Ах, какие страшные цифры, вырванные из контекста!
Даже Q5 меньше - у неё короче база, которая в основном определяет место внутри. Что уж говорить о Q3.PeterK писал(а):Audi Q3 незначительно меньше Model Y.
Забавно, а с моей точки зрения в этой бензиновой ауди нет практически вообще ничего, чем она превосходит. Разве что с натяжкой можно сказать - реальная кожа на сиденьях, что мне лично по барабану - мне нравится очень мягкая и практичная искусственная в Тесле, которая в белом цвете - вообще бомба.PeterK писал(а):А по удобству и фичам - Тесла Y даже и близко не стоит. Кроме автопилота Тесле в этом сравнении хвастаться нечем.
При производстве - конечно больше, никто с этим и не спорит. Но как раз в том и смысл, что за счёт того, что в процессе эксплуатации выбросов - меньше, та разница, что была при производстве, компенсируется достаточно быстро.
Да, выхлоп больше при производстве. Однако это компенсируется всего за 2-3 месяца эксплуатации. Медь сама по себе - далеко не главный источник лишних выбросов при производстве электромобилей. Основное всё-таки - батарея.PeterK писал(а):Даже за счет производства меди выхлоп грязи для EV машины будет намного выше чем для ICE.
"Знаком с темой", и владел ей несколько лет с ежедневными поездками - совершенно разные понятия.
Да и с темой знаком не очень, судя по всему. Никогда не было Теслы с батареей на 80 kWh.PeterK писал(а):Model S времен 2019-2022 была очень шикарной машиной. Если бы цена оставалась на уровне 2012 года (80К за 80Kwh батарейку, а не 140K+).
Задержка была минимальная - модель представили в 2016, в конце 2017 уже начали поставки. В 2018 они уже выпустили 150 тыс. машин. Для совершенно новой модели от небольшой компании, не имеющей опыта массового производства, это рекордные сроки и объёмы.PeterK писал(а):Model 3 - полный обман покупателей. Заявить цену в 35К USD. Собрать за сутки 100 миллионов+ долларов депозитов, а потом с задержкой выпустить на рынок обрубок с минимальным пробегом, отвратительной отделкой и прочим за 40K+ USD. AWD , LR - подняли цены до небес.
Это ещё раз доказывает, что ты не владел машиной, да и толком ей не пользовался.
Да пожалуйста.PeterK писал(а):Моя следующая машина с вероятностью 95% будет EV. Но не Тесла 3/Y.
Если вы не будете нервничать, а трезво посмотрите на факты, то увидите, что в последние десятилетия был достигнут колоссальный прогресс в снижении выбросов автомобильного транспорта, и даже машины в возрасте 15 лет имеют вполне нормальный выхлоп - если у них не горит Check Engine.deim писал(а): Миди, то есть самому что-то сделать - никак, нужно обязательно, чтобы кто-то погонял?! Правительство, партия, церковь, етц... Самому - никак?
То есть сами вы никак не можете решить, что есть дерьмо, а что нет?
Вот именно из-за таких как вы, Миди, и получаем то что получаем - например правительство, которое решает бороться с источником жизни на планете.
Потому что народ сам - тупой как пробка, и сам не может решить, что может хватит засирать атмосферу?!
Реально ситуация ещё хуже. Мало того что народ тупой и не может ничего сам решить. Так этот народ ещё и агрессивно-тупой. Дескать, мне плевать, срал, сру, и буду срать. Буду ездить на 20-летнем говне, и никто меня не заставит перестать срать этим дерьмом.
Зла не хватает...
При этом они становятся всё более и более тормозными и скучными. Всех нормальных людей раздражает система старт-стоп - когда при старте со светофора надо ждать, когда заведётся двигатель. Коробки передач, ориентированные на снижение потребления - жутко тормозные и стремятся как можно быстрее перейти на повышенную передачу. Модные сейчас CVT, помогающие снизить потребление - ещё более тормозные, и не дающие никакого отклика водителю, к тому же значительно менее надёжные. Этот "прогресс" как раз помогает электромобилям, потому что в них отсутствуют эти минусы.Meadie2 писал(а): ↑15 сен 2025, 22:36Причем прогресс не останавливается, вводятся все более и более строгие нормы (без каких либо мандатов), у автомобилей снижается потребление топлива и т.п. В 2040г 15-летними будут машины выпущенные в этом году - и у них выхлоп будет точно существенно чище чем у сегодняшних 15-летних машин.
То есть, Миди, вы официально признаете, что вы лично являетесь злобным вредителем, поскольку катаетесь на древнем вонючем пепелаце?Meadie2 писал(а): ↑15 сен 2025, 22:36 Если вы не будете нервничать, а трезво посмотрите на факты, то увидите, что в последние десятилетия был достигнут колоссальный прогресс в снижении выбросов автомобильного транспорта, и даже машины в возрасте 15 лет имеют вполне нормальный выхлоп - если у них не горит Check Engine.
Причем прогресс не останавливается, вводятся все более и более строгие нормы (без каких либо мандатов), у автомобилей снижается потребление топлива и т.п. В 2040г 15-летними будут машины выпущенные в этом году - и у них выхлоп будет точно существенно чище чем у сегодняшних 15-летних машин.
Чиво??? Заводиццо с пол-пинка - как только уберешь ногу с педали тормоза.
Не знаю, не знаю...
В современных нормальных машинах эта фича практически не чувствуется- заводится без вибраций как только отпускаешь педаль тормоза до того как нажимаешь на газ, то есть никакого влияния на динамикуdeim писал(а): ↑16 сен 2025, 14:03Не знаю, не знаю...
Мне как-то лоанер дали пока мой бимер был в сервисе, трёшка, со старт-стопом. Причём это было НЕ выключаемо (или я не нашел как ее выключить - там ведь тупая система с миллионом кнопок в разных местах...).
Бесила эта фича просто неимоверно, исплевался пока день на ней катался.
