а почему бы и нет? кто-нть взял потестдрайвить, понял, что не его, и вернул взад. не скручивать же спидометр из-за такой ерунды...loric писал(а):И опять,почему у машины в диллершипе может быть только 3 км пробега(съездил в ближайший старбакс и понял,что не то купил)?
Насколько я понимаю, это не единственная машина в семье, и она не обязана быть удобной на все 100% случаев в жизни. И если это так, то зачем реально для женщины СЮВ: полный привод, высокая посадка, ощущение более тяжелой и стало быть более безопасной машины, или просто как более модный вариант? Если понять, какие действительно требования стоят к машине, то можно будет не следовать слепо за толпой и подобрать значительно более интересный вариант за те же деньги.loric писал(а):так мне для женщины,и да- он 4-х цил.,но в этом ценовом диапазоне он самый симпатичный и кушает не много,еще рассматривался джип компас или патриот,сузуки s x 4,но совершенно нет багажника, машину старше 2 лет не хочется
Безопасность,вместительность,экономичность,ну и внешний вид тоже не последнее дело,так что еще можно подобрать за эти же деньги?Meadie писал(а):Насколько я понимаю, это не единственная машина в семье, и она не обязана быть удобной на все 100% случаев в жизни. И если это так, то зачем реально для женщины СЮВ: полный привод, высокая посадка, ощущение более тяжелой и стало быть более безопасной машины, или просто как более модный вариант? Если понять, какие действительно требования стоят к машине, то можно будет не следовать слепо за толпой и подобрать значительно более интересный вариант за те же деньги.loric писал(а):так мне для женщины,и да- он 4-х цил.,но в этом ценовом диапазоне он самый симпатичный и кушает не много,еще рассматривался джип компас или патриот,сузуки s x 4,но совершенно нет багажника, машину старше 2 лет не хочется
Дело, конечно, личное, но CRV намного более вместительный и просторный, как по мне. А в горку - ну, вы сядьте и погоняйте и на том, и на том. Мы гоняли с Марин драйва по Баундари вверх на тест-драйве - на мой женский взгляд, нормально жмет. Чисто по ощущениям - мне субару нравится, но форестер не такой вместительный, а машина позиционировалась, как семейно-поездочная. Взяли CRV, уже 1.5 года, полет нормальный. Опять же как по мне, при езде задом видно корпус лучше, чем на седане, back view monitorа у меня нет, но его моно купить как прибамбас (100 баксов?) и самому поставить, если руки есть (у меня нет, езжу так). Удачи!loric писал(а):180 лошадей,тех же 4 горшка,он груженый будет намного лучше в горку ехать? а back view monitor у обоих дополнительная фича за 800 с чем-то,или в хонде без монитора обзор лучше,чем в ниссане,и хонда ест больше; и много чего,что в ниссане стандарт-в хонде доп. фичи. И опять,почему у машины в диллершипе может быть только 3 км пробега(съездил в ближайший старбакс и понял,что не то купил)?Kate писал(а):CRV?
о как, из-за такой малости теперь ездишь на эскейпе вместо рога :)PIX писал(а):Ездил я на таком. Хотел купить. Не купил только потому что хозяин когда я шел на диллершип попросил 5К кэшем что меня никак не устаривало. Вообщем не договорились.
На мой взгляд вцелом машина неплохая и ценник правильный.
- Точно так. Я только вот до хайлендера не добрался как случайно купил эскейп )akela писал(а):из-за такой малости теперь ездишь на эскейпе вместо рога
- Ну поезди на мазде3 с 2.0 а потом сядь на SUV 2.4 - вопросов больше не будет ИМХО.akela писал(а):я не вполне понимаю, кому и для чего (речь идет о современных машинах) ее может не хватать
я так понимаю, что проблема не в мощности как таковой, а в звуке, которым она сопровождается...PIX писал(а):- Мне принципиально не нравиться как 2.4 движки разгоняют машину, я ездил на CX-7, RAV-4, СR-V.
джип компас или патриот - откровенное Г. Катался сам - с первых рук.loric писал(а):так мне для женщины,и да- он 4-х цил.,но в этом ценовом диапазоне он самый симпатичный и кушает не много,еще рассматривался джип компас или патриот,сузуки s x 4,но совершенно нет багажника, машину старше 2 лет не хочется
- Нет, звук меня не интересует. Интересует динамика. 2.4 ездят скучно ИМХО.akela писал(а):я так понимаю, что проблема не в мощности как таковой, а в звуке, которым она сопровождается...PIX писал(а):- Мне принципиально не нравиться как 2.4 движки разгоняют машину, я ездил на CX-7, RAV-4, СR-V.
про звук я в смысле - а ты их крутил до редлайна? Бывает, тянет как надо, но поёт громковато. Поэтому большинство предпочитает побольше цилиндров и литров (и мотор видит обороты выше 4000 только по большим праздникам).PIX писал(а):- Нет, звук меня не интересует. Интересует динамика. 2.4 ездят скучно ИМХО.
- Зачем. Мне важна динамика на низких и средних оборотах.akela писал(а):про звук я в смысле - а ты их крутил до редлайна?
- В том то и дело что не тянет. Верю что если тапку в пол и редлайн форевар то будет тянуть кое-как или получше - оно мне не надо.akela писал(а):Бывает, тянет как надо, но поёт громковато. Поэтому большинство предпочитает побольше цилиндров и литров
- Ну не совсем. Едут но скучно на мой взгляд. V6 3.0 у меня ессно. Думаю 2.4 вызывал бы такие же чувства как и те машины на которых я ездил.akela писал(а):вдруг и правда совсем не едут. А Эскейп твой кстати - он с четырьмя или шестью горшками?
А мне Роуг кажется ужасно некрасивым. Вот в Европе Ниссан продает Кашкай, тоже маленький СУВ, вот он мне нравится на вид.loric писал(а): Безопасность,вместительность,экономичность,ну и внешний вид тоже не последнее дело,так что еще можно подобрать за эти же деньги?
Безопасность автомобиля, это:loric писал(а):Безопасность,вместительность,экономичность,ну и внешний вид тоже не последнее дело,так что еще можно подобрать за эти же деньги?