Tesla Q&A

[deim]

Именно: "после выпуска Unsupervised". Что возможно - через десятки лет.

Знаешь - почему НИКОГДА Unsupervised не выйдет? Потому что Маск не возьмёт на себя финансовую ответственность за последствия аварий. Потому что при официальном Unsupervised - FSD cтановится водителем, ответственным за аварии.

Там ответственность не только финансовая но и легальная. Никто из руководства не захочет иметь ответственность. Поэтому в конечном счёте водитель будет виноват в любом случае- это будет условием использования любого, самого совершенного фсд. Иначе просто это не может быть

Следовательно, вывод простой - Unsupervised FSD не имеет ни малейшего смысла.
Одно дело, когда Маск раскошеливается за аварии Роботакси - их мало совсем, и никогда, НИКОГДА не будет в миллионных количествах, и другое дело - попадать на тысячи и тысячи судебных разборок, когда будут наезды, дескать, Unsupervised FSD куда-то влупилась - кто виновать, Тесла виновата.

А если виноват водитель - то нужно быть полным идиотом чтобы полностью доверять ФСД, зная, что попадаешь как минимум на деньги.

Мне нравится Автопилот, я им с удовольствием пользуюсь. И ФСД пользуюсь - СУПЕРВАЙЗД.
А вот Unsupervised FSD никогда не станет реальностью.

[alpax]

Знаешь - почему НИКОГДА Unsupervised не выйдет?

«Частная компания никогда не выйдет на орбиту!» - Появилась SpaceX.
«Вертикальная посадка ракеты - это фантастика!» - Falcon 9 приземляются на баржи в океане чуть не каждый день.
«Электромобиль — это просто медленная тележка для гольфа!» - Motor Trend называет Model S - Car of The Year, а потом Ultimate Car of The Year (лучшая среди всех). Plaid обгоняет большинство суперкаров.
«Tesla обанкротится через год!» - Стала самой дорогой автомобильной компанией в мире.
«Никогда не выпустит массовый электромобиль!» - Выпустили Model 3. А Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире.
«Сеть зарядок по всей стране построить нереально!» - Сеть Superchargers - самая развитая в мире.
«Спутниковый интернет?»...
«Чип в мозг?»...
«Twitter никогда не выживет!»...

Однако, тенденция...
Да, все цели почти всегда достигаются с задержкой, но на "Никогда" я бы не ставил однозначно!

Потому что при официальном Unsupervised - FSD cтановится водителем, ответственным за аварии.

Ты в курсе, что в Техасе уже ездят RoboTaxi без водителя, наблюдателя и машины сопровождения? Реально думаешь, что в случае чего будут виноваты пассажиры?

[bedi]

Ты в курсе, что в Техасе уже ездят RoboTaxi без водителя, наблюдателя и машины сопровождения? Реально думаешь, что в случае чего будут виноваты пассажиры?

В этом случае скорее всего будут виноваты владельцы этой роботакси компании. Если будет авария со смертельным исходом. Вроде пока не было. Вот будет - тогда и будет тест на вшивость- в Америке судиться очень любят, а это отличный повод

[alpax]

В этом случае скорее всего будут виноваты владельцы этой роботакси компании.

Владелец - Tesla.

Кстати, на днях в Остине чуть не столкнулись два автономных такси - Waymo вылезла на встречную полосу, но Tesla среагировала правильно, и объехала без проблем. На Waymo явно надо добавить ещё пару лидаров!

[bedi]

В этом случае скорее всего будут виноваты владельцы этой роботакси компании.

Владелец - Tesla.

Ну окей, ждём смертельной аварии и наблюдаем что будет дальше

[deim]

Потому что при официальном Unsupervised - FSD cтановится водителем, ответственным за аварии.

Ты в курсе, что в Техасе уже ездят RoboTaxi без водителя, наблюдателя и машины сопровождения? Реально думаешь, что в случае чего будут виноваты пассажиры?

Не нужно смешиватьв все в одну кучу. В отличие от всего процитированного тобой - все те наезды решались чисто технически.

А мы сейчас говорим о легальности. Кто будет ответственным в аварии когда рулил Unsupervised FSD?
ФСД или человек?
1. если ФСД - кто будет платить за аварию?
- предположим, что случилось чудо, и страховые компании это принимают. С кого страх компания будет брать деньги за аварию? С ТеслаCorp?
- вероятнее - страх. компании пошлют все это на 3 весёлые буквы. И единственная возможность ездить с Unsupervised FSD будет только если страховка от Тесла Иншуранс. Которой кстати нет в Канаде.

2. если таки человек виноват, даже при том что Unsupervised FSD рулила
- такой человек - полный дебил, это раз.
- а два - езда с Unsupervised FSD автоматически становится аналогом (на выбор)
а) Distracted Driving
б) Driving Without Due Care and Attention (Careless Driving)

Более того, гуд лак страховку находить при наличии Unsupervised FSD.

Про роботакси - я уже сказал, не смешивай несравнимое.
Одно дело - десятки (сотни) машинок, которые зарабатывают деньги, и которые Тесла может себе позволить страховать из своего кармана и оплачивать все возможные финансовые факапы.
Другое дело - когда МИЛЛИОНЫ машин начнут ездить с Unsupervised FSD и все эти миллионы машин будут требовать финансов для покрытия всех их аварий, ведь Unsupervised FSD принадлежит Тесле

Вообщем, гуд лак с Unsupervised FSD.

Unsupervised FSD НИКОГДА не станет реальностью.

[alpax]

А мы сейчас говорим о легальности. Кто будет ответственным в аварии когда рулил Unsupervised FSD?

Очевидно - компания, иначе смысла нет. Человек-"водитель" (именно в кавычках) ведь по определению не принимает участия.
Но конечно это должно быть закреплено законодательно. Именно поэтому основная задержка для Unsupervised FSD на данный момент - уже не технические задачи, а законодательная база.

Более того, гуд лак страховку находить при наличии Unsupervised FSD.

Ты в курсе, что уже есть примеры снижения страховки тем, кто пользуется FSD? Tesla Insurance это уже учитывает, а недавно ещё Lemonade Insurance снизила цену, давая скидку 50% на километраж под управлением FSD.

Другое дело - когда МИЛЛИОНЫ машин начнут ездить с Unsupervised FSD и все эти миллионы машин будут требовать финансов для покрытия всех их аварий, ведь Unsupervised FSD принадлежит Тесле

Статистически FSD уже создаёт меньше аварий, чем водители-люди. И со временем эта статистика будет улучшаться. Соответственно, страховка будет дороже для тех, кто НЕ пользуется FSD.

Unsupervised FSD НИКОГДА не станет реальностью.

Я выше уже сказал: никогда не говори "никогда", когда имеешь дело с Маском. Это просто вывод на основании имеющихся фактов - ничего личного. Он регулярно ставит перед своими командами нерешаемые задачи, но в итоге они их решают.