А если сравнить 15 летнее японское и 15 летнее местное?deim писал(а): ↑28 окт 2025, 16:23 А вера в то, что 15-летние машины могут быть лучше чем 5-летние - это не просто инфантилизм, а ещё и отрицание законов вселенной. Энтропия увеличивается, резинки рассыхаются, металл устаёт.
И только вера Миди в "японское качество 15-летних машин" - сильнее всех законов вселенной, и уж точно сильнее энтропии
STI моторы не предназначены для нормальной езды.deim писал(а): ↑28 окт 2025, 16:18Да она (японская сборка) никогда не была "как раньше".
У меня два STI (2008 и 2010 годов) катастрофически умерли (моторы "взорвались"). Японская сборка, японское качество, и вообще модель была экслюзивно японской.
Чудес и сказок в этом мире не существует. И вера в сказку, про то - какие афигительные японские машины - это просто инфантильное желание верить что чудеса существуют, нужно только сильно-сильно поверить в них!
Ни малейшего понятия про 15 лет. У меня две самые старые машины были ~8-летние. Одна 8-летняя вот сейчас на драйвее стоит - очень даже местная - RAM 1500Zayatss писал(а): ↑28 окт 2025, 16:55А если сравнить 15 летнее японское и 15 летнее местное?deim писал(а): ↑28 окт 2025, 16:23 А вера в то, что 15-летние машины могут быть лучше чем 5-летние - это не просто инфантилизм, а ещё и отрицание законов вселенной. Энтропия увеличивается, резинки рассыхаются, металл устаёт.
И только вера Миди в "японское качество 15-летних машин" - сильнее всех законов вселенной, и уж точно сильнее энтропии
Проблем с ней за все 8.5 лет было намного меньше чем с эксклюзивно-японской субарой 3-леткой. Точнее, с местным РАМом проблем в принципе не было, только каждые 4-5-лет плановоумирающие аккумы, да задний дифф, который я по собственной глупости сам убил. А вот японческие субары 2х-летки дважды "взрывалась" - стенки цилиндров трескались. Вот такое "японское" качество. ИМЕННО!
15 летняя местная машина - скорее всего с пробегом около 200К (при среднем пробеге по провинции 13К/год), причем в которую последние несколько лет вкладывали денег по минимуму, так чтобы только ездила. Подобную машину, которая в очень хорошем состоянии и у которой действительно все работает обычно никто продавать не будет, в первую очередь потому что много денег за нее все равно не выручить, а проехать она может еще ого-го, если не лимон, конечно. Кстати говоря, именно это я рекомендую делать покупая новую машину - планировать ездить на ней 15-20+ лет.Zayatss писал(а):А если сравнить 15 летнее японское и 15 летнее местное?deim писал(а): А вера в то, что 15-летние машины могут быть лучше чем 5-летние - это не просто инфантилизм, а ещё и отрицание законов вселенной. Энтропия увеличивается, резинки рассыхаются, металл устаёт.
И только вера Миди в "японское качество 15-летних машин" - сильнее всех законов вселенной, и уж точно сильнее энтропии
Я так понимаю, что мало кто хочет рисковать, особенно, если речь идет о людях, у которых не так много денег.alpax писал(а):Ну а спрос - ниже, чем он мог бы быть, в частности из-за таких вот малоинформированных упёртых паникёров как вы, распространяющих страшилки, бред и явную ложь про электромобили. ... Вот и боятся электромобилей, хотя для многих это был бы гораздо более удачный выбор.Meadie2 писал(а):Так почему, если большинство людей в Канаде и Америке живет в домах - они, тем не менее, не хотят покупать подержанные или новые электрички?
да вы, батенька, экстремист. Знакомый купил первую в Канаде машину для жены в Канаде за 400 долл. Наверно была 20+ лет. На ходу у машины отвалилась дверь... Его жена, слава Б-гу жива, но сейчас они развелись.Meadie2 писал(а):Кстати говоря, именно это я рекомендую делать покупая новую машину - планировать ездить на ней 15-20+ лет.
Не в лотерею, а в преферанс, не Волгу, а велосипед, и не выиграл, а проиграл.Meadie2 писал(а): ↑28 окт 2025, 21:4415 летняя из Японии - скорее всего с пробегом 60-80К, т.е. с точно таким же пробегом как у местной 5-летней. Если машина была зарегистрирована в Японии и там ездила, то она была обязана по возрасту (не по пробегу) проходить различные техосмотры и техобслуживания и там с этим строго. Резинки покупать какие-то, конечно, все равно придется, но это копейки по сравнению с разницей в цене.
И раз уж речь зашла о Субару, то праворукий Форестер/Легаси 2010г можно купить за 8-10К (со всеми налогами)
Моложе на 10 лет с аналогичным пробегом - порядка 20-22k.Meadie2 писал(а):а местная сопоставимая машина 2020г будет 30+К.
Почему вы всё время говорите о каких-то сферических людях в вакууме, у которых нет денег, но они непременно хотят купить машину за десятки тысяч долларов? Средняя цена продажи б/у машин в Канаде - $36k, тех что стоят 20-30k, продаётся порядка миллиона в год. Так что рынок - очень приличный. Так что не надо снова уводить разговор в сторону.Meadie2 писал(а):особенно, если речь идет о людях у которых и близко нет лишних 30+К.
Ещё раз: речь о 5-летних, которые уже прошли стадию сильной потери в цене после покупки новой. Так что вы опять несёте чушь про "гарантированный залет".
Вроде бы уже говорили об этом: замечательно они себя ведут. Уже более чем достаточно статистики для оценки их поведения. Нет никаких признаков того, что неожиданно всё станет плохо.Meadie2 писал(а):Плюс, можно попасть на батарею или столкнуться с прочими неприятностями, многие из которых пока еще даже неизвестны, как например то, как теслы модел 3/Y поведут себя после окончания гарантии.
Теоретик. Эти моторы сделаны с минимальным запасом прочности. Одну гонку выдержать и все - на переборку. Если ездить как пансионер - своим 5-7 лет они выдержат. А если напрягать под 100% - до конца гарантии не доживут. Обычные WRX /XT моторы чуть больше запаса имеют.
в старых кузовах, до 2007 2008 года. У нас с женой несколько субарок было:
Сколько мы на них накатались, даже в соревнованиях (любительских) участвовали многократно (в клубе - RallySport Ontario). 
Японские и "японские" очень разныеZayatss писал(а): ↑28 окт 2025, 16:55А если сравнить 15 летнее японское и 15 летнее местное?deim писал(а): ↑28 окт 2025, 16:23 А вера в то, что 15-летние машины могут быть лучше чем 5-летние - это не просто инфантилизм, а ещё и отрицание законов вселенной. Энтропия увеличивается, резинки рассыхаются, металл устаёт.
И только вера Миди в "японское качество 15-летних машин" - сильнее всех законов вселенной, и уж точно сильнее энтропии
Наши два STI были с винами именно начинающимся с Jxxx. И это не помешала двум моторам в J-машинках взорваться на втором году в каждой машине. Могу даже точные вины найти в старых бумагах...