О пользе чтения инструкций.

[SYEM]

2. Для реанимации батареи на дороге, через Jump Start кабель, сначала подсоединяете минусы рабочего и разрядившегося аккумуляторов. То же самое делаете с плюсами.

Люди, не слушайте его. Читайте мануал к автомобилю, а то попадёте в мою ситуацию. Я тоже всю жизнь свято верил, что минус к минусу, плюс к плюсу. Пока не прочитал в инструкции к конкретному автомобилю. Плюс к плюсу, а минус с исправной батареи на толстый, неокрашенный кусок корпуса машины, которую надо завести.

Не хочется вдаваться в технические подробности, не в массе здесь дело. Тем более законов физики никто не отменял.
Есть разные способы сделать Jump Start.
Я предпочитаю дедовский способ: просто-дешево-сердито.
Кто-то предпочитает способ продвинутый - через прикуриватель. Ключевое место в Вашей инструкции будет - подсоединить провода и подождать полчаса или что-то вроде того.

[SYEM]

В любом случае, знаю пару примеров когда по запарке путали плюс и минсу - вот тогда все гораздо интереснее получается )))))))))

А я видел, когда один умелец на минусовую клемму батареи молотком загонял плюсовой кабель, потому что свободно не заходил.

[Fedor P.]

В 5 утра я уже был готов перекинуть батарею с машины на машину, но оказалось, что у моего вэна для этого надо чуть ли не мотор доставать. Упрятано далеко и глубоко. А как раньше всё просто было. Эх.

[nonn]

Во время отсутствия Маши и Вити, Фёдор доставляет мне больше всего.

[Fedor P.]

Ну не знаю, гордиться этим или нет? Я ещё не рассказал, как позавчера себя в локере , в новом доме запер.

[nonn]

Ну не знаю, гордиться этим или нет? Я ещё не рассказал, как позавчера себя в локере , в новом доме запер.

Начни писать, забей Скрипке баки. Название кстати впечатлять будет. "Из жизни Фёдора Р, светлой и интригующей"

[Yury]

2. Для реанимации батареи на дороге, через Jump Start кабель, сначала подсоединяете минусы рабочего и разрядившегося аккумуляторов. То же самое делаете с плюсами.

Люди, не слушайте его.:nope: Читайте мануал к автомобилю, а то попадёте в мою ситуацию. Я тоже всю жизнь свято верил, что минус к минусу, плюс к плюсу. Пока не прочитал в инструкции к конкретному автомобилю. Плюс к плюсу, а минус с исправной батареи на толстый, неокрашенный кусок корпуса машины, которую надо завести.

Не хочется вдаваться в технические подробности, не в массе здесь дело. Тем более законов физики никто не отменял. :mrgreen:
Есть разные способы сделать Jump Start.
Я предпочитаю дедовский способ: просто-дешево-сердито. :)
Кто-то предпочитает способ продвинутый - через прикуриватель. Ключевое место в Вашей инструкции будет - подсоединить провода и подождать полчаса или что-то вроде того. :)

Сдается мне, вы используете термин прикуриватель в одном смысле, а все прочие - в другом (в том же самом, что ваш дедовский)

[akela]

Бабахнуть в процессе "прикуривания", кстати, действительно может. Дело в том, что в процессе работы аккумулятор выделяет некоторое количество гремучего газа, он-то и бывает что взрывается. Причём для этого вовсе не обязательно присоединять провода "наоборот": достаточно просто невезения (сочетания нескольких неблагоприятных технических факторов) и не-следования инструкции.

Инструкция совершенно обоснованно требует в последнюю очередь присоединять крокодил не к клемме батареи, а к металлической части двигателя - т.е. искра проскочит не прямо на аккумуляторе, а в отдалении от потенциального скопления водорода.

[SYEM]

Сдается мне, вы используете термин прикуриватель в одном смысле, а все прочие - в другом (в том же самом, что ваш дедовский)

Ну так давайте разберемся. Может я чего-то не знаю?
Зарядить аккумулятор можно натурально через прикуриватель двумя способами:
1. Имеете специальное заводское устройство, коророе подсоединяете через прикуриватель. Даете разряд на полчаса и ждете, когда Ваша автомобильная батарея зарядися.
2. Видел у одного умельца устройство, которое втыкается в прикуриватель чужой машины с проводами, присоединяющимися к разряженному аккумулятору. С этим устройством, правда, чужая машина должна поработать на холостом ходу.
Я что-то не так понимаю?

[FATHER]

а я вот всю жизнь, то на минус, то на массу провода подвешивал, никогда разницы не замечал.

провода дымятся от того что контакт кабеля прикуривателя с клемой аккумулятора(или болтом массы) слабый, там плоскость соприкосновения маленькая, а ток большой в тот самый момент, вот и греется и искрит.

вообще я всегда делаю так = как следует обеспечиваю контакт прикуривателя с клемами и не сразу завожу а подожду пол минуты, минуту, что бы сдохший аккумулятор немного на себя тока взял и "успокоился" , ну а потом глушу машину-донор(шоб у нее электроника не глюканула вдруг при нагрузке) и завожу ту у которой сел аккумулятор.

не настроен спорить с профессорами электроники и физики, все чисто из моего опыта, машины и мотоциклы с севшими аккумуляторами я заводил раз сто наверное, может просто удача

Все верно ,только желательно минус садить на массу(акк.батарея может быть с коротким замыканием).Машину донор глушить необходимо,видимо SYEM никогда не сталкивался с проблемами ,а они иногда случаются.

[Yury]

Сдается мне, вы используете термин прикуриватель в одном смысле, а все прочие - в другом (в том же самом, что ваш дедовский)

Ну так давайте разберемся. Может я чего-то не знаю?
Зарядить аккумулятор можно натурально через прикуриватель двумя способами:
1. Имеете специальное заводское устройство, коророе подсоединяете через прикуриватель. Даете разряд на полчаса и ждете, когда Ваша автомобильная батарея зарядися.
2. Видел у одного умельца устройство, которое втыкается в прикуриватель чужой машины с проводами, присоединяющимися к разряженному аккумулятору. С этим устройством, правда, чужая машина должна поработать на холостом ходу.
Я что-то не так понимаю?

Угу, прикуривателем в народе часто называют стартер-кабель - электро-техническое устройство, состоящее из двух толстых проводов с клеммами на концах, используемое для заводки автомобиля с севшей батареей от заряженной батареи другого автомобиля (или любой другой подходящей батареи). К прикуривателю-автомобильной розетке отношения не имеет.

[Stanislav]

Федор! Не слушайте их! Обязательно надо читать инструкцию, а если лень читать, то надо спросить знающего человека. А то я вот не прочитал юзер мануал к своей машине, и только недавно узнал, что у меня в багажнике лежит. А буквально на прошлой неделе узнал (тоже случайно), что скорость дворников можно регулировать. О сколько мне еще открытий чудных готовит моя машина!

[nonn]

А то я вот не прочитал юзер мануал к своей машине, и только недавно узнал, что у меня в багажнике лежит.

колесо, домкрат и труп?

[mamida]

Федор! Не слушайте их! Обязательно надо читать инструкцию, а если лень читать, то надо спросить знающего человека. А то я вот не прочитал юзер мануал к своей машине, и только недавно узнал, что у меня в багажнике лежит. А буквально на прошлой неделе узнал (тоже случайно), что скорость дворников можно регулировать. О сколько мне еще открытий чудных готовит моя машина!

Ты, типа, этим гордишься, да? Ни разу не встречала такого водителя, чесслово!

[Stanislav]

А то я вот не прочитал юзер мануал к своей машине, и только недавно узнал, что у меня в багажнике лежит.

колесо, домкрат и труп?

Не, трупа не было...