенсорами стоят (радиацию меряют, может еще что)

а в случае с теневой платой за проезд вообще непонятно зачем это, счет-то не владельцу номера высылать, а правительству, обычных счетчиков трафика вмурованных в асфальт (которых и так на всех хайвеях полно) достаточно вполне...

это видел но там ведь не для оплаты они стоят а для безопасности

[Yury]

вот, кстати, карта счетчиков, если кому интересно... (интерактивная, можно посмотреть данные по движению для каждого счетчика)
http://www.th.gov.bc.ca/trafficData/TRADAS/mainmap.asp

[Yury]

это видел но там ведь не для оплаты они стоят а для безопасности

их заметность от этого не снижается
а на с-т-с я не видел подобного...

[Биркин]

а где там эти читалки/сканеры стоят?

на золотых ушах и на границе их хорошо видно, а на с-т-с ничего подобного в глаза не бросается...

не знаю где стоят сканеры но так понимаю что они есть. там дается ссылка на презентацию компании-производителя-

http://lailayuile.files.wordpress.com/2 ... y-hwy1.pdf

Field Components
Portable LED-based dynamic message signs that provide advance notification of
construction activities and incidents
Fixed video cameras that are image-capture-capable are used to capture visual traffic
conditions
Microwave-based vehicle detection stations that provide speed, volume and occupancy
data
License plate readers implementing character recognition technologies, such as license
plate readers providing travel time information
Communication capabilities for all ITS field sites provided through the use of wireless
CDMA 1X technologies

ITS field device monitoring and control equipment has been installed at the Peter Kiewit and
Sons offices in downtown Vancouver. Monitoring and data amalgamation services are handled
from this location, with services being provided primarily with the Cameleon™ ITS software.
Traffic data is logged continuously for record and auditing purposes and can be reviewed,
charted and graphed as required.

[Marmot]

не знаю где стоят сканеры но так понимаю что они есть. там дается ссылка на презентацию компании-производителя-

Логично...

[Yury]

они есть

или были (по твоей ссылке говорится про период строительства)...

чисто размышления по поводу - как я понял (могу и ошибаться), в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...
для чего это нужно при нормальной эксплуатации даже при наличии shadow fee agreement (существование которого тоже пока лишь предполагается лайлой) - непонятно...

[Vims]

логически рассуждая я думаю что если они там и есть, то они работают только для сбора информации. Я не думаю что они рассылают билы. Если бы я его получил то он бы направился в урну. Так как официально объявлено не было что надо платить и это есть toll hwy. Может просто статистику собирают с точки зрения стоит ли ставить или нет.

[Биркин]

или были (по твоей ссылке говорится про период строительства)...

т.е. они сначала поставили сканеры номеров и определители "заполненности" машины (хз как назвать такой девайс), а потом почему-то убрали?

Я не думаю что они рассылают билы. Если бы я его получил то он бы направился в урну.

Биллы рассылают провинциальному гаверменту. Интересно сколько там с каждой машины? И включена ли эта сумма в общую стоимость Олимп. игр? че-то у меня ощущение что наступает момент "почитали-прослезились" - сначала олимп. деревня, теперь тут сюрприз

[Биркин]

в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...

дык, номера-то зачем считывать? для тестов пропускной способности вроде не нужно

[elena S.]

в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...

дык, номера-то зачем считывать? для тестов пропускной способности вроде не нужно

для дальнейшей слежки

[Stanislav]

ИМХО, они просто считают трафик - для многих целей можно считать - для исчисления износа, изучения движения, стойкости покрытия.
Номера - можно примерно определить - откуда машина - из Америки, из Канады (в т.ч. место в Канаде)