А тем временем в России - 7

[Биркин]

гы. Ниву похоже по жизни не комплектуют автоматической КПП. Механика (5-Gang-Schaltgetriebe), двигатель на 83 лошадиных силы и никаких изысков. Машина для экономных европейских гномов

http://lada.de/pricelists/PL_TAIGA_06-2016.pdf

[маньяк]

вот щас сбросили цену Хюндай и Киа, на 12-15% распродажа 16 г В автосалоны очереди , стоянки пустеют на глазах.
Корейцы - молодцы цены не ломят, идут на уступки- в России их любят.

[Биркин]

Видимо Лада нашла свою нишу на европейском рынке - машины без вывертов и наворотов, со спартанской комплектацией и движками, за скромную но не бросовую цену. И да, их покупают...

я чо, спорю?
Вопрос цены. Сбрось цену сильнее, будут улетать как горячие пирожки не доезжая до дилерства.
Еще и очередь будет стоять на полгода вперед.

зачем сбрасывать? цена выбрана аккуратно, конкурировать с Мерседесом в их нишах никто не собирается. Производят, продают, зарабатывают какую-то копейку... особенно это касается Нивы, там я так понял нет никаких ристайлингов, дорогостоящих дизайнов итп. Двигатель наверняка осовременен под требования экологии (Евро-6) а все остальное видимо как в оригинале

[LeeVan]

зачем сбрасывать? цена выбрана аккуратно, конкурировать с Мерседесом в их нишах никто не собирается.

бугага
2.5 тыс на весь евросоюз.
Какая конкуренция? О чем ты?

[3ABXO3]

Видимо Лада нашла свою нишу на европейском рынке - машины без вывертов и наворотов, со спартанской комплектацией и движками, за скромную но не бросовую цену. И да, их покупают...

Ну не знаю насчет всяких Грант, но скажем Х-рей и Веста на спартанскую машину не тянет совсем - обогреваемые зеркала и стекло, датчик дождя, обогреваемые сиденья, ЛЕД-фонарики, круиз контролы-брейк ассисты.

[Gadi]

Имхо, где чо и взлетает так это в стартапе, который пошел в гору. Вот там приходится удила рвать.

По молодости стартап - самое то.
И попасть легче, и опыт набирается быстро.
Но с возрастом это нах не надо.
Куча контор, например банков, где можно совершенно спокойно получать свой рейт не особо напрягаясь.

Например, в предыдущем банке весь проект можно было сделать за 1.5-2 месяца.
Но волевым решением менеджера он был размазан на год. Ну и замечательно.

Gadi, эта цитата для тебя.
Получать рейт не напрягаясь.

А теперь ты напрягись, и попробуй объяснить как эта цитата позволяет нарисовать картинку, подобную той, которую нарисовал ты - в которой нечестные таски (твой собирательный образ) валяют дурака, в то время, когда остальные "честные труженники" вынуждены делать за них всю работу и относится к ним так, как "все, типа, знают как"?

[tasko]

Ловца покемонов Руслана Соколовского внесли в список экстремистов и террористов

Соколовский — террорист
Моторола — герой

Не перепутай!
(c)

[tasko]

2.5 тыс на весь евросоюз.

Потому что на вес золота

[tasko]

Высокодуховный Калининград.
Люди хорошо организованы, прекрасно справляются с проблемами и без полиции.
Даже страшно себе представить что там было бы если бы он остался немецким.

[LeeVan]

Имхо, где чо и взлетает так это в стартапе, который пошел в гору. Вот там приходится удила рвать.

По молодости стартап - самое то.
И попасть легче, и опыт набирается быстро.
Но с возрастом это нах не надо.
Куча контор, например банков, где можно совершенно спокойно получать свой рейт не особо напрягаясь.

Например, в предыдущем банке весь проект можно было сделать за 1.5-2 месяца.
Но волевым решением менеджера он был размазан на год. Ну и замечательно.

Gadi, эта цитата для тебя.
Получать рейт не напрягаясь.

А теперь ты напрягись, и попробуй объяснить как эта цитата позволяет нарисовать картинку, подобную той, которую нарисовал ты - в которой нечестные таски (твой собирательный образ) валяют дурака, в то время, когда остальные "честные труженники" вынуждены делать за них всю работу и относится к ним так, как "все, типа, знают как"?

прикол в том, что всем нужны работники с образом мыслей out of the box и производительностью over the limit.
Но эти слова почему-то не распространяются на заработную плату.
Платить предпочитают "в среднем по цеху".
Ну дык что купил, то и получишь
Ни разу за 17 лет мне не налили на заправке бензина out of the box and over the limit.
Всегда ровно на столько, сколько заплатил.
К чему бы это?

[LeoV]

гы. Ниву похоже по жизни не комплектуют автоматической КПП. Механика (5-Gang-Schaltgetriebe), двигатель на 83 лошадиных силы и никаких изысков. Машина для экономных европейских гномов

http://lada.de/pricelists/PL_TAIGA_06-2016.pdf

There’s no radio, but you can sing Russian marching songs or ‘The Red Flag’ to keep yourself entertained.

https://www.autocar.co.uk/car-review/lada/niva

[Биркин]

Видимо Лада нашла свою нишу на европейском рынке - машины без вывертов и наворотов, со спартанской комплектацией и движками, за скромную но не бросовую цену. И да, их покупают...

Ну не знаю насчет всяких Грант, но скажем Х-рей и Веста на спартанскую машину не тянет совсем - обогреваемые зеркала и стекло, датчик дождя, обогреваемые сиденья, ЛЕД-фонарики, круиз контролы-брейк ассисты.

ну Веста там особняком стоит, ценник на нее другой. По-видимому и комфортный сегмент тоже осваивают. Про хРей не знаю..

[LeoV]

Видимо Лада нашла свою нишу на европейском рынке - машины без вывертов и наворотов, со спартанской комплектацией и движками, за скромную но не бросовую цену. И да, их покупают...

Ну не знаю насчет всяких Грант, но скажем Х-рей и Веста на спартанскую машину не тянет совсем - обогреваемые зеркала и стекло, датчик дождя, обогреваемые сиденья, ЛЕД-фонарики, круиз контролы-брейк ассисты.

ну Веста там особняком стоит, ценник на нее другой. По-видимому и комфортный сегмент тоже осваивают. Про хРей не знаю..

Дизайн LADA Vesta разрабатывается под руководством британца Стива Маттина, получившего известность на должности дизайнера в немецком Daimler и шведской Volvo. Еще осенью 2012 года он продемонстрировал свое видение будущих моделей LADA в концепт-каре X-RAY. Первым серийным автомобилем, который унаследует черты концепта станет Веста.

Англичане русских учат машины проектировать.

[LeeVan]

Англичане русских учат машины проектировать.

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!

Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!

Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!

Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...

[tasko]

Англичане русских учат машины проектировать.

Правильно делают.
Иначе жопа полная.
Доказано на практике неоднократно.