Tesla Q&A

[Meadie2]

Еще до введения тарифов

Вы не понимаете как работают тарифы?
Тарифы вводятся внутри США, то есть - для американцев на 25% увеличится стоимость канадских товаров. А какие у нас товары? Нефть, газ, и на пару копеек ещё мелочи.

Вот если наше долбнутое правительство решит начать экономическую войну с США, то тогда уже внутри Канады введут тариф.
То есть - тогда уже для канадцев американские товары подорожают, скажем, на 25%.

То что будет 1 февраля - это АМЕРИКАНСКИЙ тариф, для американцев.
На канадцев это повлияет лишь опосредованно, через уменьшения доходов компаний-экспортёров, и как следствие - снижение производства внутри канады, затем массовые увольнения, и прочие прелести жутчайшей рецессии.

Трюдо (пока еще премьер министр!) и большинство провинциальных премьеров обещают ввести ответные тарифы на американские товары.
Учитывая то, что левые назначили Маска новым гитлером, вероятность того, что тесла будет обложена этими тарифами достаточно высокая.

[deim]

Кстати, подумалось... Если после введения американских тарифов канадская нефть в США подорожает на 25%, это железобетонно означает что и внутри Канады цены на нефтепродукты поднимутся. Они ведь всегда радостно ин-синк цены держат, причём этот "синк" всегда в одну сторону - вверх.
Так что готовьтесь к бензину 2.31 за литр. Скоро совсем.

2.31 за литр Ой не гони волну, нам тут снёркать нада

Реально будет скорее всего ЕЩЕ веселее.
Смотри:
- канадская нефть идёт в США, +25%.
- в штатах она перегоняется в бензин и идёт назад в Канаду, +25%
Кумулятивное увеличение +56%.
Ну то есть, скорее всего бензин дойдёт до уровня $2.77 - $2.80
Так что я вам так скажу - электричка, ДАЖЕ по повышенной цене - будет ой как полезна

[deim]

Если бы наше правительство не было бы идеологизированным, то бензин у нас вообще был бы копеечным. Особенно, если бы строились и новые НПЗ в Канаде. Ну и электрички в холодной северной стране, где много относительно дешевой нефти, нафик никому не были бы нужны.

- если бы наше правительство...
- если бы строили НПЗ...
- если бы строили нефте- и газо-проводы...
- если бы таксы...
...
Если бы, да кабы, во рту выросли грибы.
Ничего из этого "если бы" у нас нет.
А вот что точно будет - сильное увеличение цены бензина.
И никакими отменами карбон-такса это кардинально не поменять.
Вообще смешно надеяться на дешевизну бензина, если карбон-такса в цене литра бензина всего 17 центов
British Columbia's carbon tax on gasoline is 17.61 cents per litre.

[alpax]

Кстати, о тенденциях и показателях Теслы. В 2024 году Model Y уступила первое место Королле, но в этом году её продажи явно взлетят выше, и вполне возможно, она снова вернётся на первое место. В Китае уже в ближайшее время начинают поставки обновлённой версии. На днях запустили её производство в Германии, скоро ожидается и в Штатах.

Кроме внешнего дизайна изменился интерьер - подобно новой Model 3, улучшена подвеска, увеличена дальность хода, плюс ещё некоторые улучшения. Скоро узнаем больше, когда пойдут обзоры и сравнения.

Новая Model Y доступна для заказа в Штатах и Канаде, поставки начинают уже в марте. Цены показываются пока те же, но, похоже, это на старую версию. Через неделю вырастут на $4000 - видимо тогда и заменят. Пока новая версия продаётся только в виде Launch Series за $85k, включая FSD и всякие мелкие фишки Launch edition.

[alpax]

Какие могут быть конкуренты у Теслы?
Их машины уже сами выезжают с завода и паркуются для ожидания отправки. Скоро будут сами приезжать к новому владельцу.

[deim]

GM's Electric Vehicles Finally Earned More Than They Cost to Make
General Motors announced that its EVs became "variable profit positive" last year, earning more money than the labor and material costs.
General Motors said it achieved positive variable profitability for its EV lineup in 2024.
https://www.caranddriver.com/news/a6360 ... ey-on-evs/

Вторая американская авто-контора после Теслы, вышедшая в плюс по электричкам.
Я, честно говоря, думал что это будет Форд, ан нет, ЖМ.

[Meadie2]

Как оказалось, нам не нужно было ждать 2025г, чтобы увидеть резкое снижение продаж EV и доходов соответствующих компаний:

CNBC reports that Tesla’s fourth-quarter results failed to meet expectations, with the EV giant reporting disappointing figures on both the top and bottom lines. ... The lackluster performance was primarily attributed to the automotive segment, which saw revenue drop 8 percent to $19.8 billion from $21.56 billion in the same quarter last year. Of this, $692 million came from regulatory credits. Tesla cited reduced average selling prices across its Model 3, Model Y, Model S, and Model X lines as a major contributing factor to the decline.

Operating income also took a hit, declining 23 percent year-over-year to $1.6 billion, while net income plummeted 71 percent from the previous year to $2.32 billion, or 66 cents a share.

В Канаде сейчас Теслам грозят еще большие проблемы (помимо отмены рибейтов, карбон такса и повышения цен). Если на них будет введен 100% тариф - то их цены будут начинаться с 150-200+К, и вряд ли их будут покупать даже самые большие энтузиасты.

In an interview with The Canadian Press, the country's Liberal Party leadership candidate, Chrystia Freeland, suggested 100% tariffs be applied to a number of U.S.-sourced goods in response to President Trump's threatened tariffs on Canadian and Mexican imports. Freeland said those could include wine, beer and all Teslas, specifically. And yes, this is because of Tesla CEO's financial and operational support of Trump, Freeland said.

[alpax]

Как оказалось, нам не нужно было ждать 2025г, чтобы увидеть резкое снижение продаж EV и доходов соответствующих компаний:

И опять вы демонстрируете свою полную слепоту и непонимание. Конкретно про Теслу я кому разъяснял, что компания давно уже не является лишь автопроизводителем? Более того, вполне вероятно, что через несколько лет автомобили будут даже не основным их направлением.

CNBC reports that Tesla’s fourth-quarter results failed to meet expectations

Вот эти выводы "аналитиков" меня всегда забавляли. Какие именно "expectations"? Случайные цифры, выведенные на основании придуманных исходных данных, домыслов, слухов, и необоснованных теорий? Они ведь не имеют никакого представления о том, какие на самом деле планы у компании, что в ней происходит внутри, над чем они работают, и на что тратят деньги.

В Канаде сейчас Теслам грозят еще большие проблемы (помимо отмены рибейтов, карбон такса и повышения цен). Если на них будет введен 100% тариф - то их цены будут начинаться с 150-200+К, и вряд ли их будут покупать даже самые большие энтузиасты.

Ну, не будут покупать новые, желающие перейдут на б/у, которых в последнее время появилось на рынке немало. На самой Тесле это отразится слабо - я уже говорил, что канадский рынок Теслы - единицы процентов.
Если введут гигантские тарифы, весь автомобильный рынок просядет - не только Тесла. Так что это маловероятно, а если и случится, то ненадолго. В общем, не надо снова раздувать панику.

[Meadie2]

Как оказалось, нам не нужно было ждать 2025г, чтобы увидеть резкое снижение продаж EV и доходов соответствующих компаний:

И опять вы демонстрируете свою полную слепоту и непонимание. Конкретно про Теслу я кому разъяснял, что компания давно уже не является лишь автопроизводителем? Более того, вполне вероятно, что через несколько лет автомобили будут даже не основным их направлением.

Какие будут успехи у Теслы в других направлениях - мы с вами, действительно, увидим только через несколько лет. То что видно уже сегодня - это то, что EV бизнес начал загибаться.

[alpax]

То что видно уже сегодня - это то, что EV бизнес начал загибаться.

Хотел написать, что надо рассматривать ситуацию в комплексе, ориентироваться на мировые тенденции, и т.д., но смысла нет - всё уже многократно говорилось, думать вас это не научит.

[alpax]

Кстати, о мировых тенденциях. Tesla Model Y опять - второй год подряд - заняла первое место по продажам в мире среди всех моделей автомобилей:

https://www.focus2move.com/world-car-market/

World Best Selling Car Ranking in 2024 led by Tesla Model Y for the second year in a row, ahead at the historical global leader, the Toyota Corolla in a tight race for leadership, followed closely followed by Toyota RAV4.

Despite it being very hard to replace the traditional diesel and petrol models from the very top of our Top 100 Ranking, new EV models are ramping up across the global leaderboard with the automotive industry moving more and more towards electrification.

Looking at full-year data for 2024, the Tesla Model Y -up 1 spot- was the market leader in 2024, second year in a row, with 1,09 million sales (-1.2%).

The Toyota Corolla -down 1 spot- followed in 2nd, with 1,08 million new sales (-3.1%).

In third place ranked the Toyota RAV4 with 1,02 million sales (+10.7%), followed by the Ford F-Series with 903,454 sales (+1.5%).

Сейчас, с выходом новой версии, есть высокая вероятность, что и в этом году она может быть первой. В любом случае наверняка будет где-то вверху списка.

[Meadie2]

То что видно уже сегодня - это то, что EV бизнес начал загибаться.

Хотел написать, что надо рассматривать ситуацию в комплексе, ориентироваться на мировые тенденции, и т.д., но смысла нет - всё уже многократно говорилось, думать вас это не научит.

О чем тут можно писать, когда "net income" ведущей компании по производству EV снизился более чем в 3 раза, и это при том, что эта компания получила в том квартале ~700М regulatory credits, которых уже теперь никогда не будет, как и господдержки во многих странах мира.

[alpax]

О чем тут можно писать, когда "net income" ведущей компании по производству EV снизился более чем в 3 раза, и...

Вы раз за разом постоянно повторяете одну и ту же ошибку: делаете глобальные выводы на частном примере, и экстраполируете по единственному значению. При этом упорно не желаете учиться, несмотря на множественные опровержения ваших ошибочных суждений.

[deim]

Самое лучшее сейчас - запасаться попкорном, и смотреть - что будет происходить со ВСЕМ американским автопромом.
Forget about Tesla. ВЕСЬ американский автопром в ближайшие недели и месяцы рухнет.
И кстати, Тесла, из-за своей предельной вертикальной интегрированности - пострадает намного меньше остальных американских авто-производителей. Не считая Теслы - ни один американский автомобиль не производится на 100% внутри США, включая все детальки.
Если Трамп не изменит структуру тарифов, то американские автомобили поднимутся в цене на ДЕСЯТКИ ПРОЦЕНТОВ.
https://www.axios.com/2025/02/02/trump-tariffs-cars

[Meadie2]

О чем тут можно писать, когда "net income" ведущей компании по производству EV снизился более чем в 3 раза, и...

Вы раз за разом постоянно повторяете одну и ту же ошибку: делаете глобальные выводы на частном примере, и экстраполируете по единственному значению.

Почему по "единственному значению"? Продажи и в предыдущих кварталах 2024г перестали рости как они росли 2-3 года назад, а по некоторым маркам уже начали снижаться. Причем это происходит не только в одной стране, а по всему миру. Различные "leading indicators", включая желание потенциальных покупателей приобрести EV тоже, мягко говоря, неблагоприятные. В разных странах с 2025г отменяют программы поддержки EV, и т.п.

Причем, из разу в раз, когда я на подобные данные вам указываю, вы мне отвечаете, что это какой-то частный случай, а общая тенденция такая, какую вам ее хочется видеть.