Еще не время, думаю всё же к концу января. Ради интереса за прошедшее время помониторил xi 328е и 335е, однако! с еБэя улетают как пирожки.TOLM писал(а):Апнем
Как там дела у автора ветки со сменой авто?
Насколько я знаю, самые дешевые авто между Christmas и новым годом. т.е. в конце Декабря.McFLY писал(а):Еще не время, думаю всё же к концу января...
alpax писал(а):Porsche - да, Veyron - возможно тоже, но и то, и другое только в 1/4 mile drag race. С поворотами, торможениями и ускорениями - нереально. Для того, чтобы 1/4 мили быстрее 10 секунд проехать, надо турбину большую ставить, а она раскручивается долго - наверно только после 5000 rpm начинает оживать, так что для прочих видов гонки она мало поможет.ereksa писал(а):yep, will beat porsche and even veyron if properly tuned
Да какая теория - у меня самого такая машина, имеющая подобный потенциал - с тем же движком от Evo. У моего Eclipse после относительно небольших модификаций мощность уже почти в полтора раза выше обычной, так что я в курсе, что из подобного двигателя можно вытянуть. Именно поэтому сомнения и высказываю - вопрос изучал. Я как раз специально не стал ставить слишком большую турбину, с которой можно 500+ whp получить - чтобы не потерять мощность и крутящий момент на низких оборотах. С twin-turbo как у Skyline GT-R должно быть получше, но все равно турбинам надо время, чтобы раскрутиться. Вот типичная картинка для тюненной Skyline - серьезная тяга начинается только после 5000 оборотов:ereksa писал(а):what you say is theory, I a've seen the practice. Enthusiast tuners can even tune old Evos over 1000 WHP.
Кстати, с этим двигателем возможно и такое:ereksa писал(а):Enthusiast tuners can even tune old Evos over 1000 WHP.
Я думал тут тошниловки обсуждают, а тут на тебе - с вейронами гоняютца.ereksa писал(а): Tuned skyline gt-r (r32, r34) will beat veyron and porsche, will loose to veyron only on MAX speed category (well it's just 6 cups in there anyways ...)
world's fastest car is AMS R35 Alpha 12. The monster costs only 100 K on top of 100 K for GTR and will do 1/4 mile below 9 seconds.
Also about 1/4 mile with R34, search the youtube for Moscow unlimited skyline vs veyron.
Есть средства специальные. Вот тут неплохо описывают, даже с видео. Но у меня он пока вроде не грязный, я еще не чистил.TOLM писал(а):Ты как-нибудь чистишь свой воздушный фильтр? Как часто и чем? (Я имею в виду этот Инженовский конус белый)
Ага, маслице из фильтра потоком проходящего воздуха оседает на MAF сенсоре и со временем тот подыхает раньше срока.alpax писал(а):Есть средства специальные. Вот тут неплохо описывают, даже с видео.
Но у меня он пока вроде не грязный, я еще не чистил.
Во-первых, не все такие фильтры надо смазывать. Во-вторых, там продумано - масло никуда не летит. В-третьих, стандартный фильтр, куда бумажка вставляется, в принципе не устраивает в данном случае, т.к. не обеспечивает необходимого потока входящего воздуха.Everglade писал(а):Ага, маслице из фильтра потоком проходящего воздуха оседает на MAF сенсоре и со временем тот подыхает раньше срока.
Нафик такие фильтры... я такой фильтр на след же день сдал взад и взял обычный бумажный... загрязнился - сменил и поехали дальше.
alpax писал(а): Во-вторых, там продумано - масло никуда не летит.
alpax писал(а): В-третьих, стандартный фильтр, куда бумажка вставляется, в принципе не устраивает в данном случае, т.к. не обеспечивает необходимого потока входящего воздуха.
Масло наносится с наружной стороны на ткань, сложенную внутри фильтра в несколько слоев, и не так уж много там этого масла - через некоторое время даже снаружи оно не чувствуется на ощупь. Теоретически наверно возможно, что это масло попадет внутрь, но вероятность достаточно мала, и нет однозначных доказательств, что проблемы с MAF возникают именно из-за этого.Everglade писал(а):Ага, намажь нос маслом и попробуй подышать (хорошо вдыхая как это делает двигатель и турбина при заборе воздуха)... потом расскажешь что масло никуда не летит
Не такие уж гигантские деньги он стоит. Ну даже потребуется поменять раз в несколько лет - not a big deal, особенно на фоне цены на turbo, exhaust, clutch, и работу по апгрейду всего этого.Everglade писал(а):Но ты так невзначай иногда посматривай сколько стоит датчик массового расхода воздуха для твоей мафынки
ok, goodalpax писал(а):Конкретно моя машинка с этим фильтром ездит уже лет 7, а то и больше. И я не слышал от предыдущего владельца, что приходилось менять датчик MAF.
Ага, ТОЛМ, и вас наконец-то она доставилаTOLM писал(а):У меня на парковке стоит новая треха беха. Слегка в шоке от дизайна (в хорошем смысле). Вживую выглядит обалденно.
мне тож оох как нравится, но 55+K цена не выглядит разумной для меня, пока, по-крайней мере.
link
link
link