Производители фильтров пониженного сопротивления любят писать, что типа с нашем нулевиком машине поедет лучше и будет есть меньше )) А так стандартный набор - свечи, регулировка, кислородные датчики, пр.MICHAELGREEN писал(а):
если какой нибудь тюнинг чтоб поменьше жрал
.нулевик есть и всё остальное в порядке . знал я до покупки машины про расход и всё прочее.это юмор такойTOLM писал(а):Производители фильтров пониженного сопротивления любят писать, что типа с нашем нулевиком машине поедет лучше и будет есть меньше )) А так стандартный набор - свечи, регулировка, кислородные датчики, пр.MICHAELGREEN писал(а):
если какой нибудь тюнинг чтоб поменьше жрал
http://www.ebay.com/itm/K-N-33-2031-2-H ... 4f&vxp=mtr
я тоже пробовал , бежит порезвее и расход поменьше.TOLM писал(а):Обнаружил четкий недорогой тюнинг двигателя: 94 бензин: машина едет лучше, правда мозг ведет себя как будто его чем-то сильно стукнули ))
"Да ладно вам, вполне себе неплохой ослик!" (Шрек, Шрек Часть2)akela писал(а):ой, а это - такой типа суперчарджер что ли? Нунифигасебе.
0.5-0.6 чего - атмосферы? Это дофига если так. Мотор-то нормально выдержит? Он же не рассчитан на такое. Ну то есть одно дело если ускориться на несколько секунд, а другое например если достаточно длинные промежутки, минуты или десятки, на перевал горный к примеру заехать.TOLM писал(а):Это так называемый лоу-буст кит (давление в районе 0.5- 0.6 очка, сравнимо со стоковым наддувом в турбо-овощах). Из плюсов - эта штука отключается с кнопки; в шкиве девайса - магнитное сцепление. В общем, тошнить в пробке можно и без наддува )) Ну и радует отсутствие лага в принципе, едет с самого низу.
а ценой на этот девайс мона поинтересоватьсяTOLM писал(а):Небоольшая доработка на впуске ))))) Под новый год на ебае подвернулся недорогой кит с рук, плюс он был со скиона иксби - не самая популярная модель, в общем - возможность купить четкий ништяк по дешману - не устоял. Возможность поставить появилась только сейчас (супруга в командировке, можно в гараже торчать сколько угодно). Технически установка - не столько сложная, сколько нудная - постоянно приходится что-то вымерять и подгонять, ну и из-за разности некоторых вещей между моим мотором и для которого делался кит, некоторые вещи по мелочи переделать.
Пока доволен )))) едет ощутимо веселее ))))
http://photo.qip.ru/users/tolmach/96608749/130266829/
? До 170- 200 сил внутренности мотора нормально держат (если нормльно настроено) - проверено на ярисворлде многократно. У меня столько и близко не будет. У меня нормально вроде по смеси получается, детонации нет. Хороший бенз, масло и не издеваться слишком сильно - и должно быть нормально. Ну и не факт, что я не захочу снять это дело через месяц другой ))akela писал(а):0.5-0.6 чего - атмосферы? Это дофига если так. Мотор-то нормально выдержит? Он же не рассчитан на такое. Ну то есть одно дело если ускориться на несколько секунд, а другое например если достаточно длинные промежутки, минуты или десятки, на перевал горный к примеру заехать.TOLM писал(а):Это так называемый лоу-буст кит (давление в районе 0.5- 0.6 очка, сравнимо со стоковым наддувом в турбо-овощах). Из плюсов - эта штука отключается с кнопки; в шкиве девайса - магнитное сцепление. В общем, тошнить в пробке можно и без наддува )) Ну и радует отсутствие лага в принципе, едет с самого низу.
тогда мотору должно быть окей.TOLM писал(а):До 170- 200 сил внутренности мотора нормально держат (если нормльно настроено) - проверено на ярисворлде многократно. У меня столько и близко не будет. У меня нормально вроде по смеси получается, детонации нет. Хороший бенз, масло и не издеваться слишком сильно - и должно быть нормально. Ну и не факт, что я не захочу снять это дело через месяц другой ))
Там еще проще.. У меня механика, если сильно не издеваться, должно надолго хватить.akela писал(а):тогда мотору должно быть окей.TOLM писал(а):До 170- 200 сил внутренности мотора нормально держат (если нормльно настроено) - проверено на ярисворлде многократно. У меня столько и близко не будет. У меня нормально вроде по смеси получается, детонации нет. Хороший бенз, масло и не издеваться слишком сильно - и должно быть нормально. Ну и не факт, что я не захочу снять это дело через месяц другой ))
А трансмиссии?
Движок?
