Toyota Matrix vs. Nissan Versa - что выбрать?

[android]

Американки... видимо, из-за предубеждения, что лучше брать японца. Хотя Понтиак Вайб рассматриваю. А из американских на какие модели обратить внимание? Форд Фокус?

[Проф. Преображенский]

Американки... видимо, из-за предубеждения, что лучше брать японца. Хотя Понтиак Вайб рассматриваю. А из американских на какие модели обратить внимание? Форд Фокус?

У меня Фокус. Вагон, на ручке. Ничего себе так, рабочая лошадка. Говорят, хачбэк еще резвее.

[XPIH]

Если интересует практический опыт - юзаю Matrix XR уже пятый год

Машина отличная.

Достаточно умная коробка передач (у меня автомат) Хочешь на повышенную -
подгазнул немножко - оно тебя поняло и переключило на повышенную в ту же секунду,
хочешь на пониженную - коснись тормоза на секунду (на крутом спуске работает просто удивительно замечательно)
Учень хорошо берет подьем, особо и газовать не нужно, такое ощущение, что там датчик подьемов и спусков встроен.
Подьем на Сайпресс выходит легонько, без напряга на скорости 100 км/ч
Реальный, замерянный много раз, расход бензина (комбинированный 50/50 - хайвей/город) - 9.5 литров на 100 км
Это правда при моем о-о-чень агрессивном вождении. Для флегматиков наверно будет такой как в документации.
Для активного отдыха хороша, ночевал в ней спокойно, все сидения, кроме водительского - ложатся
обьем багажника простирается на весь салон, перевозил мебель упакованную в коробки и прочие длинные вещи,
которые ни один седан не возьмет. Три пары лыж ложатся спокойно внутрь.
Замечательно стабильно держит повороты на приличной скорости - Кокихалу проходил не раз до 160 к/час перед поворотами
практически не подтормаживая, идет так торпеда,
причем резкие-легкие подрулевывания не сбивают с траектории, в отличие от многих других машин.
Ходил также по реальной грунтовке и камням (i.e. Chilliwack lake слева вдоль озера до конца, кто пробовал, тот оценит
Машину конечно жалко, но никаких проблем, невзирая на низкую посадку.

Кто-то там говорил о дребезжании - это ложь!
За неполных 5 лет задребезжало только один раз, когда начал ловить откуда звук -
оказалось это замок на руль, лежал на полу в неудобном ему положении

Из недостатков:
- шум двигателя в салоне несколько выше чем у других машин эконом-класса (15%-20%)
- шум обтекаемого воздуха при скоростях выше 120
- недостаточно мощный двигатель
- только аудио CD - нет MP3 (хотя, как старый меломан, скажу - акустика достаточно приличная 4 динамика)

[simon]

Задумал обновить машину, ну, и вроде как склоняюсь к выбору из этих двух моделей (почему-то нравятся хэтчбэки:-)). Тойота помощнее будет чуток при одинаковом объеме двигателя, судя по параметрам, а у Ниссана в варианте SL имеется CVT (Continuously Variable Transmission). А, еще колеса у Матрикса побольше будут. Это из основных различий, которые я заметил при беглом сравнении моделей. А в остальном модели, довольно схожи.

Буду признателен за советы и критику.

ЗЫ. Continuously Variable Transmission - стоит с этим связываться или предпочесть традиционный вариант?

Тойота всегда Ниссан своей подвеской бьет.
А к КИА-Рондо и Мазде -5 не присматривались (очень удачный универсальный и вместительный салон)?

[android]

А к КИА-Рондо и Мазде -5 не присматривались (очень удачный универсальный и вместительный салон)?

Присмотрелся - эти варианты отпали из-за цены (по той же причине отпали Импреза и Фокус). Предельная цена, за которую собираюсь купить, это $20,000, но при этом хочу, чтоб автомобиль был Fully Loaded. Вообще, поначалу не хотел тратить больше 12-14 тысяч, думал купить б/у, однако по мере вовлечения в процесс мы с супругой решили взять новую машину. В итоге, все-таки склоняюсь к покупке Версы в варианте SL.

[Slav]

А к КИА-Рондо и Мазде -5 не присматривались (очень удачный универсальный и вместительный салон)?

Присмотрелся - эти варианты отпали из-за цены (по той же причине отпали Импреза и Фокус). Предельная цена, за которую собираюсь купить, это $20,000, но при этом хочу, чтоб автомобиль был Fully Loaded. Вообще, поначалу не хотел тратить больше 12-14 тысяч, думал купить б/у, однако по мере вовлечения в процесс мы с супругой решили взять новую машину. В итоге, все-таки склоняюсь к покупке Версы в варианте SL.

Don't forget to ask for the CVT.
It does make huge difference.

[Tanya Urbaniak]

Prius, конечно!

+1. День 3. Мне мой нравится. На метриксе ездила; Приус нравится больше.

[vinni_puh]

На метриксе ездила; Приус нравится больше.

примус во скоко раз дороже?

[Tanya Urbaniak]

Не знаю цены на Matrix. Когда я брала новый Prius, мне государство в благодарность за заботу об окружающей среде вернуло $1,500 rebait . Также считайте месячные затраты на бензин. Хотя это имеет значение только для тех кто ездит много или очень много, как я.

[alpax]

Не знаю цены на Matrix. Когда я брала новый Prius, мне государство в благодарность за заботу об окружающей среде вернуло $1,500 rebait . Также считайте месячные затраты на бензин. Хотя это имеет значение только для тех кто ездит много или очень много, как я.

Prius, базовая цена - $29,500 ($28,000 с учетом рибейта); Matrix, automatic transmission - $16,715.
Это ж сколько надо наездить, чтобы окупить $11,285 разницы в цене?!?
У меня при расчетах получается где-то под 100 тыс.км.

[mio]

Присмотрелся - эти варианты отпали из-за цены (по той же причине отпали Импреза и Фокус). Предельная цена, за которую собираюсь купить, это $20,000, но при этом хочу, чтоб автомобиль был Fully Loaded. Вообще, поначалу не хотел тратить больше 12-14 тысяч, думал купить б/у, однако по мере вовлечения в процесс мы с супругой решили взять новую машину. В итоге, все-таки склоняюсь к покупке Версы в варианте SL.

+1
Сам понял, что в этом ценовом диаппазоне тут в Канаде из CUV или SUVов выбирать что-то не реально.
Добавлю ещё один вариант - Honda Fit.

[Yury]

понял, что в этом ценовом диаппазоне тут в Канаде из CUV или SUVов выбирать что-то не реально

если новый, то да
если нет, то нет - http://vancouver.en.craigslist.ca/searc ... 00&addTwo=
http://vancouver.en.craigslist.ca/searc ... 00&addTwo=

[mio]

Да как-то не выглядят они на 18тыщь.
тем более 2001-2003годов. Я в Корее такого класса продал за 8, и у меня просто не подымится рука брать за 18 того же 2002го года...

[Yury]

Да как-то не выглядят они на 18тыщь.
тем более 2001-2003годов. Я в Корее такого класса продал за 8, и у меня просто не подымится рука брать за 18 того же 2002го года...

колхоз - дело добровольное...

а что за машина в корее была?

[mio]

SsangYong Rexton RE290 (дизель, 2.9литра)
Ресурс на корейском: http://car.dcinside.com/car_view.php?no=2722&t_no=103