Пара вопросов по вождению

[Скрипка]

1. Есть перекресток на котором главная дорога поворачивает на 90 градусов влево. Я всегда ездила по этой дороге (по главной) и заворачивала на этом перекрестве налево не подавая никакого сигнала, так как считала, что хоть и меняю направление, но остаюсь на той же главной дороге. А сегодня мне надо было на этом же перекрестке проехать прямо (где от точки пересечения перекрестка эта дорога становится второстепенной). И я озадачилась - нужно ли мне подавать какой-то сигнал? Поскольку я вроде никуда не сворачивала (физически). Каким сигналом показать водителям, что я не буду продолжать движение по главной дороге - то есть проеду прямо?. На этом перекрестке можно так же свернуть и на право (тоже на второстепенную дорогу). Но тут все ясно - показываем правый поворот и поворачиваем. В общем, если кто-то понял эту водительскую задачку, то подскажите мне, пожалуйста, как действовать.

2. И еще один вопрос. Тут скорее мне нужны "типсы" как лучше маневрировать. У нас есть очень крутые участки дорог. Ну, ОЧЕНЬ крутые, по пять рублей, короче. И на вершине этой крутизны как по закону подлости стоит светофор. Я просто панически боюсь зимой этого участка и стараюсь жизнь свою построить так, чтобы до весны там не бывать. Но жизнь - гадюка еще та! И вот я взбираюсь (на своей зимней резине и автомате) на эту крутизну, замираю перед светофором и за мной пристраивается хвост. А потом, когда мне загорается зеленый, не могу тронуться со своего места, так как участок дороги там закатан до льда, и если я газую сильно, колеса прокручиваются, а если слабо, то машине не хватает сил взобраться на эту гору дальше. Хвост послушно ждет один зеленый свет, потом послушно ждет второй зеленый свет... Короче, в такие минуты мне не хочется жить. Бывалые, есть ли какие-то секреты, как выползи с "катка" на крутом подъеме на тойоте королле (если это важно)?

Уф!... Спасибо за внимание и буду благодарна за советы.

[Waterbyte]

есть ли какие-то секреты, как выползи с "катка" на крутом подъеме на тойоте королле (если это важно)?

это какрас для этого я те болтики искал. две зимы - на неоне, третья - на королле. полёт нормальный.

[Waterbyte]

1. Есть перекресток на котором главная дорога поворачивает на 90 градусов влево. Я всегда ездила по этой дороге (по главной) и заворачивала на этом перекрестве налево не подавая никакого сигнала, так как считала, что хоть и меняю направление, но остаюсь на той же главной дороге. А сегодня мне надо было на этом же перекрестке проехать прямо (где от точки пересечения перекрестка эта дорога становится второстепенной). И я озадачилась - нужно ли мне подавать какой-то сигнал? Поскольку я вроде никуда не сворачивала (физически). Каким сигналом показать водителям, что я не буду продолжать движение по главной дороге - то есть проеду прямо?. На этом перекрестке можно так же свернуть и на право (тоже на второстепенную дорогу). Но тут все ясно - показываем правый поворот и поворачиваем. В общем, если кто-то понял эту водительскую задачку, то подскажите мне, пожалуйста, как действовать.

я не понял задачу. смысл поворотников - обозначить свои намерения другим учаснегам. собираешьсо налево - так и скажи остальным. направо - тоже не помешает. не подаёшь никаких сигналов - значит, продолжаешь на тоёте прямолинейное и равномерное движение. причёмтут главная или не главная, если речь не о приоритетах, а о направлениях?

[Скрипка]

Спасибо за песню, с поворотниками разобралась. А этот "НЛО" тетка со слабыми ручками сама поставить сможет? Где покупали, сколько стоит, как называется?

[mikei]

1. уже понятно
2. только сибирскими типсами. хотя бы одни боком встать на растаявшее или отвердевшее, возможно ближе к бордюру или наоброт центру дороги, заехать на обочину если она есть, газовать только в натяг, т.е. легче чем на швейной машине, колеса не должны прокручиваться вобще тогда шанс есть, переключить коробку на L or 1 может помочь, отпустить руль чтобы сама выбрала путь наверх (не шутка это), избегать это место ... и много еще по обстоятельствам.

[Waterbyte]

А этот "НЛО" тетка со слабыми ручками сама поставить сможет? :s3: Где покупали, сколько стоит, как называется?

моя супружница на днях сама за пять минут управилась. хотя там работы реально одна минута поставить, и три минуты снять. покупал у их самих и задорого, тогда ещё никто больше не продавал. сейчас навалом на амазонах и задешевле. из швейцарии заказывать не надо :)
называеццо спайкс-спайдер. я картиночко щяс кликабельным сделаю...

пыс. вот тока не надо мне лапшу на уши вешать нащщёт эргономики. "покупали" куда длиннее, чем "покупал"...

[FATHER]

С 1 вопросом ясно,переходим ко 2-му-когда встали на перекрестке поставьте ручку автомата на одну позицию ниже D,это может быть 2 или L ,плавно трогаемся,и как только машинка поедет(10-50 см),сразу же переключаем на D,только никаких резких движений и суеты и плавный газ в натяжку.Поверьте,при хорошей резине, авто поедет в любую лед. горку.С типтроником аналогично-с пониженной на повышенную.Удачи!

[Waterbyte]

переключить коробку на L or 1 может помочь

не может. опробовано неоднократно. оно только на спусках помогает, и из говнищ ещё враскачку если...

[FATHER]

переключить коробку на L or 1 может помочь

не может. опробовано неоднократно. оно только на спусках помогает, и из говнищ ещё враскачку если...

Помогает,помогает,только переключаться надо быстро и не газовать,ломая педаль.

[Waterbyte]

переключить коробку на L or 1 может помочь

не может. опробовано неоднократно. оно только на спусках помогает, и из говнищ ещё враскачку если...

Помогает,помогает,только переключаться надо быстро и не газовать,ломая педаль.

скрипуля, тут такие ассы, что я пасс :)

пыс. вот за что люблю ванкувер - так это за то, что тут все ездют точно так же, как и я - по-чайниковски. мне комфортно, им всем комфортно и безопасно, и только ассы негодуэ, и китайцов ругаэ...

[mikei]

переключить коробку на L or 1 может помочь

не может. опробовано неоднократно. оно только на спусках помогает, и из говнищ ещё враскачку если...

Помогает,помогает,только переключаться надо быстро и не газовать,ломая педаль.

тут весь комплекс упражнений надо применить и еще помолиться и плюнуть через левой плечо и можно даже в колодец

[дядя Вова]

Я просто панически боюсь зимой этого участка и стараюсь жизнь свою построить так, чтобы до весны там не бывать. Но жизнь - гадюка еще та! И вот я взбираюсь (на своей зимней резине и автомате) на эту крутизну, замираю перед светофором и за мной пристраивается хвост. А потом, когда мне загорается зеленый, не могу тронуться со своего места, так как участок дороги там закатан до льда, и если я газую сильно, колеса прокручиваются, а если слабо, то машине не хватает сил взобраться на эту гору дальше. Хвост послушно ждет один зеленый свет, потом послушно ждет второй зеленый свет... Короче, в такие минуты мне не хочется жить. Бывалые, есть ли какие-то секреты, как выползи с "катка" на крутом подъеме на тойоте королле (если это важно)?

Уф!... Спасибо за внимание и буду благодарна за советы.

надо знак на машину повесить сзади

[akela]

переключить коробку на L or 1 может помочь

не может. опробовано неоднократно. оно только на спусках помогает, и из говнищ ещё враскачку если...

Помогает,помогает,только переключаться надо быстро и не газовать,ломая педаль.

а чем это может помочь? И в том и в другом случае трогается машина на 1-й передаче. Положение селектора коробки начинает на что-либо влиять, только когда машина уже поехала и пришла пора переключаться на следующую передачу.

Да, ещё маленький совет вдогонку - в момент трогания, лучше если руль вывернут прямо (т.е. передние колёса смотрят вперёд). То есть сначала трогаться, а уж потом поворачивать.

[FATHER]

Никогда не задумывался над теоретической составляющей,просто работает и все,во Владивостоке многие пользуются этим способом,езда зимой там еще тот экстрим.Скрипка, попробуйте,для начала где-нибудь в сторонке.

[Vims]

С 1 вопросом ясно,переходим ко 2-му-когда встали на перекрестке поставьте ручку автомата на одну позицию ниже D,это может быть 2 или L ,плавно трогаемся,и как только машинка поедет(10-50 см),сразу же переключаем на D,только никаких резких движений и суеты и плавный газ в натяжку.Поверьте,при хорошей резине, авто поедет в любую лед. горку.С типтроником аналогично-с пониженной на повышенную.Удачи!

Да только так. В Магадане этих горок немеряно. На автомате песня трогаться на механике головная боль. Надо очень медленно и спокойно, натренируетесь можно и не переключатся.