Mitsubishi всё

[johndoe]

А подумываем насчет KIA Sportage. Драйвили такую две недели по Исландии, остались хорошие впечатления.

Андрей, а вы туда точно влезете? С вашим то ростом

[inortt]

гоняли и в хвост и в гриву.

Классная фотка, а где такой снимок с таким фоном можно сделать?

[Pektusin]

Андрей, а вы туда точно влезете? С вашим то ростом

Я с люком в крыше куплю!

Классная фотка, а где такой снимок с таким фоном можно сделать?

Это по дороге на Brandywine meadows, недалеко от Whistler.

[Dubber]

Как владелец Outlander 2010 скажу за минусы и плюсы. Главный минус - салон полное гэ, пластик, выглядит и, походу стоит, дешевле базовой короллы, даже иногда ВАЗа, некоторые заглушки в салоне и багажнике отваливаются, ломаются и тд. Второй минус - внешний вид. Митсу с дизайном вообще колбасит, как Хендай десять лет назад. Не могут никак родить нормальный стиль, выходят кривоглазые поделки во всех сегментах. Это же касается дизайна интерьера, помимо дешевизны, он выглядит никак. Новый Mirage 2015 внутри оставляет впечатление франкенштейна, как будто разные дизайнеры работали над разными частями, а потом все вместе слепили в один кусок. Бред короче.
Шумная, выше среднего.
Из плюсов - сам двигатель и подвеска, собственно ради чего и брался сей агрегат. Очень неплохая динамика на V6, продвинутый мост. Ходовых проблем тьфу-тьфу не было, текущий пробег за пять лет 96 тысяч.
Буду ли брать опять? Даже не смотря на полностью новый дизайн 2016? Не уверен, если честно. Видимо так же думает большиство, поэтому продажи и падают.
Им нужно срочно выгнать дизайнеров, переделать весь внешний и внутренний дизайн, улучшить материалы кабины и шумоизоляцию (хотя это говорят уже лучше стало). Тогда посмотрим. А пока - результат неудивителен, хотя они в Канаде клянуться что машины идут к ним целиком с Японии, а не собираются в Америке.

Согласен, и взял Kia Sportage 2014 (LX AWD 2.4L) и Kia Forte '14 LX+ в прошлом году.

[alpax]

Согласен, и взял Kia Sportage 2014 (LX AWD 2.4L) и Kia Forte '14 LX+ в прошлом году.

А я еще раз убедился, что семейная машина должна быть большая и мощная. Вроде нечасто в кемпинг ездим, но как собрались, весь скарб в багажник Honda Pilot хоть и вошел, но на пределе. Купленные по пути дрова пришлось уже впихивать. И старенький V6 для двухтонного SUV с 4 пассажирами не оставляет возможностей для маневра - при обгоне на подъемах запаса мощности не было вообще: тапок в пол, а едем еле-еле. Так что серьезно задумался об апгрейде, причем 5-местные и 4х-цилиндровые даже не рассматриваю.

[nonn]

вы просто складывать не умете. хотите сложу вам всё у меня это любимое занятие.

[LeoV]

Согласен, и взял Kia Sportage 2014 (LX AWD 2.4L) и Kia Forte '14 LX+ в прошлом году.

А я еще раз убедился, что семейная машина должна быть большая и мощная. Вроде нечасто в кемпинг ездим, но как собрались, весь скарб в багажник Honda Pilot хоть и вошел, но на пределе. Купленные по пути дрова пришлось уже впихивать. И старенький V6 для двухтонного SUV с 4 пассажирами не оставляет возможностей для маневра - при обгоне на подъемах запаса мощности не было вообще: тапок в пол, а едем еле-еле. Так что серьезно задумался об апгрейде, причем 5-местные и 4х-цилиндровые даже не рассматриваю.

Все, что нужно человеку на 2 недели, помещается в рюкзак и весит 20-30 кг

[nonn]

Все, что нужно человеку на 2 недели, помещается в рюкзак и весит 20-30 кг

Плюс жена 20-30, да каждый ребёнок 30-40. Итого огого.
А мицубиши я полюбил с первого заезда.

[alpax]

Все, что нужно человеку на 2 недели, помещается в рюкзак и весит 20-30 кг

Плюс жена 20-30, да каждый ребёнок 30-40. Итого огого.

Вот именно. Плюс собака. Плюс удобства.
Да хотя бы те же дрова - какому идиоту туристу с рюкзаком пришла бы в голову идея покупать дрова и везти/нести их в поход? Но к сожалению, это то, с чем приходится иметь дело в современном "цивилизованном" мире.

Если уж на то пошло, то и сама машина - это роскошь. С рюкзаком надо ведь пешком ходить.

[Dubber]

Согласен, и взял Kia Sportage 2014 (LX AWD 2.4L) и Kia Forte '14 LX+ в прошлом году.

А я еще раз убедился, что семейная машина должна быть большая и мощная. Вроде нечасто в кемпинг ездим, но как собрались, весь скарб в багажник Honda Pilot хоть и вошел, но на пределе. Купленные по пути дрова пришлось уже впихивать. И старенький V6 для двухтонного SUV с 4 пассажирами не оставляет возможностей для маневра - при обгоне на подъемах запаса мощности не было вообще: тапок в пол, а едем еле-еле. Так что серьезно задумался об апгрейде, причем 5-местные и 4х-цилиндровые даже не рассматриваю.

Смотря что за семья, ну и чья - опять же
Нам на 2-3 чел. достаточно. Остальные - едъте сами, рулите сами.
Дрова покупать - вы не те и 'несовсем туда' поехали...
Дело не в V-6 или HP, а в циферках на массу тяни-толкая....
Опять же есть разница между 'HP' and 'torque'.

[inortt]

берите с запасом: V8, V10, V12, плохо, что вэнов таких нет, взял бы

[Vims]

берите с запасом: V8, V10, V12, плохо, что вэнов таких нет, взял бы

V8 7 seats tested это песня. Никаких проблем с упаковкой, места валом, мощности тоже вобщем красота. Драйвить одно удовольствие. В гору как самолет, на обгоне тоже, обгоняет как стоячих только одно но, бензина ест как не в себя и еще и премиум

[nonn]

берите с запасом: V8, V10, V12, плохо, что вэнов таких нет, взял бы

V8 7 seats tested это песня. Никаких проблем с упаковкой, места валом, мощности тоже вобщем красота. Драйвить одно удовольствие. В гору как самолет, на обгоне тоже, обгоняет как стоячих только одно но, бензина ест как не в себя и еще и премиум

НО которое перевесит любые ЗА Автомобиль не роскошь, а средство передвижения.

[alpax]

берите с запасом: V8, V10, V12, плохо, что вэнов таких нет, взял бы

Здравый смысл говорит, что V8+ уже перебор, потому что это реально нужно редко. Хотя современные V8 умеют отключать половину цилиндров, когда имеет смысл, для экономии топлива.
К тому же кроссоверов с V8 я сходу не припомню - не изучал этот сегмент. Обычно это траки или рамные SUV, которые весят еще больше, а юзабельного места в них меньше. Разве что какая-нибудь Toyota Sequoia и прочие "субурбаны", но до тех монстров мы еще не доросли. Кстати, несколько лет назад катались в Chevrolet Tahoe, так сильно удивило, что при таких размерах в багажнике места было меньше, чем в нашем Пилоте - именно за счет рамной конструкции. Сиденья в третьем ряду в пол не складывается, так и торчат там.

[alpax]

V8 7 seats tested это песня. Никаких проблем с упаковкой, места валом, мощности тоже вобщем красота. Драйвить одно удовольствие. В гору как самолет, на обгоне тоже, обгоняет как стоячих только одно но, бензина ест как не в себя и еще и премиум

Lexus даже с V8 требует premium? Нехило. Впрочем, Акура MDX вон тоже - вроде почти тот же Пилот, но хочет premium.