Раритет

[Zy]

Моему приятелю на Новый год был подарен автомобиль Волга ГАЗ-21! Причем в идеальном состоянии и стоимостью... короче, охренеть, сколько она стоит.

И приятель очень доволен. Правда, у него еще порш, ауди и крузер, так что волга для души.

[Solusrex]

И что?

[Проф. Преображенский]

Моему приятелю на Новый год был подарен автомобиль Волга ГАЗ-21! Причем в идеальном состоянии и стоимостью... короче, охренеть, сколько она стоит.

И приятель очень доволен. Правда, у него еще порш, ауди и крузер, так что волга для души.

А запора горбатого у него нет. И Москвича первого. Вот это раритеты! А ГАЗ-21 - так себе раритет.

[oblom]

интересно а 21 передрали с аналога или компилировали? или это был чиста отечественный дизайн? 21 и победа это были самые гармоничные машины нашего автопрома

[Zy]

И что?

Да ничего. А что должно быть?

[BM]

интересно а 21 передрали с аналога или компилировали? или это был чиста отечественный дизайн? 21 и победа это были самые гармоничные машины нашего автопрома

Что то у меня есть подозрения, поскольку много раз видел в Ванкувере Вольво с похожим кузовом..

[Hoff]

Это Ford Mainline.
А иметь такую машину, тем более здесь, это очень-очень хорошо.

[oblom]

точно

АР: Конечно, Волга ГАЗ-21 не была «цельнотянутой» с западных образцов, но доподлинно известно, что полвека назад для ГАЗа было закуплено несколько автомобилей-прототипов. «Двадцать первая» удивительно похожа на Ford Mainline образца 1952 года, который подвергся заводчанами тщательнейшему изучению. Например, вместо кругляша на решетке радиатора появилась маршальская звезда, весьма точно были воспроизведены форма крыши и выштамповки на задних крыльях. Подобно американским машинам, для Волги были разработаны автоматическая коробка передач и мотор V6, которые позже предали забвению. А знаменитый волговский сферический спидометр — точная копия фордовского. Кстати, у американцев были те же проблемы, что и у советских автомобилистов: на жарком солнце пластмассовая сфера плавилась, и позже ее заменили на металлическую. А найденный вами Kaiser к Волге никакого отношения не имел: это машина меньшего класса, к тому же двухдверная.

ГАЗ-21 — далеко не единственный советский автомобиль с «заимствованным» дизайном. Ведь Москвич-401 — лишь слегка модернизированный Opel Kadett. Для Москвича-402 одним из прототипов стал английский Ford Consul. Сталинский ЗИС-110 похож на американский Packard 180. Невооруженным глазом видно родство Чайки ГАЗ-13 с автомобилем Packard Caribbean. Есть и более свежие примеры. Прообразом Таврии послужил Ford Fiesta первого поколения. А кузов Москвича-2141 — творческое переосмысление французского хэтчбека Simca 1308, который в 1976 году был признан лучшим в европейском конкурсе Автомобиль года.

[Gatchinskiy]

... по Ebay пробежался, реально взять такую Волгу-21 здесь в идеальном состоянии за 12-13К USD ...

[Gatchinskiy]

точно

дык, Reverse Engineering ...

[Zy]

... по Ebay пробежался, реально взять такую Волгу-21 здесь в идеальном состоянии за 12-13К USD ...

В каком смысле - "реально"? Есть такие лоты или ты так думаешь?

[Gatchinskiy]

... по Ebay пробежался, реально взять такую Волгу-21 здесь в идеальном состоянии за 12-13К USD ...

В каком смысле - "реально"? Есть такие лоты или ты так думаешь?

есть такие лоты ...
1963 GAZ 21 Volga - US $12,000.00 ...

[Zy]

Надо же! Откуда они ее тут взяли!?!?

Но это не в идеальном состоянии, в идеальном - значительно дороже.

[andy_1100]

У меня в Совке был Москвич-407, 2 года восстанавливал. В 1993 продал всего за 200 баксов. Жаль ни одной фотки не осталось. Такой красавец - голубенький (финская краска) в белыми колесами. Иногда тоже мысли приходят - прикатить что-нибудь такое сюда для души. Со здешними ресурсами одно удовольствие восстанавливать, все что хочешь смастерят; только деньги давай.