На мой взгляд, если машина тяжела, это хорошо для комфорта.akela писал(а):и чем это плохо?Vims писал(а):да ладноэто просто мои личные ощущения
тяжелый сино и танк...
Или, если на машине железо в палец толщиной, то хорошо заборы сбивать. 
а почему на месяц? через месяц на ней уже не ездить, что ли? давай уж лет на пять хотя бы. 2 литра на сотню - это 10-12 литров на бак. 50-60 баков в год - это 500-700 литров в год, за пять лет насобирается на две с половиной - три тыщи литров. при цене доллар-полтора за литр - это как раз те три-четыре тыщи и есть. к тому же, японо-компакты не стоят на несколько тыщ дороже американо-некомпактов. впрочем, и слухи об их сугубой бережливости сильно преувеличены, на мой взгляд с холма... чудес не бывает: чтобы произвести такое-то количество работы, приходится сжечь такое-то количество топлива.akela писал(а):насчёт расхода бензина, ну да, лишние 2 литра на сотню. Предлагаю посчитать реальную экономию в долларах в месяц... и соотнести её с покупкой более экономичного японо-компакта на несколько тыщщ дороже.
Мой расклад: в год 15ткм пробега, соответственно +300 литров, или +400 рублей.Waterbyte писал(а):а почему на месяц? через месяц на ней уже не ездить, что ли? давай уж лет на пять хотя бы. 2 литра на сотню - это 10-12 литров на бак. 50-60 баков в год - это 500-700 литров в год, за пять лет насобирается на две с половиной - три тыщи литров. при цене доллар-полтора за литр - это как раз те три-четыре тыщи и есть. к тому же, японо-компакты не стоят на несколько тыщ дороже американо-некомпактов. впрочем, и слухи об их сугубой бережливости сильно преувеличены, на мой взгляд с холма... чудес не бывает: чтобы произвести такое-то количество работы, приходится сжечь такое-то количество топлива.
ну для чистоты эксперимента надо добавить ремонт этих чудо американских автомобилей. Я этой дорогой прошел и знаю все на собсной шкуре. Когда съэкономил те пару тысяч, которые потом с лихвой окупились на ремонте этого чуда техники. Плюс добавить сюда время нервы рент авто пока ремонт идет итп итд...akela писал(а):Если американо-мидсайз покупается хотя бы на 2к дешевле "альтернативы", то о бензиновой экономичности можно забыть. А разница в цене (за машину похожего возраста/состояния) запросто может быть и существенно больше 2к... ибо хомячковые массы (по крайней мере, ванкуверские) сильно переоценивают японо-миобили, а об американских не знают вообще нихрена.
Ну я не пытаюсь обобщать на всю Одессу. За весь доместик-автопром не ручался. Я вёл речь конкретно о том что знаю: GM mid-size сделанных в последние 10-15 лет. На одном из таких езжу пятый год, практически без проблем (тьфу 3 раза).Vims писал(а):ну для чистоты эксперимента надо добавить ремонт этих чудо американских автомобилей. Я этой дорогой прошел и знаю все на собсной шкуре.
Причем тут фобии.akela писал(а):сундук, танк, заборы сбивать, нуегонафиг, маманегорюй
фобиям не требуются рациональные основания.
А это называется, когда заканчиваются аргументы...akela писал(а):...ибо хомячковые массы (по крайней мере, ванкуверские) сильно переоценивают японо-миобили, а об американских не знают вообще нихрена.
о, классное развлечение. :)SYEM писал(а):В том числе и "заборы сбивать" - проделано и не раз на старом кадилаке. :wink:
жапониз... доместик... сундук, танк, заборы сбивать
что-то негусто у вас с холиваром, нету эпитетов... нету... 
Дой-йче зольда-аттен!