alpax писал(а):
Meadie2 писал(а):
...Если мы с вами по прежнему обсуждаем "теоретический максимум" возможностей двс, то мои слова не могут не являться правдой.
Я именно об этом и говорю: технически ваши слова - правда, но всё же ответьте честно - вы реально считаете, что мелкие, убогие и медленные на грани безопасности автомобили, которые лишь и могут достичь такого низкого расхода, могут считаться нормальными?
Возможно для вас всяческие гольфы, октавии, приусы и т.п. машины и не комильфо, но подавляющее большинство канадцев все же не ездит на премиальных электричках, и для них них машины, которые могут расходовать 5л, вполне нормальны. Проездило же большинство канадцев всю свою сознательную жизнь на короллах и сивикак (и на их поднятых версиях) и никаких проблем с этим не имело. Добавлю, что в современных версиях таких машин вполне достаточно всякой электроники, в том числе и связанной с безопасностью.
alpax писал(а):Meadie2 писал(а):При этом, машины с расходом порядка 5л в мире есть, и это показывает то, что если даже бензин сильно подорожает, у этой технологии есть очень большие резервы.
Где эти "большие резервы"? Ваши примеры лишь подтверждают, что низкий расход у ДВС достигается лишь в случаях, не имеющих никакого практического смысла. И при этом результат всё равно в разы хуже, чем у Tesla Model 3, которая является полноценной машиной нормального размера и с хорошей динамикой
Вы правда думаете, что если у людей не будет хватать денег даже на бензин (показатель серьезных финансовых проблем и/или общего падения уровня жизни) - они будут с радостью покупать большие премиальные электрички, обесценивающиеся со скоростью итальянских люксовых седанов, и продолжать жить в дорогих домах, где такие машины удобно заряжать?
