У приятеля на драйввее. Заодно и пивка попить можно.Azz писал(а):Здрасте,
2. Где можно заменять масло самому по закону? есть ли спец. места на стоянках, гаражах или мож кто знает тихое место и т.д.
skilt писал(а):Фильтр можно сдернуть без специального инструмента.
Слейте масло. Возьмите длинную отвертку по-мощнее. Проткните ей фильтр насквозь (можно смело стучать молотком) и сдерните фильтр. Дальше откручивается вручную.
Я бы этого не советовал.... Даже после слива масла в 90% случаев фильтр остается полным и врятли у вас получится метко подложить тазик под него, чтоб не разлить вокруг масло когда будете дырявить. И это еще если под фильтром нет кучи разных разветвляющих потоки масла деталей...Hmmm... 4 литра масла за 10-15 баков. Не подсолнечное случайно ? Нормальное масло - 7-8 баков за литр. Motul, Elf, Total - чуть подороже. Но покупать масло в walmart я бы не стал под расстрелом.BM писал(а):Да меняй где хочешь! В паркинге или в бак-лейн или на пустыре.. Главное масло не пролей на землю\асфальт..Azz писал(а):про "39$: смена масла + фирменный фильтр + проверка и доливка всех необходимых жидкостей + помывка машины + кофе и бесплатный интернет, все за минут сорок..." я знаю. Дело не только в экономии, просто интересно.
Если вы здесь давно живете, то возможно знаете все таки ответы на мои вопросы.
Еше раз спасибо.
Тебе на пальцах показывают: Фильтр: 7-10 долларов. 4 литра масла - 10-15.. Получается 20-25... Поюс масло с фильтром старым надо куда то везти сдать...За 25-35 долларов тебе масло поменяют хоть где... При этом ты будешь чистый и красивый.
Хм.borei писал(а): Hmmm... 4 литра масла за 10-15 баков. Не подсолнечное случайно ? Нормальное масло - 7-8 баков за литр. Motul, Elf, Total - чуть подороже. Но покупать масло в walmart я бы не стал под расстрелом.
Да я не знаю. За 15-20 - наверное только самому. Да и со своим маслом - как-то не кошерно. Ну представь - придешь ты к дантисту со своим плобировочным материалом. Я лью только синтетику и не парюсь. Во первых двиглу от нее получше а во вторых на нормальной синтетике я могу пройти раза в два больше чем на волмартовском бренде. Экономический эффект - я переплчиваю на масле ну где-то в два раза ну пусть это будет 25 баксов, за год - две замены, 50. На пиво народ тратит больше.akela писал(а):Хм.borei писал(а): Hmmm... 4 литра масла за 10-15 баков. Не подсолнечное случайно ? Нормальное масло - 7-8 баков за литр. Motul, Elf, Total - чуть подороже. Но покупать масло в walmart я бы не стал под расстрелом.
Ну допустим религия не разрешает использовать волмартский брэнд "СуперТех". Ладно (хотя то что зальют из шланга в пунке экспресс-замены, уж точно будет ничем не лучше).
Но в том же волмарте продают и более брэндовые масла (Кастрол, Квакер-стейт), по цене $19 за пятилитровую банку.
Или "нормальное" масло это исключительно синтетика?
И чтоб два раза не вставать. Посоветуйте место куда можно приехать со своим маслом и фильтром, и чтоб его там быстро и без косяков поменяли. Рублей за 15 или 20. В Бернаби или неподалеку.
Тогда переформулирую.borei писал(а): Да я не знаю. За 15-20 - наверное только самому. Да и со своим маслом - как-то не кошерно. Ну представь - придешь ты к дантисту со своим плобировочным материалом.
Ну в общем расклад такой. Я обслуживаюсь только в одной конторе - Vancouver West Motors (не рекламы ради). Они специализируются по ауди и фольцу ну и всему что производится на фольцвагене. Чаржат 95 в час, замена масла - 20 минут, нужно позвонить предварительно. Масло беру у них же, беру Total до этого был Motul. Стоит 11 за литр. Моя авдотья ходит на этом масле по 12-13 тысяч не напрягаясь. Фильтры только фирменные, но у них есть mann и mahle (собственно это OEM для ауди). Я с ними работаю уже болше трех лет. Косяков не было ни когда, один раз попался бракованный термостат (застыл в открытом состоянии) поменяли без всяких вопросов. Мужик - фанатики своего дела.akela писал(а):Тогда переформулирую.borei писал(а): Да я не знаю. За 15-20 - наверное только самому. Да и со своим маслом - как-то не кошерно. Ну представь - придешь ты к дантисту со своим плобировочным материалом.
Где быстро, качественно, и бюджетно зальют синтетику (Мобил-1 к примеру) и поставят хороший фильтр? Хороший - это значит не Фрам (который отстой, но его ставят почти повсеместно), а, скажем, Пюролатор.
). и ещё 4 на долив. и так раз в год. в течение 9 лет. и ничё... и доливаешь когда лампочка замигает? ;)Waterbyte писал(а):и ещё 4 на долив. и
а карма?Waterbyte писал(а):так раз в год. в течение 9 лет. и ничё...
Ну эстеты или нет, а двигло капиталить из-за масла не канает. Я бы поинтересовался ради расширения кругозора чего льют на дилершипе, a то после окончания гарантии как раз и береборка двигла подойдет.Waterbyte писал(а):эстеты, блин... фильтр фрам из суперстора плюс 4 литра масла ноунейм (органик!
пыс. это на одной. на другой меняют в дилершипе и по расписанию. чего они туда ставят и чего и скока льют - тока им известно. хотя должны типа чё-то супер-фирменное...
они там наврут с три короба - недорого возьмут. по окончании гарантии машынко надобно будет продать от греха. иначе будет совершенно непонятно, зачем я её новую покупал. а вот со старыми корытцами - совсем другой коленкор, и там даже карма не болит. опять же во главе угла целе-сообразность.borei писал(а):Ну эстеты или нет, а двигло капиталить из-за масла не канает. Я бы поинтересовался ради расширения кругозора чего льют на дилершипе, a то после окончания гарантии как раз и береборка двигла подойдет.
А с чего его капиталить, если масло меняется, следуя рекомендациям производителя? Он ведь тоже неспроста так рекомендует.borei писал(а):Ну эстеты или нет, а двигло капиталить из-за масла не канает.
Спасибо, поржал...borei писал(а):[бы поинтересовался ради расширения кругозора чего льют на дилершипе, a то после окончания гарантии как раз и береборка двигла подойдет.
+1. Ну может дешевое масло и фильтр надо почаще менять. Ну так если сам меняешь, то не надо забывать на щуп смотреть.BM писал(а):Спасибо, поржал...borei писал(а):[бы поинтересовался ради расширения кругозора чего льют на дилершипе, a то после окончания гарантии как раз и береборка двигла подойдет.
За 10 лет здесь я не знаю ни одного человека, которуму понадобилось перебирать двигатель, потому что масло не Мобил..
Это чисто совковые понты, что если ты не льёшь Мобил в двигло, то ты лошара..
Не спорю, что для супердорогих и хай-енд корыт надо супер бензин и дорогие масла. А обычным рыдванам пофигу. Положенные 400-500К двигатель отработает с ЛЮБЫМ маслом и ЛЮБЫМ Фрамом. Возьми любое масло в магазине и прочти на наклейке - оно соответствует такому то ИСО (стандарту). И оно совместимо с ЛЮБЫМИ маслами этого стандарта. Стандарт - это маслянистость, жидкость, тянучесть, километропроходимость и прочее. И поэтому пофигу что там за Бранд, Мобил-гмобил или Нонаме. Ну может Мобил чуть получше из-за каких нибудь 2-3 добавочек..
