Tesla Q&A

[borei]

#3 шел просто дополнением к #2 просто до кучи, чудес не бывает и придумывать там нечего.
#4 я сужу по опыту эксплуатации своей машины, которая повыше среднего будет, но то что ev гдето в отрыве - не, я так не скажу. drive smart как говорится, чтобы не влетать в ситуации где надо использовать все 900 кобыл, или сколько их там.
#6 - ну наверное это произойдет, хотя мля ездить на моем холодильнике - с этим ни что не сравнится. заменю двигло вот на 113К тогда #2 для меня будет не актуален, про расход горючки помолчу

[alpax]

доведут fsd до уровня когда юзвер нажмет на кнопку и машина поедет к крыльцу - будет следующая киллер фича.

Так я и говорю о том, что оно уже по сути реализовано! Я сейчас так езжу: нажал на кнопку, Тесла выехала с моего драйв-вея (где надо сдать задом, потом развернуться), и весь маршрут могу не притрагиваться к рулю.
10 тысяч миль, включая пересечение страны, не касаясь руля, без создания потенциально опасных ситуаций, где требовалось вмешательство человека - это серьёзный и показательный результат.

я бы проглотил твои доводы лет 10 назад когда все было ох-ах, но не сейчас. наверное это называется life-experience

Правильно говоришь: experience! Это всё и меняет, но до "диванных аналитиков" не доходит.

да кстати лидар против камеры в оптическом диапазоне - это как рулетку и квантовый интерферометр сравнивать.

Тоже перечитай, что именно я говорил.
Естественно, у лидара есть преимущества. Однако с правильной реализацией они не настолько принципиальны, чтобы его наличие было однозначно необходимо. И Тесла это уже доказала.
Кстати, Тесла сама применяет лидары в своих процессах - для калибрации камер и сравнения результатов от Tesla AI на основании изображения с них, с данными от лидара. Но для FSD машины лидары не используют.

[alpax]

#3 шел просто дополнением к #2 просто до кучи, чудес не бывает и придумывать там нечего.

Так и не придумывай то, что не утверждалось - с этим и спорить не надо будет.

#4 я сужу по опыту эксплуатации своей машины, которая повыше среднего будет, но то что ev гдето в отрыве - не, я так не скажу. drive smart как говорится, чтобы не влетать в ситуации где надо использовать все 900 кобыл, или сколько их там.

Ещё раз: не нужны 900 кобыл! Дело вообще не в них.

#6 - ну наверное это произойдет, хотя мля ездить на моем холодильнике - с этим ни что не сравнится.

Ты же сам говоришь про важность experience, однако сам же это упорно игнорируешь.

[borei]

еще раз - это не утверждение которое требует специального обсуждения, а всего лишь для полноты картины.
кобыл, нм, кг - как говорится name it. х-к любой машины на текущий момент за глаза чтобы съездить за молоком и сгонять в келовну.
нет я не игнорирую - просто он другой.

[alpax]

Ты таки да упертый, потому что сколько раз тут я не обьяснял что мой драйвинг экспериенс включает и теслу, и люсид (не тест драйв а реально могу ездить), и все равно моя лучше- мне субьективно лучше.

Так а ты и подтвердил моё утверждение: твоя - по сути практически электричка по динамике, потому что именно дополнительный электропривод и исправляет недостатки технологии ДВС в этом смысле.

[bedi]

Ты таки да упертый, потому что сколько раз тут я не обьяснял что мой драйвинг экспериенс включает и теслу, и люсид (не тест драйв а реально могу ездить), и все равно моя лучше- мне субьективно лучше.

Так а ты и подтвердил моё утверждение: твоя - по сути практически электричка по динамике, потому что именно дополнительный электропривод и исправляет недостатки технологии ДВС в этом смысле.

Я про утверждение "на вкус и цвет"; ты его отрицаешь в том посте
Моя гибридная, правильно сделанная лучше. Мне лучше

[alpax]

Я про утверждение "на вкус и цвет"; ты его отрицаешь в том посте

Да что ж у всех такие проблемы с пониманием! Придумывают то, чего не было, и упорно с этим спорят.

я тут уже наслушал много - и двигло крутить в отсечку в городе

Ты не понял. Речь о том, что только если крутить в отсечку, динамика приближается к электричкам (да и то не всегда), но этого, естественно никто постоянно делать не будет.
...

короче вы. можете тут просто, как бы помягче сказать, ну вы поняли - но х-к современного двс более чем.

Короче - ты просто явно не понял.
А чтобы понять, о чём тут говорится, надо просто поездить на электричке, а потом сесть на трактор. Вот тут и приходит осознание (если ещё не пришло в начале теста).

Да.

Ты уж определись.