alpax писал(а):
Представь, что Тесла - это большая умная игрушка-машинка.
У неё внутри компьютер. Он смотрит на дорогу через глазки-камеры, и помогает водителю ехать.
...Иногда становилось плохо видно: солнце било прямо в глазки-камеры, появлялся туман или грязь их пачкала. Компьютер иногда не понимал, что его глазки теперь плохо видят. Он продолжал думать: "Всё хорошо, я всё контролирую!" - и не говорил дяде-водителю: "Пожалуйста, возьми руль сам, мне сейчас трудно!"
Водитель не успевал помочь, и иногда происходили грустные аварии. ...
Т.е. Tesla доводит машину до такой ситуации, с которой не может справиться, и в этот момент — возможно, за доли секунды до катастрофы — передаёт управление человеку. А человек, привыкший к использованию FSD, уже, вероятно, и забыл, как крутить руль и нажимать на педали, и, возможно, в принципе не может справиться с ситуацией, в которой FSD «выбрасывает белый флаг». Более того, человек в этот момент может вообще не обращать внимания на происходящее на дороге, и передача управления станет для него полной неожиданностью.
В общем, это как ездить на учебной машине (с двумя рулями и наборами педалей) с прилежным в 99,9% случаев учеником, но который в 0,1% случаев, в том числе и на большой скорости, способен совершить ошибку, а затем схватившись за голову обеими руками и закрыв от ужаса глаза, закричать «Аааа!». И водитель Теслы, как опытный инструктор, должен по идее 100% времени находиться в полной готовности перехватить управление, в том числе чтобы компенсировать ошибки, совершённые учеником, прежде чем тот отпустил руль и педали....
