че, правда "мульт" не слышали? Извиняюсь. Надо переходить на Hoch Russisch.akela писал(а):а, лимон лаябилити. Ну это разумно.Stanislav писал(а):лимона?akela писал(а):сорри, не менее чего?mamida писал(а):Кстати, чтобы "волонтирить", развозя деток в школе, надо иметь не менее мульта страховки.
не воронежские мы, сорри.. у нас в Саратове мульты по телеку смотрят.mamida писал(а):че, правда "мульт" не слышали? Извиняюсь. Надо переходить на Hoch Russisch. :D
богато живет народ в Саратове...akela писал(а):не воронежские мы, сорри.. у нас в Саратове мульты по телеку смотрят.mamida писал(а):че, правда "мульт" не слышали? Извиняюсь. Надо переходить на Hoch Russisch.
Если в машине много пассажиров, то не помешает, наверное, и такая страховка:akela писал(а):а, лимон лаябилити. Ну это разумно.Stanislav писал(а):лимона?akela писал(а):сорри, не менее чего?mamida писал(а):Кстати, чтобы "волонтирить", развозя деток в школе, надо иметь не менее мульта страховки.
ага, и потом в них развозить деток в школе...Meadie писал(а):Для машин 25+ лет можно получить коллекторские номера и платить существенно меньшую страховку.
I've git the opposite feeling.. no new technologies in car design in the past decade ((mypka писал(а):Вообще то раз в 10 лет машины нужно менять!чисто по безопасности!а технологии ушли так далеко что сразу на тест драйве ты поймешь какое это говно машина 2003 по сравнению с 2013 ...сравни комфорт и контроль и бесшумностью движка и ветра внутри салона!
7 или 8 мест?Fedor P. писал(а):боевая машина иммигранта (Понтиак Монтана 2003 г.).
true. Да чего там декада, за последние 30-40 лет по части "железа" прогресс практически нулевой. Электроника, да, совершенствуется, программное управление тем или этим... ну так это же машина, а не айфон.TOLM писал(а):I've git the opposite feeling.. no new technologies in car design in the past decade ((mypka писал(а):Вообще то раз в 10 лет машины нужно менять!чисто по безопасности!а технологии ушли так далеко что сразу на тест драйве ты поймешь какое это говно машина 2003 по сравнению с 2013 ...сравни комфорт и контроль и бесшумностью движка и ветра внутри салона!
+3akela писал(а):true. Да чего там декада, за последние 30-40 лет по части "железа" прогресс практически нулевой. Электроника, да, совершенствуется, программное управление тем или этим... ну так это же машина, а не айфон.TOLM писал(а):I've git the opposite feeling.. no new technologies in car design in the past decade ((mypka писал(а):Вообще то раз в 10 лет машины нужно менять!чисто по безопасности!а технологии ушли так далеко что сразу на тест драйве ты поймешь какое это говно машина 2003 по сравнению с 2013 ...сравни комфорт и контроль и бесшумностью движка и ветра внутри салона!
не согласен. выживаемость пассажиров в авариях за последние 20 лет возросла чуть не на порядок. сомневаюсь я, что это благодаря совершенствованию пассажиров...mikei писал(а):+3akela писал(а):true. Да чего там декада, за последние 30-40 лет по части "железа" прогресс практически нулевой. Электроника, да, совершенствуется, программное управление тем или этим... ну так это же машина, а не айфон.TOLM писал(а):I've git the opposite feeling.. no new technologies in car design in the past decade ((mypka писал(а):Вообще то раз в 10 лет машины нужно менять!чисто по безопасности!а технологии ушли так далеко что сразу на тест драйве ты поймешь какое это говно машина 2003 по сравнению с 2013 ...сравни комфорт и контроль и бесшумностью движка и ветра внутри салона!
Пассажиры ГМО стали жрать.Waterbyte писал(а): не согласен. выживаемость пассажиров в авариях за последние 20 лет возросла чуть не на порядок. сомневаюсь я, что это благодаря совершенствованию пассажиров...
Насчёт "порядка" я сомневаюсь, но наверное возрасла (и это есть хорошо). Но это ж не технический прогресс, это ужесточение требований к результатам крэш-тестов. В основном, результат достигается тупо благодаря большему количеству железа (к надувным подушкая я отношусь скептически... да и изобрели их не в последние 20 лет).Waterbyte писал(а):не согласен. выживаемость пассажиров в авариях за последние 20 лет возросла чуть не на порядок. сомневаюсь я, что это благодаря совершенствованию пассажиров...mikei писал(а):+3akela писал(а):true. Да чего там декада, за последние 30-40 лет по части "железа" прогресс практически нулевой. Электроника, да, совершенствуется, программное управление тем или этим... ну так это же машина, а не айфон.TOLM писал(а):I've git the opposite feeling.. no new technologies in car design in the past decade ((mypka писал(а):Вообще то раз в 10 лет машины нужно менять!чисто по безопасности!а технологии ушли так далеко что сразу на тест драйве ты поймешь какое это говно машина 2003 по сравнению с 2013 ...сравни комфорт и контроль и бесшумностью движка и ветра внутри салона!
я тоже там свечку не держал, чиста из спинномозговых соображений. а почему ты думаешь, что это не есть результат технического прогресса? хотя бы и то же "количество железа", или там подушки, расположенные теперь и там и сям, и управление датчиками их срабатывания... по-моему, прогресс именно в этом и заключаеццо, а не в лошадях на кубометр или количестве транзисторов на кубический микрон.akela писал(а):Насчёт "порядка" я сомневаюсь, но наверное возрасла (и это есть хорошо).
я в децтве был уверен, что в двухтысячном году автомобили (ну то есть атомные электромобили) будут трёхмерно летать и всё такое, требуя лишь только долива дейтерия в бак раз в полгода. А тут такое разочарование: тот же самый круглый руль, рычаги, педали, четыре надувных резиновых колеса, дисковые или барабанные тормоза, тот же двигатель унутреннего сгорания питаемый тем же бензином из бака.Waterbyte писал(а):я тоже там свечку не держал, чиста из спинномозговых соображений. а почему ты думаешь, что это не есть результат технического прогресса? хотя бы и то же "количество железа", или там подушки, расположенные теперь и там и сям, и управление датчиками их срабатывания... по-моему, прогресс именно в этом и заключаеццо, а не в лошадях на кубометр или количестве транзисторов на кубический микрон.akela писал(а):Насчёт "порядка" я сомневаюсь, но наверное возрасла (и это есть хорошо).