А вот про хундай,

[alpax]

не там ходил. Вот у этого надо было ходить:

Тогда уж такого:


Но за его цену можно уже и на Infiniti смотреть. Там уж точно ощущения "дешёвой пластмассовой игрушки из доллар стора" не возникает.

[LeeVan]

Но за его цену можно уже и на Infiniti смотреть. Там уж точно ощущения "дешёвой пластмассовой игрушки из доллар стора" не возникает.

недостаток денег очень тяжело уживается с индивидуальностью.
даже при покупке расходных материалов приходится учитывать рисэйл вэлью и общественное мнение

[UncleVova]

[quote="alpax"][/quote]
кстати да, вот например плохой ипонец:

а это супер хороший аналог от нашего любимого хундая:

По моему, даже гляда на картинку видно что это no-contest. Бесспорно корейцы выросли, но даже до плохих японцев им как до луны и по дизайну и по параметрам, ну а про качество я вообще молчу.

P.S.
Но как сказал сочинец про качество, что даже если оно в два раза хуже, то это значит что вы в сервис будите ездить не раз в 5 лет как на японцах, а раз в 2.5 года

[PIX]

Вообщем все как обычно. Люди склонны писать свои частные ихмы.

Мое личное ощущение от салона Мицубиси - ацтой. Сори но машины скучные бюджетные и нелепые. ИМХО

а это супер хороший аналог от нашего любимого хундая:

- Вообщето вот аналог

[сочинец]

Но как сказал сочинец про качество, что даже если оно в два раза хуже, то это значит что вы в сервис будите ездить не раз в 5 лет как на японцах, а раз в 2.5 года

Не, не так. Наоборот. Качеством японцы и корейцы не страдают. Качество соответствующее есть только у немцев пока. У японцев есть надежность при плохом качестве материалов и отделки. Сравните того же Пассата внутри с, например, Хайлендером. Пластик, зазоры, внутренний дизайн. Откройте багажники, посмотрите как там все устроено. Найдите в Пассате хоть один болт, а в Хайле с легкостью. Кстати, даже не очень разбирающиеся в машинах знакомые пошли покупать Хайлендер, но после его осмотра были поражены, насколько в нем все топорно сделано. Они еще два дня жужжали по поводу качества Тойоты. А ведь даже деньги приготовили.
А вообще мне удивительно, как такие простые вещи народ не замечает. Поднимешь сиденье фолькса, а там все аккуратненько сложено по местам и нужным образом зашито, нет никаких лохмотьев, голого металла. Очевидно, что машина делалась умелыми руками и с любовью А теперь поднимите сиденье Камри. Сразу видно, что это дешевка сделана кривыми руками за 5 копеек.

[alpax]

Поднимешь сиденье фолькса, а там все аккуратненько сложено по местам и нужным образом зашито, нет никаких лохмотьев, голого металла. Очевидно, что машина делалась умелыми руками и с любовью

Умелыми руками любящих мексиканцев?

[alq]

Но как сказал сочинец про качество, что даже если оно в два раза хуже, то это значит что вы в сервис будите ездить не раз в 5 лет как на японцах, а раз в 2.5 года

Только с маленькой поправочкой, а именно: "...не раз в 5 лет как на хундае, а раз в 2.5 года"
Здесь человек имеющий хундай уже писал, как он был в сервисе один раз за пять лет по ерундовому поводу

[сочинец]

Поднимешь сиденье фолькса, а там все аккуратненько сложено по местам и нужным образом зашито, нет никаких лохмотьев, голого металла. Очевидно, что машина делалась умелыми руками и с любовью

Умелыми руками любящих мексиканцев?

Я уже тут отметил, что евромашины тут не совсем те, что в Европе. Мексиканцев даже строгие немецкие нормативы не пугают. Но задумку этих нормативов наглядно можно увидеть в салоне. Не все можно испортить.
А тут есть еще такой шедевр Сити Гольф, слепленный из половинок старого и нового Гольфа. Вообще не понимаю, как немцы могут такое г продавать в Северной Америке. Видно, невзыскательность местных водил накладывает свои коррективы на политику продаж тут.

[LeeVan]

Но как сказал сочинец про качество, что даже если оно в два раза хуже, то это значит что вы в сервис будите ездить не раз в 5 лет как на японцах, а раз в 2.5 года

Только с маленькой поправочкой, а именно: "...не раз в 5 лет как на хундае, а раз в 2.5 года"
Здесь человек имеющий хундай уже писал, как он был в сервисе один раз за пять лет по ерундовому поводу

медведь всю жизнь не моется и его люди боятся

[akela]

Поднимешь сиденье фолькса, а там все аккуратненько сложено по местам и нужным образом зашито, нет никаких лохмотьев, голого металла. Очевидно, что машина делалась умелыми руками и с любовью

Умелыми руками любящих мексиканцев? :)

зато в Германии они сообираются умелыми руками любящих турок.

[Meadie]

Но как сказал сочинец про качество, что даже если оно в два раза хуже, то это значит что вы в сервис будите ездить не раз в 5 лет как на японцах, а раз в 2.5 года

Только с маленькой поправочкой, а именно: "...не раз в 5 лет как на хундае, а раз в 2.5 года"
Здесь человек имеющий хундай уже писал, как он был в сервисе один раз за пять лет по ерундовому поводу

А масло, фильтры, свечи, колодки, ремни, жидкости (тормозную, анифриз, пр.) - он сам в гараже менял?

[UncleVova]

Вообщем все как обычно. Люди склонны писать свои частные ихмы.

Мое личное ощущение от салона Мицубиси - ацтой. Сори но машины скучные бюджетные и нелепые. ИМХО

- Вообщето вот аналог http://www.cars.com/features/autoshows/ ... _0_430.jpg

Неа, это афтемаркет или консепт, а те две фоты выше это продакшин модели.
так шта сэр вы не правы.

[UncleVova]

Не, не так. Наоборот. Качеством японцы и корейцы не страдают. Качество соответствующее есть только у немцев пока. У японцев есть надежность при плохом качестве материалов и отделки. Сравните того же Пассата внутри с, например, Хайлендером. Пластик, зазоры, внутренний дизайн. Откройте багажники, посмотрите как там все устроено. Найдите в Пассате хоть один болт, а в Хайле с легкостью. Кстати, даже не очень разбирающиеся в машинах знакомые пошли покупать Хайлендер, но после его осмотра были поражены, насколько в нем все топорно сделано. Они еще два дня жужжали по поводу качества Тойоты. А ведь даже деньги приготовили.
А вообще мне удивительно, как такие простые вещи народ не замечает. Поднимешь сиденье фолькса, а там все аккуратненько сложено по местам и нужным образом зашито, нет никаких лохмотьев, голого металла. Очевидно, что машина делалась умелыми руками и с любовью А теперь поднимите сиденье Камри. Сразу видно, что это дешевка сделана кривыми руками за 5 копеек.

У нас с вами оказывается и разные понятия о качестве. Для меня качество, это когда машину утром заводишь, и она заводится и едит, а не квакает и моргает лампочками, требуя визита к дилеру. То что вы говорите, это для меня как фантик, а внутри фантика конфетка. У европейцев пестрый фантик, а внутри какашка. У японцев фантик попроще, а внутри конфета.

[alq]

А масло, фильтры, свечи, колодки, ремни, жидкости (тормозную, анифриз, пр.) - он сам в гараже менял?

Так у него и спроси, откуда я знаю. Это routine maintenance, каковое можно делать и самому - я уже писал, что разговаривал
с хундаевским менеджером.

[UncleVova]

Но как сказал сочинец про качество, что даже если оно в два раза хуже, то это значит что вы в сервис будите ездить не раз в 5 лет как на японцах, а раз в 2.5 года

Только с маленькой поправочкой, а именно: "...не раз в 5 лет как на хундае, а раз в 2.5 года"
Здесь человек имеющий хундай уже писал, как он был в сервисе один раз за пять лет по ерундовому поводу

Ну да, сорри, на тойоте - хонде вообще раз в 10 летчто нить отваливается, да и то если ее стукнуть.