Знакомые - в Москве/Питере? Тогда так и есть - в тех самых 2%.Gatchinskiy писал(а):мля, ну неужели все мои знакомые и друзья входят в эти преловутые 2%? ... у всех в основном лизованные или на файненсе машины ниссан, вольвы, и иже с ними... даже шевролетов парочку, что там редкость...
"Не все йогурты одинаково полезны" (C)Stanislav писал(а):Ок, так что же тогда есть покупка машины более высокого класса с абсолютно теми же фичами и выхлопной трубой побольше, как не пальцы?Meadie писал(а):В машине более высокого класса, даже и 2-3 летней, этого добра (может быть за исключением экономичности) - вагон и маленькая тележка.Stanislav писал(а):Ну почему же - а еще люди покупают с новой машиной новые фичи, продвинутую безопасность, экономичность, эргономичность и т.д.
Посмотрите статистику за первый квартал 2008 года - пик продаж иномарок в России. Какая часть из автомашин стоит дороже хотя бы 30 тысяч? В самом лучшем случае - одна десятая, т.к. очевидно, что большинство проданных машин - это бюджетные и недорогие форды, тойоты, хундаи, рено, китайцы и т.п.Gatchinskiy писал(а):мля, ну неужели все мои знакомые и друзья входят в эти преловутые 2%? ... у всех в основном лизованные или на файненсе машины ниссан, вольвы, и иже с ними... даже шевролетов парочку, что там редкость...Meadie писал(а):Раз уж мы с вами на русскоязычном форуме общаемся, то я могу вам напомнить, что в России такую машину себе могут позволить от силы пара процентов населения. То есть в глазах россиян (которые и на наш форум захаживают) подобная машина не может не казаться понтовой. ..
Автомобиль - это тот атрибут жизни среднего человека, который позволяет показывать окружающим степень своей материальной обеспеченности. Очевидно, что одеждой или драгоценностями здесь никто никого удивлять не будет. Дом (квартира), конечно, стоит намного дороже автомобиля, но его можно показать только соседям или гостям - с собой его носить нельзя, а вот автомобиль - можно. Народ здесь грамотный, и 90% людей навскидку могут определить порядок цены большинства автомобилей (стоит ли машина тысячу, пять, двадцать или сто тысяч). Новые автомобили, как правило, выделяются определенным стилем, и вполне несложно определить возраст просто по внешнему виду. Соответственно, новый автомобиль (даже самый простой) показывает финансовые возможности своего владельца, и как один из вариантов - его кредитоспособность.PIX писал(а):- А я согласен ) И понты тут не причем - перед кем понтоваться и ради чего? Вот смотрю я на лексус 430 - вот это понты. 2002 год нынче по 30ке, а давали то по сотне в свое время за нее. Да я знаю кому нужны понты - бизнесменам. У меня приятели бизнесмены - им НУЖНЫ понты ибо несолидно если человек приедет на деловую встречу на мазде или тойоте...А мне пофигу - мне попу возить и семью иногда.Meadie писал(а):Я не согласен с тем, что вообще нет смысла покупать новую машину с точки зрения денег.
- Именно это я и хотел сказать.Alenka писал(а):при этом все понты теряются сразу же как машина выехала за ворота дилершипа, т.к. с этого момента она перешла в класс юзанных
В России новым считаются автомобили в возрасте до 3 лет. По крайней мере в статистике и в таможне они так проходят.Gatchinskiy писал(а):я понял, статистика только по новым, т.е полугодовалый порш, геленваген или лексус ввезенный уже не 30К стоит? ... а там таких машин ну очень много...
можно на приведенную табличку подтвердить что здесь указаны также 3-х летние машины?Meadie писал(а):В России новым считаются автомобили в возрасте до 3 лет. По крайней мере в статистике и в таможне они так проходят.Gatchinskiy писал(а):я понял, статистика только по новым, т.е полугодовалый порш, геленваген или лексус ввезенный уже не 30К стоит? ... а там таких машин ну очень много...
По данной табличке я ничего добавить не могу, вот ссылка - http://www.statsdata.ru/content/view/107-18.htmlGatchinskiy писал(а):можно на приведенную табличку подтвердить что здесь указаны также 3-х летние машины?
Но вот данные по тому, сколько машин подобных марок (и старых и новых) стоит на учете в Москве и других регионах:Gatchinskiy писал(а):я понял, статистика только по новым, т.е полугодовалый порш, геленваген или лексус ввезенный уже не 30К стоит? ... а там таких машин ну очень много...
http://www.autostat.ru/Old/default.asp? ... rt=3761#aTБольше половины парка Lexus в Москве – кроссоверы серии RX
По состоянию на начало июля парк марки Lexus в Москве достиг отметки в 21,2 тысячи машин. Безусловный лидер модельного ряда - люксовый кроссовер серии RX (11011 машин и 51,9% парка). Стоит отметить, что в Московской области эта модель также занимает лидирующую позицию: на первое июля 2007 года автомобилей этой серии было зарегистрировано 2381 единиц, что составляет 57% от общего количества автомобилей данной марки. По данным маркетингового отчета "Анализ автомобильного парка Москвы и Московской области", вторую строчку рейтинга распространенности в столице занимают седаны серии GS, прирост парка автомобилей этой серии за первые шесть месяцев текущего года составил 20%. Замыкает тройку лидеров полноразмерный внедорожник LX (2656 авто).
Дата публикации: 03.10.2007
http://www.autostat.ru/Old/default.asp?Sect=303Модель Cayenne в 2007 году составила 90% проданных в России Porsche
Известный немецкий производитель дорогих спортивных автомобилей Porsche продолжает наращивать свои продажи. В 2007 году через сеть салонов официальных дилеров своих покупателей нашли 2249 новых Porsche, что на 70% больше, чем годом ранее. Успех марке на российском рынке принес полноразмерный кроссовер Cayenne. Так, девять из десяти проданных в 2007 году в России Porsche были модели Cayenne (2025 штук). Рост продаж в сравнении с прошлым годом составил свыше 72%. Среди прочих моделей наибольшей популярностью пользовались автомобили с индексом "911" - на них пришлось 7,2% от общего объема продаж. Эксклюзивных суперкаров Carrera GT через сеть официальных салонов в этом году продано не было.
Отметим, что российский парк марки Porsche до недавнего времени не превышал 2 тысяч единиц. После старта продаж модели Cayenne ситуация начала меняться – на 1 января 2006 года на учете состояло уже 2851 автомобиль легендарной немецкой марки, а в начале текущего года эта цифра вплотную приблизилась к отметке в 7,5 тысяч единиц.
Дата публикации: 11.02.2008
http://xexaco.ru/page/169По состоянию на 1 января 2008 года в России было зарегистрировано свыше 276 тыс. автомобилей марки BMW. Чуть более половины из них (148,5 тыс. штук - 53,7%) находится в возрасте старше 10 лет. А вот ‘свежих’ машин немного – лишь каждому десятому автомобилю этой марки, эксплуатируемому в России, пока еще не исполнилось трех лет. Аналитики отмечают, что доля новых машин в структуре парка BMW выше в мегаполисах (15-16%). В провинции же на долю новых автомобилей приходится лишь 6-8% парка, сообщает аналитическое агентство ‘Автостат’. Практически треть от всех автомобилей баварской марки, зарегистрированных на территории РФ, состоят на учете в столичном ГИБДД (77 109 штук). Еще около 8,5% (23 498 штук) - в Московской области. Как и большинство европейских марок, бренд BMW пользуется особой популярностью в центре, на западе и юге России. В Санкт-Петебурге на начало года числилось 19699 BMW, и еще около 4 тыс. - в области.
Ясно, под каким. Месье Комбинатор судит по своим знакомым из С-Петербурга и Москвы, причем, я подозреваю, представителям вовсе не рабочего класса и крестьянства.Meadie писал(а):...Соответственно, владельцами подобных машин являются сотые или максимум десятые доли процентов населения России.
Странно другое. Это же под каким углом нужно смотреть на ситуацию в России, чтобы казалось, что там "таких машин ну очень много..."?
- Это из российских газет? Немало богатых людей ездящих на ерунде и небогатых ездящих на дорогих машинах. Типичный пример - миллионеры и квартиранты.Meadie писал(а):Автомобиль - это тот атрибут жизни среднего человека, который позволяет показывать окружающим степень своей материальной обеспеченности.
- ХАХА, а машиной будет? Смешно. Какая должна быть машина чтоб даже я - недавно приехавший без денег удивился при нынешних ценах на бу, лизинге и финансинге )))Meadie писал(а):одеждой или драгоценностями здесь никто никого удивлять не будет
- Я еще раз повторюсь - езжу я на мазде или лексусе или лотусе - мне побоку и окружающим меня людям тоже.Кредитоспособность мою показывает кредитная история и она уже достигла того что мне было в Канаде нужно.Meadie писал(а):новый автомобиль (даже самый простой) показывает финансовые возможности своего владельца, и как один из вариантов - его кредитоспособность.
Под "новой" машиной я понимаю последнюю модель или модификацию этой марки. Такой машине может быть и год и два, но она выглядит как только что сошедшая с конвейера. Абсолютно не юзанная машина, но предыдущего поколения или модификации (например, она простояла год на складе) в моем понимании - уже не "новая".PIX писал(а):Отличить новый авто от ненового такогоже Вы не сможете. И я не смогу. Без того чтобы капот поднимать.На вскидку.
Ну, например, я, когда вижу Bentley, Ferrari, или Lamborghini, про себя удивляюсь - есть ведь у некоторых деньги, что могут себе позволить такую машину.PIX писал(а):- ХАХА, а машиной будет? Смешно. Какая должна быть машина чтоб даже я - недавно приехавший без денег удивился при нынешних ценах на бу, лизинге и финансинге )))Meadie писал(а):одеждой или драгоценностями здесь никто никого удивлять не будет
Возможно, имелось в виду - новый по сравнению со, скажем, пятилетним, а точнее - предыдущих поколений. Я отличу новый Lexus от 2003 года.PIX писал(а):Отличить новый авто от ненового такогоже Вы не сможете. И я не смогу. Без того чтобы капот поднимать.На вскидку.
- Вы че не понимаетет что завтра она будет предпоследней?Meadie писал(а):Под "новой" машиной я понимаю последнюю модель или модификацию этой марки.
- живет 5 минут своей жизни и переходит в разряд юзаныхMeadie писал(а):Абсолютно не юзанная машина
- Например? Хотя мы в Канаде при чем тут те страны?Meadie писал(а):где номерной знак включает букву, соответствующую году первичной регистрации
- износ точнее его отсутствие.Meadie писал(а):а что вы у новой машины такого под капотом увидеть хотите?
- Лол. Вот Вам пример того что у Вас болит - у человека большой член и он умеет им пользоваться и об этом знает его жена и бывшие подруги. Кому он что будет доказывать? Да есть такие кто доказывает - как правило неудачники и закомплексованные люди.Meadie писал(а):людям, которым не хочется никому больше ничего ни доказывать, ни показывать
- Много у Вас таких знакомых? И в чем был смысл Вас удивить?alpax писал(а):я, когда вижу Bentley, Ferrari, или Lamborghini, про себя удивляюсь
- Ну идея понятна. Я про машину только с салона и машину которой год. Кстати ради интереса расскажите как будете отличать SC430 новый от 2003 года?alpax писал(а):новый по сравнению со, скажем, пятилетним, а точнее - предыдущих поколений. Я отличу новый Lexus от 2003 года.
к сожалению не смог за пару недель обьехать необьятные просторы и взглянуть под другим углом... может в следующий раз...alpax писал(а):Ясно, под каким. Месье Комбинатор судит по своим знакомым из С-Петербурга и Москвы, причем, я подозреваю, представителям вовсе не рабочего класса и крестьянства.Meadie писал(а):...Соответственно, владельцами подобных машин являются сотые или максимум десятые доли процентов населения России.
Странно другое. Это же под каким углом нужно смотреть на ситуацию в России, чтобы казалось, что там "таких машин ну очень много..."?
В общем, о реальной ситуации в России имеет очень мало представления.
