я бы даже сказал, что наличие китайцев является показателем удобства района для "среднего класса". Если их нет значит или очень дорогой район, или очень неблагополучный, или очень неудобный (далекий, например).Gatchinskiy писал(а):... ну это ... если присматриваться, их много но не так уж что бы ... на мой взгляд, да и где китайцы там дешевые овощные лавки, магазинчики, техника что на первое время не помешает ...Oksanaka писал(а): забыл сказать про Метротаун, что там же сплошные китайцы
Да пожелтел он, Метротаун, пожелтел. Как и весь Greater Vancouver, впрочем. Дешевые магазинчики - да. Это ведь их стратегия - брать не умом (или качеством), а количеством - количеством труда за меньшую цену, и количеством вообще самих себя как особей. Наверное, Суворов был не прав в свое время, когда слепил несколько противоположную поговорку. Эти дешевые магазинчики с импортом дают солидную прибыль, кроме того. За счет потери рабочих мест и закрытия фабрик в США и Канаде. Рабочие в Китае ведь получают 20-40 центов в час на фабриках (и счастливы, потому что иначе пахать им на грядке за миску риса). Магазины типа Walmart и китайские компьютернаые шопы в Канаде имеют profit margin > 50%. Очень большая миграция там (в Китае) сейчас из деревень в города, вдоль хайвеев - сплошные фабрики, причем свежие, построенные последние пару лет. Соотвественно - жуткая экология, поскольку и фабрикантам, и коррумпированным гос-чиновникам на экологию наплевать. Уменьшается площадь фермерских земель, там где была рыба в речках - уже нет ничего. Слишком много населения, и ему нужно как-то кормиться. Не знаю, чем это закончится (т.е. там, для них).Gatchinskiy писал(а):... ну это ... если присматриваться, их много но не так уж что бы ... на мой взгляд, да и где китайцы там дешевые овощные лавки, магазинчики, техника что на первое время не помешает ...Oksanaka писал(а): забыл сказать про Метротаун, что там же сплошные китайцы
, а именно результат. Мало или много зарабатывает, есть или негде жить - все равно размножается. Там ведь ихз уже миллиарда полтора живет. Дайте приехать в Канаду хоть одному проценту - и уже 15 миллионов (к 30 миллионам всего населения Канады). И приезжать они будут, и много - это как давление воды - заставляет массу перетекать туда, где давление меньше, т.е. где еще есть незанятое место.
Райончик такой старый, спокойный. Хорош для учебы/работы в ЮБС. Недалеко от Ричмонда и даунтауна. Скайтрейна нет.А что это за район - "Kitsilano" - с которого начался список?
Кому-то нравится. Горы близко. Даунтаун вполне достижим. Мосты - проблема в часы пик. Есть еще паромчик до даунтауна (и скайтрейна). Но на первое время - не очень удачное место. Цены всякие, можно найти и недорого.И почему никто ни слова не говорит о районах с противоположной стороны залива, это только отсутствие SkyTrain или там цены очень высоки?
Да везде жить можно! Смотрите транслинковский сайт. Там есть фича - расчет времени и маршрута от одной точки до другой. И думайте.И почему упоминаются в принципе одни и те же районы, а соседствующие с ними это что? Ну, к примеру рядом с Metro-Town или с Kitsilano? Ну, к примеру Braser или Kerrisdale или что ещё там у вас и у меня здесь на карте Ванкувера? Или они схожие с соседствующими?
Два месяца можно законно ездить (раньше больше можно было). Канадские получить можно быстро, только надо сдать экзамены.И проблематично ли с российскими водительскими правами, как долго, что бы получить канадские?
Билет на скайтрейн (автобус) действует 1.5 (2?) часа - можно ездить с пересадками и перерывами. И смотря как работу искать - можно подряд пешком, а можно и по точкам. Можно на интервью пару раз за день.Не обойдётся ли в большую плату езда на SkyTrain, чем на авто в поисках работы в первое время? Т.е. как дорого может обойтись первое авто?
Дык на карте ж не написано.easy писал(а):>А что это за район - "Kitsilano" - с которого начался список?
Дык глянь карту-то... Дорогой он. Ты ж недорого хотел. .
- таковым похвастаться пока не могу(все это обычно означает, что больших проблем с деньгами НЕТ) - то тогда бы я так и спрашивал - где хорошие, чистые районы, - и усё.
- Логично, только ведь энтогж на карте Москвы обычно такие места обзываются историческими. Ну, и отмечаются соответственно. Если покажете ссылочку на более правильную карту, буду благодарен. Да, и красную площадь мы по ящику с детства нагляделись, что-то и предположить можно. Хотя, наверное, не зная Москвы, я бы и в этом случае мог предположить возможность жить где-нить возле. Ведь думал же я когда-то что близ Кремля вероятнее самые клёвые пляжи на Москве-рекеа почему мигранты не селятся в районе Китай города, ну и на территории Кремля - судя по карте там нет оврагов
Просто на примере Самары у нас Волга и пляжи рядом с центром города - обычное дело. Смутное энто дело – ясновидение. 
Ага. И после неудачной сдачи вождения желательно на них наехать, когда они начнут на вас наезжать, что нужно мол временно отобрать у вас ваши российские права (которые еще действительны, если не прошло 3 месяца), и дать канадскую временную бумажку, по которой можно ездить только в сопровождении водителя с полноценными канадскими правами. Потому что именно так они и норовят сделать, когда провалишь сдачу вождения.Groundhog писал(а):Совет по водительским правам: Как приехали - сразу сдавате
теорию и СРАЗУ ЗАПИСЫВАЙТЕСь на сдачу вождения. Обычно очередь на сдачу вождения 1-3 месяца. Иначе придется вставать в 6:00
и бежать в пункт приема на стэнд-бай.
