Tesla Q&A

[Stanislav]

Абстрактные "технологические преимущества" никому не нужны

Расскажите это фанатам иФонов

[Stanislav]

Например, вся Европа обсуждает водород как будущий источник энергии и работа в этом направлении уже активно идет.
Алсо, Тойота не верит в электричество и поставила на водород.

Про это уже здесь говорили не так давно - Тойота на этот водород поставила уже больше 30 лет назад, а воз и ныне там.

Водород позволит убрать главные противоречия между бензоманами и электроманами - время вородной зарядки примерно равно времени залива бензина и экологичность водорода выше чем даже электричек

Время заправки - это единственный плюс водорода, остальное - минусы. Конструкция - сложнее и дороже, чем у обычных электромобилей; инфраструктуры нет, и строить её сложнее и дороже, чем зарядки. Заправка - удивительно, но снова - и сложнее и дороже. А экологичность - ниже, потому что ниже эффективность: производство водорода требует больших затрат энергии, которая в случае BEV просто напрямую из батареи с минимальными потерями пошла бы в движение, а здесь требует низкоэффективных преобразований туда-сюда - для получения водорода и дальнейшего добывания энергии из него в топливных элементах. КПД у FCEV - по сути как у ДВС.

Ну... первый электромобиль приписывают Николе Тесла...

Инфраструктуры нет...
Как ни странно, именно этот тезис предъявляют бензищики электрикам

Сложность...
Ну... человечество все стремится усложнить...
На самом деле "всем должно хватить 640КБ оперативной памяти и МС ДОС", но вы же знаете как получилось

Экологичность намного выше, потому что нет батареек из лития.
А водород будут получать, расщепляя воду с помощью энергии падающей воды

Ну, а КПД... Кого это волнует? 5 литров пара вылетит из машины или два?

[alpax]

С мозгами у меня все в порядке.

Увы, очевидно - нет...

Впрочем, здесь даже и особыми мозгами не нужно обладать, чтобы понимать, а точнее, чтобы видеть, что обсуждаемая нами тема уже изначально была полностью политизированой,
И что, если бы не безумцы из Политбюро ЦК КПК и их подпевалы из левых социалистических партий в западных странах, то электричками интересовался бы разве что ограниченный круг автоэнтузиастов. И уж в относительно небогатом Китае их точно не производили бы и не использовали в массовом количестве.

...и вот этот бред тому подтверждение.
Вы конкретно повёрнуты на политике, в принципе не воспринимая, и не понимая то, что вам многократно и разными словами пытаются донести об объективных технологических преимуществах электромобилей.

[alpax]

Инфраструктуры нет...
Как ни странно, именно этот тезис предъявляют бензищики электрикам

И они отчасти правы. Но отчасти. В отличие от водородок (как и от бензинок) электрички можно зарядить в любом доме от любой розетки. Да, медленно, но реально. А если розетка на 240В (для электрических плит и сушилок), так это вообще идеально. Уличная инфраструктура может быть создана элементарным добавлением розеток на фонарных столбах, что в некоторых местах и делается. Быстрые зарядки строить несколько сложнее, но тоже возможно - лишь подвести электрический кабель от ближайшей подстанции, но на этом и всё. Водородные станции, как и бензиновые требуют регулярного подвоза топлива.

Сложность...
Ну... человечество все стремится усложнить...

Обычно лишь для того, чтобы себе упростить жизнь. Тут же не тот случай.

Экологичность намного выше, потому что нет батареек из лития.

Батарейка есть, хоть и маленькая.
И эта "экологичность" немного выше лишь при производстве, а при эксплуатации из-за низкого КПД эта разница испаряется и в итоге получается всё наоборот.

А водород будут получать, расщепляя воду с помощью энергии падающей воды

Вот только значительно эффективнее эту энергию просто направить в батарею, и оттуда - к мотору.

Ну, а КПД... Кого это волнует? 5 литров пара вылетит из машины или два?

Так от этого напрямую зависит цена. Сейчас езда на водороде стоит практически столько же, как и на бензине. Ну и какой смысл?