Tesla FSD

[deim]

Возможно, но я ни одного довода не видел, который бы хоть как-то обосновывал - каким образом большинство населения пересядет с личных авто на такси.

Ну и поскольку такого обоснования не существует, следовательно, использование аргумента возможного широкого распространения роботакси - недопустимо. Просто потому что это не аргумент, а wishful thinking, не обоснованный ничем.

Мой аргумент не опровергает ничего. Я лишь пальцем показываю на отсутствие аргументации ЗА роботакси

И да, я повторяюсь. Потому что никто не смог доказать, что да - такси это наше ВСË.

[alpax]

Возможно, но я ни одного довода не видел, который бы хоть как-то обосновывал - каким образом большинство населения пересядет с личных авто на такси.

Ну как же - я ведь его приводил, только ты просто старательно этот довод игнорируешь почему-то.

Цена за километр - значительно ниже нынешних такси, и сравнимо, а то и дешевле личной машины - это главный довод для тех, кто пользуется машиной лишь периодически, и для тех, у кого нет удобной парковки.
Такого предложения сейчас нет, поэтому просто не на чем основывать выводы. А рассуждения на основании текущих цен за такси, не имеют вообще никакого смысла.

[bedi]

Цена за километр - значительно ниже нынешних такси

А рассуждения на основании текущих цен за такси, не имеют вообще никакого смысла.

[deim]

Вообщем, даже не важно - кто из нас прав а кто нет.
В любом, даже самом оптимистичном для роботакси варианте - это всё меееедленное развитие на десятки лет.

Раньше на Марсе будет население в 1 миллион человек, чем роботакси станут хоть какой-то заметной конкуренцией личному автомобилю.

[Meadie2]

Вообщем, даже не важно - кто из нас прав а кто нет.
В любом, даже самом оптимистичном для роботакси варианте - это всё меееедленное развитие на десятки лет.

Сегодняшние Жюль Верны могут мечтать и фантазировать сколько угодно. Главное, чтобы к власти не пришли волюнтаристы, готовые руководствуясь подобными идеями запрещать пластиковые соломинки и п/э пакеты, бензинки, огнестрельное оружие и т.п. Если бы у них это все прошло, то совершенно спокойно могли бы запретить и личные авто - для обычных людей, разумеется.

В 15 минутных городах, куда левые собирались в долгосрочном плане переселить большую часть населения, обычные авто в принципе не нужны. Там не нужно строить парковки, не нужно платить людям достаточное количество денег, чтобы им хватало на покупку и содержание авто и т.д.

[alpax]

Цена за километр - значительно ниже нынешних такси

А рассуждения на основании текущих цен за такси, не имеют вообще никакого смысла.

Что именно непонятно?

deim считает популярность такси с учётом нынешней цены около $2.50-3 за км. Это не даёт никакой базы для оценки, когда для Роботакси цена предполагается раз в 5 меньше.

[deim]

alpax - я даже больше топлю про то, что такси тупо НЕУДОБНО по сравнению с личной машиной.

Ездить на автобусе ещё дешевле, но при этом все дороги забиты автомобилями.

Не взлетит МАССОВЫЙ переход на такси и МАССОВЫЙ отказ от личного автомобиля.

[Stanislav]

В любом, даже самом оптимистичном для роботакси варианте - это всё меееедленное развитие на десятки лет.
Раньше на Марсе будет население в 1 миллион человек, чем роботакси станут хоть какой-то заметной конкуренцией личному автомобилю.

И вот тогда мы вспомним всё!

[alpax]

alpax - я даже больше топлю про то, что такси тупо НЕУДОБНО по сравнению с личной машиной.

Да кто ж спорит? Речь лишь о том, что неудобно - далеко не всем и не во всех ситуациях. Кому-то наоборот удобнее не привязываться к машине. А если это ещё и дёшево будет, так это откроет такую опцию для многих. Я уже приводил для примера свою семью. Я лично абсолютно поддерживаю то, что удобно иметь свою машину, но при наличии широко распространённых недорогих такси мы почти наверняка отказались бы от двух своих машин из четырёх.

Ездить на автобусе ещё дешевле, но при этом все дороги забиты автомобилями.

Так потому что мало кому нравится в толпе толкаться, да и ждать на остановках, до которых ещё дойти нужно. А если за те же деньги будет такси - на тебя одного или двоих, да к тому же от дома сразу до места - автобусы вообще станут бессмысленны.

Не взлетит МАССОВЫЙ переход на такси и МАССОВЫЙ отказ от личного автомобиля.

У тебя нет абсолютно никаких данных, на основании которых можно уверенно делать подобные выводы. У меня - тоже, однако очевидно то, что использование текущих цен и условий - однозначно не даст правильного прогноза.